Mein 🥳 hat mir soeben in einer proaktiven E-Mail mitgeteilt, dass die Fzg. Übergabe verbindlich in KW50 2022 stattfinden soll. 🫤
Ich frage Ende August trotzdem noch mal nach, da ich die unbestätigte Geschichte der „Einplanung nach den Werksferien“ ganz nett finde. Man klammert sich ja an alles…
Auf die Nachricht der 100% längeren Lieferzeit brauch ich nen Schnaps. Cheers an alle wartenden! 🍻
Ist künftiges Bi-direktionales Laden an Hardware Konfigurationen gekoppelt, oder grundsätzlich OTA Update fähig?
😂😂😂 und wieder einer von Skoda Deutschland! Ist die Zielgruppe des Treffens nicht eher Privatpersonen? Jaja Škoda… wir wissen es. Das Coupé ist im Markt angekommen. Ihr Cheater! 👎🏻
Schön zu sehen das Farbe, welcher Art auch immer, einen Akzent in der monochromen Masse setzt! 👍🏻
Version A:
Von der Scheibe weg, bzw. zu dir ziehen bis es „knack“ macht.
Version B:
Geclipste A-Säulen Verkleidung entfernen, da Halter selber in A-Säule geclipst.
Version C:
Noch mal drüber nachdenken, da Tickethalter m.E. sinnvoller als alle anderen „simply clever“ Lösungen.
Nabenkappen mit dabei, alle richtig montiert
Gut das du auch nen Satz bekommen hast! 👍🏻
Aber mich schüttelt es immer wenn ich den gelben Punkt 180° versetzt zum Ventil sehe. 😖
Man sollte glatt Autoverkäufer werden, wenn die Lieferzeiten nicht wären. 😁
Es wäre ja sehr ritterlich von Skoda (wenn auch eher unwahrscheinlich) das die 0,3 Sekunden Werksangaben-Defizit zum ID.5 GTX Sprint damit zu erklären sind, dass Skoda einen gemittelten Beschleunigungswert angibt. 
Da glaub ich aber selber nicht dran. 
Nein, nur wenn der Akku es mollig warm hat und der Akku über 88% geladen ist.
Ich hatte da auch erst Bedenken. Da aber viele Parameter rein spielen (auch z.B. die physische Alterung des Akkus) ist das nicht so das unter 88% SoC generell die Leistung auf z.B. 180kW gedrosselt wird.
Bei einem iV80 hat ein geringer SoC lt. Tests keine Auswirkungen auf die Beschleunigungszeit im Vergleich zu vollem Akku - was nicht selbstverständlich bei BEVs ist. Allerdings würde ich meine Hand nicht dafür ins Feuer legen das auch ein 80x seine Beschleunigungswerte über den Akkufüllstand konstant hält. Andere Parameter wie Temperatur etc. dabei mal außen vor.
Ich kann damit leben wenn beim RS bei z.B. 60% SoC noch ungefähr die Herstellerangabe getroffen wird, zumal das Fahrzeug ja diese bei hohem Füllstand deutlich übertrifft*.
* Hoffentlich waren das keine handverlesenen Pressefahrzeuge mit etwas extra-Power. Bei Verbrennern ist das ja durchaus anzutreffen. Bei BEVs sollte die Performance eher den Serienfahrzeugen entsprechen.
Ist das bei dem RS Coupe wirklich auch so mit den 299PS nur bei >88%? Hatte extra gesucht auf der Seite und nichts gefunden gehabt.
Im unteren Drittel steht die Fußnote:
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Scheint aber kein „digitales“ (Max-Leistung da/ Max-Leistung weg) Verhalten zu sein. Irgendwie wär das auch schön blöd eines der Alleinstellungsmerkmale des RS nur über 88% SoC bereitzustellen im gleichen Atemzug aber zu sagen das man besser regelmäßig nur bis 80% lädt.
