Gibts die nicht.einzeln im Zubehör?
Die „Tasche“ aus festem Kunststoff und innen etwas „gefilzt“ ist nicht nur groß genug für das gelbe Typ 2 Kabel, sondern da habe ich auch noch problemlos 2 Paar Handschuhe, den Kabelreiniger von Skoda und die Regenabdeckung für den Ladestutzen drin verstaut. Also alles, was man zum sauberen Laden und trockenen Verstauen braucht. Und sie passt perfekt neben den linken Radkasten ohne wirklich Platz im Kofferraum wegzunehmen.
Gibt es nicht einzeln..
Die aus dem Zubehör kenne ich.
Ich suche die graue, oben offene...
Auf meiner Leasingbestellung und Bestätigung steht:
Dies habe ich genau so bei der Bafa eingereicht (hochgeladen). 30 Tage später wurde der Antrag positiv bestätigt und kurz danach war auch das Geld auf dem Konto.
Vielen Dank
Gesucht wird die Originaltasche -oben offen-, welche sich bei bestimmten Paketen im Lieferumfang befand.
Angebote bitte per PN
Ja wenn du Leasing hast ist das alles einiges einfacher
du musst dich nicht um Rechnungen usw. kümmern. Hier die Mail von Skoda:
Ich habe es genau so gemacht und wir haben die 6000€ Problemlos bekommen.
Steht bei Dir auf der Leasing-Bestellung der Enyaq als Enyaq iV 60? oder Enyaq 60?
Und noch ein letztes mal, es gibt nur einen Grund fürs weglassen: Kosten einsparen um mehr Gewinn zu machen durch weglassen eines Jahrzehnte langen Standartfeatures.
Oder aber die Erkenntnis, dass mittlerweile die Feststellbremsen zuverlässig genug sind, die mechanische Sperre wegzulassen.....
Mir ist der Richtungswahl-Knubbel allemal lieber, als der bisherige semi-mechanische Automatik-Wählhebel.
Noch besser wäre ein "Wählhebel" wie ihn Mercedes hat: Hinter dem Lenkrad.
Der Absolutismus Deiner Aussage - beruht der auf Unterlagen aus der MEB-Entwicklungsabteilung oder dem VW-Controlling?
Auf der anderen Seite des Schwarzwaldes, genauer am westlichen Bodensee gibt es ab nächste Woche einen…
Und trotzdem kann es zu vergammelten Scheiben vorn und Trommeln hinten kommen, wenn man Spaß daran hat, sparsam unterwegs zu sein. Aber egal.
heftig gebremst hat es, aber ohne Gurtstraffer und Warnblinker. Tempo waren ca. 10 km/h
Seit ich Auto fahren kann ist das wichtigste beim parken gewesen, nicht die Handbremse zu ziehen wenn es nicht so steil ist. Und jetzt wird man dazu gezwungen
Bei mir ist es so: Ich habe in der Fahrschule gelernt, die Handbremse regelmäßig beim Parken zu nutzen, auch in der Ebene, damit sie dann, wenn man sie braucht, auch funktioniert. (Habe auf Moskwitsch gelernt.)
Und es hat keinem meiner bisher 16 Autos geschadet. Egal, ob es regnete oder das komplette Rad voller Schnee war beim Abstellen.
Das sollte nach meinem Verständnis bei vielen Fahrzeugen heute noch nötiger sein, da viele Verbrenner die Handbremse als „Trommelbremse“ innerhalb der hinteren Bremsscheibe haben, und beim BEV bei entsprechender Fahrweise die Bremsen fast gar nicht mehr verwendet werden. Der Enyaq lässt sich bei Rekuperation auf Stufe „B“ nahezu vollständig zum Stillstand bringen..
Es gibt da BEV mit komplett vergammelten Bremsscheiben auf der Straße. Wenn die mal eine Notbremsung machen müssen…. auf Rost bremst es sich nicht so besonders gut. Der TÜV freut sich über temporär auszumusternde BEV…
Leider verkleben die Beläge heute gerne, da auch bei der Feststellbremse diese nur noch im Stand festgebremst und gelöst wird. Es schadet den Feststellbremsen auch nicht, sie bei gemäßigtem Tempo auf gerader Straße unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs mal beim Rollen „anzuziehen“ Schließlich sind diese auch die Rückfallebene beim Ausfall beider Bremskreise.
Siehe auch https://youtu.be/b8ibCR9f1dg
Allerdings wäre MIR dieses Tempo viel zu hoch… Und es macht jeder auf eigene Verantwortung. Ich benutze die Feststellbremse jedenfalls regelmäßig, damit da nix vergammelt.
Um zum Thema zu kommen: Die Wegrollsicherung im „Getriebe“ des E-Motors wäre möglich, wiegt aber, kostet Geld, braucht eine Steuerung und kann kaputt gehen. Da die Feststellbremse eh da sein muß, kann ich auf den „Keil im Getriebe“ gut verzichten.
