Beiträge von Familie Elektrisiert

Zitat von MuesLee

Zum Thema Zentralisierung / Nutzung möglichst wenig SG

Tesla, aber auch Nie oder XPeng sind Vorreiter bei der Umsetzung einer hoch zentralisierten Architektur. Es gibt einige Punkte die für die Umsetzung dieser Topologie sprechen (z.B. einfacherer Fahrzeugkabelbaum, 1 übergreifendes Betriebssystem für viele Anwendungen, Platzersparnis), aber natürlich holt man sich damit auch einige Nachteile ins Haus (z.B. 1 komplexes und übergreifendes Betriebssystem, was schlechter spezialisiert werden kann, Änderungen wirken immer auf komplexe SG mit langen Absicherungszeiten, mehr Ausschuss bei Produktion der SG).

Grundsätzlich ist aber über alle OEMs eine

Danke! SG steht für? Vielleicht verstehe ich dann etwas mehr…

Zitat von Refcar

What is the legroom in the Enyaq for you? I've read from some tall riders that they get a little constricted with their right knee. This is one of the reasons why a taxi driver sold his after a few tens of thousands of kilometers.

I wasn't particularly impressed with the design of the front center section of the interior. The dashboard slopes towards the center, limiting room for the driver's right knee and the passenger's left. I tried fitting a child seat behind the passenger, which worked without having to slide the front seat too far forward, but if you have a larger seat or need to slide the front seat further forward for some reason, the first thing was the passenger's comfort was affected by the fact that his left knee hit the dashboard. Not exactly the smartest design from Skoda.

I find the Kodiaq's design much better in this regard, as it offers plenty of room to move your legs. The slant in the Enyaq is just a design feature. I don't mind design, but not when it comes at the expense of comfort or practicality.

ich fahre derzeit einen T5 . Geht leider als Beifahrer gar nicht. Das ist im Enyaq viel besser.

Ich bin es gewohnt mit Einschränkungen aufgrund meiner Größe zu leben.

Für uns muss das Gesamtkonzept des Fahrzeugs passen. Und das tut es beim Enyaq für uns. Als bezahlbares E-Auto gibt es für uns keine Alternative derzeit.

Für mich mit 2.02m schied der ID4 direkt aus, weil dort keiner hinter mir sitzen konnte.
Beim Enyaq sah das anders aus.

Ihr schweift ab…

Egoistisch betrachtet soll es mir recht sein, wenn es so kommt. Dann kann sich zumindest kein 60er mehr vordrängeln.

Ausserdem freunde ich mich mit dem Gedanken an, dass man schnell die 60er wegbaut und alle dieses Jahr noch kommen.

Und wehe einer will mit jetzt diese Hoffnung zerschlagen. ?

2.2. Bestellung

15.2. Eingang der Leasingbestätigung mit Datum 7.2.

Leute, denkt dran, dass es ein Gerücht ist. Die Quelle ist nichts offizielles.
Es sollte nur ein Spekulatius-Thread werden und nicht zu noch mehr schlechter Stimmung führen.

Bitte nicht zu dolle hineinsteigern, da die Info wirklich wage ist.

vielleicht kriegen die letzten Besteller ja ein kostenloses Update auf nen 80er

Seit froh, dass Ihr Euer Auto in Deutschland bestellt habt…

Cargo Ship Full of Porsches, Bentleys and VWs Is On Fire and Adrift in the Atlantic [UPDATED]

The Felicity Ace’s crew has been rescued, but the fate of the vehicles on board is unknown.

www.thedrive.com

Jetzt hab ich bei Facebook grad Werbung für das Forum gemacht, weil es hier lustiger ist, da vieles mit Humor genommen wird…

Habt euch mal wieder lieb.
ich warte eh noch ewig, lese aber trotzdem gerne mit, wenn es denn jetzt nicht in verbalen Schlagabtauschen endet.