Beiträge von Tabo

Zitat von Heinz15

... ich bin auch kein Freund vom Lindner, aber es ist nun mal die Aufgabe des Finanzministers das Geld auch zusammenzuhalten.

Ich war auch kein Freund des Tankrabatts, hätte eine gezielte Förderung derjenigen, die es wirklich brauchen (Pendler usw.) besser gefunden, aber dass der Tankrabatt komplett an die Ölindustrie ging, entspricht nicht den Tatsachen.

Dass der Tankrabatt mittlerweile doch wirkt, erkennt man am Vergleich mit den ausländischen Spritpreisen, weil sich hier die Verhältnisse komplett umgekehrt haben.

Ich war letzte Woche mit dem Cabrio in der Toskana, bin in Summe rund 2.500 km gefahren. Da die 8 Zylinder doch gefüllt werden möchten, habe ich dabei auch einige male getankt.

In Italien habe ich zwischen 2,04 und 2,10 € für den Liter Super bezahlt. den teuersten Sprit meines Lebens hatte ich in Österreich an der AB für 2,399 € getankt und bei der Rückfahrt in D (ebenfalls an der AB) habe ich 1,989 bezahlt.

Früher sind die Leute aus der Grenzregion nach Österreich zum Tanken gefahren, da ist es aktuell teurer als bei uns.

Ob die 30 Cent nun voll beim Kunden ankommen, oder nur 20 oder 25 lasse ich mal dahingestellt, dass der Tankrabatt komplett an die Ölindustrie geht ist schlicht und ergreifend falsch.

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Damit unterstützt Du lediglich Lindners Meinung selbst.

Ökonomen und das Kartellamt sehen das anders. Der Spritpreis ist immer noch viele zu hoch - trotz Tankrabatt.

„Die Preise sind nach wie vor stark überhöht. Das Kartellamt muss als neutrale Stelle feststellen, dass der Rabatt nicht ankommt, und die Politik sollte handeln. Denn im Moment fördert der Steuerzahler die Gewinne der Mineralölindustrie, die die Krisensituation offenbar auf Kosten der Verbraucher zur Gewinnmaximierung nutzt.“

ADAC Spritpreis-Experte Christian Laberer

Die ermittelten Zahlen untermauern das.

Für meine persönliche Meinung ist der Lindner dumm und dreist. Er fängt bereits an, den Scheuer zu beerben. Die 25 Milliarden des Tankrabatts, der ja komplett an die Ölindustrie ging und die der Steuerzahler zusätzlich zu berappen hat, ohne etwas davon geht zu haben, hat er ja bereits ordentlich versemmelt.

Er hat absolut keine Ahnung von dieser Welt und den Bürgern in diesem Land, ist aber machtgeil.

Ihm geht es ja auch immer nur um sich und seine Sippe.

Das ist meiner Erfahrung nach ein normaler Zeitweg des Bafa.

Ich glaube, ab Loft sind hinten weitere 4 Lautsprecher verbaut.

Genau, wie denn sonst?

Ja, laut Preisliste sind beim 50er serienmäßig 4 verbaut, optional 8, wie schon physiker123 schrieb.

Bitte keine rechtliche Beratungen hier.

Was ist ein 333er?

Ich fand, dass er mir auch mit DCC noch recht straff war. Ich persönlich mag das wogende Souveräne wie in der Luxusklasse sehr gerne.

Das tolle zB. an der Hydropneumatik ist ja, dass das Fahrwerk dabei auch noch extrem sicher ist, gerade mit Hydraktiv.

Das ist sicherlich alles VW-Diktat.

Zuerst kommt Audi, dann VW und zum Schluss Skoda. Seat soll ja sowieso hart federn.

Der Skoda Enyaq mit DCC bei der Probefahrt hat aber einen ganz guten Job gemacht. Ich bin den auf meinen verschiedenen „Teststrecken“ gefahren, um den maximalen Komfort zu messen. Ich hätte mir zwar durchaus noch mehr Komfort gewünscht, aber gut, das lassen sich deutsche Hersteller halt gut bezahlen. Er hat es mit der maximalen Komforteinstellungen aber dennoch durchaus sehr passabel gemacht. Damit konnte ich leben. Weniger hätte mich aber schon auch gestört.

Aber wir haben ja (noch) unseren Citroën C5 mit Hydropneumatik.