Beiträge von Selenium

Zitat von Langstreckenfahrer

Gut Wasser mit etwas Spüli drunter und mit einem weichen Rakel das Wasser und die Luft rausdrücken. Ist ein wenig arbeitet, man muss genau vorgehen und Zeit mitbringen. Aber dann klappt das recht gut. Zumindest habe ich das so in Erinnerung, ist aber auch schon wieder fast 8 Jahre her.

Also Spüli braucht es eigentlich gar nicht. Karosserieteil ordentlich mit Glasreiniger reinigen. Dann mit einer Sprühflasche Wasser so aufsprühen, dass möglichst viel Wasser in Tröpfchen aufliegen, ohne dass das Wasser beginnt abzulaufen. Dann legst Du die Folie auf und rakelst Luft und Wasser von der Mitte nach aussen raus. Wenn ein bisschen Wasser drunter bleibt ist das nicht schlimm. Mit der Zeit trocken diese kleinen Wasserbläschen weg und dann ist das glatt wie ein Babypopo.

Wenn man das nach ein paar Jahren wieder entfernen will, dann die Folie immer schön mit einem Fön warm machen. Nach ein paar Jahren ist die nämlich gerne mal spöde und porös. Sonst fitzelt man jeden Quadratmillimeter Folie einzeln ab. Das hat dann was von Sicherheitsaufkleber von Autolack entfernen, so oft wie die reissen.

Zitat von Stella

Was soll eigentlich dieser neue Spurwechselassi können? Wer auf der AB keinen sauberen Spurwechsel hinbekommt, sollte besser nicht dort fahren. Und einen Überholvorgang würde ich niemals nicht einem Assi überlassen, erst recht nicht auf der Landstraße.

Ach ja, zum cruisen und entspannten Reisen nutze ich den TA gerne!

Es ist ein ASSISTENT. Der macht Dinge leichter - in diesem Fall den Spurwechsel.

Jeder wird einen Spurwechsel hinbekommen. Viele Unfälle passieren aber, weil man doch nicht so richtig über die Schulter geguckt hat, oder weil man die Geschwidigkeit des von hinten kommenden Fahrzeugs im Rückspiegel falsch eingeschätzt hat. Da haben diese Assistenten ihre Aufgabe und Stärken - sie sind einfach ein zusätzliches paar Augen, ein extra Schutzengel; falls man doch mal unaufmerksam war.

... a few moments later ...

Verdammt. Noch keine Änderung im Konfigurator. Dabei hab ich in den letzten 10 Minuten bestimmt schon 600 Mal auf Page-refresh gedrückt.

Die momentane DDoS-Welle auf die Skoda-Seite geht gerade von meinem Rechner aus - genauer gesagt, von meinem Browser.

Wie es aussieht ändert sich gerade was an den Parken-Paketen. Im Konfigurator ist gerade kein Parken-Paket aufgelistet; kein Parken-Plus, kein Parken-Minus.

Sollte es sich herausstellen, dass da was neues reinkommt, bin ich ratz-fatz wieder bei meinem Händler. *fingers-crossed*

Zitat von PJ22

Laut Händler ist ein unv. LT nicht vor Ende März zu erwarten. Lange Lieferzeiten sind mir bekannt, allerdings wundere ich mich, dass selbst nach 6 Wochen noch kein unv. LT genannt werden kann. Wie sind eure Erfahrungen, Bestelkdatum bis erste Auskunft zum unv. LT?

Den unverbindlichen Liefermonat habe ich bereits direkt auf meiner Bestellung. Die Auftragsbestätigung kann ich nach ca. 8 Wochen erwarten.

Aber das war auch 2017 bei meinem Passat so, dass die Auftragsbestätigung viele Wochen später eintrudelte.

Als ich vermehrt im Verbrennerforum unterwegs war, hieß es oft, "die Bremsen verschleißen so schnell, das ist bei E-Autos besser - da sind die Bremsen nach 60Tkm noch wie neu". Unter anderem ein Punkt, der dort als Kostenvorteil des E-Autos angeführt wurde, weil die Bremsen viel seltener erneuert werden muss.

Jetzt lese ich, "die Bremsen werden beim E-Auto so selten benutzt, dass sie wegrosten".

Ist es vom Kostenaspekt nicht egal, ob ich die Bremsen wegen Verschleiß oder wegen Vergammelung erneuere? Bei "Verschleiss" hat man die Bremsen wenigstens nicht ungenutzt weggeschmissen.

Dieser Post erfordert keine Antwort - just my thoughts.

Im Passat mache ich das auch so, dass ich einen kleinen LTE Router in der Mittelkonsole habe. Der hängt lediglich für Strom am USB und erzeugt ein WLAN. Daran bucht sich die Dashcam und das Infotainment ein.

Funktioniert recht gut.

Was kostet denn so ein Datenpaket, wenn man es von Skoda kauft?

Zitat von norman506

War bei allen meinen Fahrzeugen der letzten 10 Jahre(Tiguan,Kodiaq, Superb) so, dass bei Schneematsch, Regen, Nebel etc immer irgendein Helferlein ausgestiegen ist. Die Frontsensoren sind eben nicht beheizt(Audi hatte das mal)

Bei VW gab es das auch schon. Mein alter Passat von 2005 hatte den Sensor mit der Bernsteinlinse. Diese Sensoren waren beheizt. Da ist der Sensor auch nie ausgestiegen. Beim jetzigen Passat ist mir das auch schon mehrmals passiert.

Aber wegen wenig Schnee hält sich der Ärger darüber in Grenzen.

Sogar der Tacho? Krass. Das darf nicht passieren.

Vielleicht vist es ja ganz gut, wenn ich noch ein Jahr auf den Enyaq warten muss. Bleibt noch ein Jahr, um Fehler zu beheben.

Das wäre ja ziemlich geil. Von so einer Funktion hab ich noch nie gehört. Auch nicht bei anderen Marken.

Dann wäre interessant zu wissen, worauf das Auto reagiert; auf das Blaulicht oder das Martinshorn?

Martinshorn bedeutet, er braucht Mikrofone an Bord (was z.B. über die Telefon i.d.R. gegeben sein wird).

Blaulicht bedeutet, dass er das nur erkennen würde, wenn das Blaulicht von vorne kommt. Nur dort hat er eine Kamera.