Beiträge von Chris83_3D

Welches PV System hast du denn? Ich hab z.B. Fronius (Wechselrichter, Smartmeter und Wattpilot) mit BYD Speicher und da kann man alles ganz gut einstellen.

Also sowohl PV geführtes Laden, ob 1 oder 3 phasig geladen werden soll und verschiedene Ladetimer für Mo-Fr, Sa, So und mit wieviel A
Somit könntest du bei von 1,4kW bis 3,8kW einstellen und auch die Zeit in der er Laden soll und wie weit die PV Batterie entladen werden soll in 1% Schritten.

Der Wattpilot ist ja von der Technik her eigentlich genau wie der go e., arbeitet halt softwaretechnisch besser/einfacher mit dem Fronius System zusammen.

Kann man zukünftig die 360° Kamera für Einzelaufnahmen nutzen um diese in der App anzeigen zu lassen? Ähnlich Wächtermodus nur halt datenschutzkonform...

Und oder Dashcam Funktion

Zitat von GiMichael

In aktuellen Modellen oder war das früher mal.

In den aktuellen. Bei dem I4 und IX zumindest.

Zitat von Cedes Binz

Ich hoffe nicht, das wär ja ein Gesetzbruch von Skoda programmiert.

macht aber BMW auch

Zitat von disnamic

Ich hab mir einen NRGKick mit 10m Kabel für ~1200,- gegönnt. Ist zwar teuer aber die Adapter sind super. https://www.nrgkick.com/produkt/nrgkick-32a-10m-set-optimal/

Ist bei mir aber auch ein Spezialfall da ich bei den Eltern als auch Schwiegereltern von der PV nuckeln kann wenn wir dort sind und sie keine Wallbox haben. Zwar fraglich ob sich das je amortisiert ist für mich eher ein Komfortfeature.

Zudem werden bei uns die "intelligenten" Kabel mit 50% (max 600 Euro) gefördert.

Hab ich mir auch geholt, in der kfw Version inklusive allen gängigen Adaptern. Hat mich dann 350€ gekostet, dank der 900€ vom Staat.
In der Garage lag schon ein störriges 5x10² Kabel...

Da ist dann neben dem Fronius Wattpilot jeder mögliche Anschluss verfügbar.

pasted-from-clipboard.png

Also bei mir war der Lichtschalter das Problem, gab auch ne Fehlermeldung, dass das dynamische Kurvenlicht eine Störung hat. Hier war dann nur selbstständiges Auf- bzw. Abblenden möglich.
Auch war die Beleuchtung am "Schalter" aus. Nach dem Tausch war alles wieder gut.

Zitat von cupra

Weil er geschrieben hat, dass er mit einem RS zu den Treffen fährt

ist er net mit dem RS, dem EQS und dem Model Y Performance angereist?

Wann werden die Probleme mit dem Ladeort behoben?
Ladung zur Abfahrtszeit yy:yy Uhr bis x% SOC

Spontane Änderung des Soll SOC in der App auf z.B. 100% trotz Ladeort 80%

Einstellung AC Ladestrom in 1A Schritten wählbar (wie beim e-up, 6-16A/ 1 oder 3 Phasen).

Wird es eine Einstellmöglichkeit geben die Schilderkennung um einen generellen Wert (getrennt für Innerorts und Außerorts/und oder Autobahn) in km/h zu überschreiten?

In 1km/h Schritten bis max. 10 innen und 20 außen.

Wird mit den Benutzerprofilen auch der Fahrmodus dauerhaft gespeichert? (oder wurde das bereits behoben und ich habs nicht mitbekommen?)

mehr Helligkeit für HUD?

Mehr Filter auch nach bestimmten Ladekarten/Tarifen (Ich weiß "LUXUS!" und vermutlich nicht gewünscht, da man ja den Powerpass buchen soll)

Auswahlmöglichkeit für Tagfahrlicht mit Rückleuchten im Menü

Automatische Spiegel: Ausklappen erst nach "Zündung an/Bremspedal treten" und nicht beim Öffnen des Fahrzeugs (oder Fahrzeuglebenslange Garantie für die Spiegel?) ggf. Auswahl im Menü

Wie beim Annähern des Fahrzeugs öffnen, auch beim Entfernen mit dem Schlüssel schließen (wenn Sitze nicht besetzt).

Kommt eine Ampelerkennung?

Edith: Wieso gehen mal 2, mal alle 4 oder ganz strange: 3 Fenster beim Komfortöffnen/Schließen?

so das wars erstmal

Absolut. Meine Nichte hat auch gesagt: Komm raus du quieker

Zitat von JB_Sullivan

Ich finde die meisten Steckerlösungen schrecklich, weil da zu 99,9% der Stecker immer blöd in den Raum rein steht.

pasted-from-clipboard.png

und ich mir den hier, da liegt das Kabel dann an der Wand.

Zitat von boerse82

Klar, geht das auch:

https://www.thingiverse.com/thing:4156857

aber lieber etwas größer drucken, ist doch ssseeeehhr passgenau...