Info:
Es gibt hier scheinbar mehrere Threads mit ähnlichem Inhalt.
Beide Themen zusammengeführt.
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Es gibt hier scheinbar mehrere Threads mit ähnlichem Inhalt.
Beide Themen zusammengeführt.
… tolle Zusammenkunft. Wenn hier nur "Hab bestellt" "Hab bekommen" drinsteht, dann wäre es eine genauso x-Beliebige Forumsleiche wie überall. Ich finde es hier richtig angenehm! (In einem Wartesaal wird immer über alles geredet
)
Yep, da bin ich bei Dir ![]()
Allerdings sollte das Niveau stimmen und
sachlich zum Thema beigetragen werden.
Persönliche Angriffe braucht es nicht und
auch keine (Zitat) „Tonne…“ oder „Bomber
aus der Tschechei“ (Zitat Ende).
Bitte BTT: Viel Spaß beim Austausch ![]()
Schönes Wochenende.
06. Mai 2022:
Einkaufen und E-Auto laden: Das ist der Plan von Lidl
„Einkaufen und nebenbei das Auto aufladen. Dank E-Autos geht das mittlerweile bei vielen Supermärkten, was mit Verbrennern undenkbar wäre. Lidl investiert nun ordentlich, was für dich als Kunde nur Vorteile bringt.“
(…)
„ EINKAUFEN UND STROM TANKEN: LIDL BAUT AUS
In den Supermarkt springen und dabei das Auto aufladen. Die Idee ist gut, aber nicht neu – und Lidl ist nicht der einzige Supermarkt, der diesen Service anbietet. Auch REWE und Penny bieten mittlerweile Ladesäulen für E-Autos an. Bei Lidl haben Kunden allerdings immer wieder die Gelegenheit, mit der Lidl-App auch beim Tanken zu sparen – egal, ob Sprit oder Strom.
Hinzu kommt jetzt, dass der Konzern die Ladeinfrastruktur deutlich ausbauen will. Das Tempo für den Ausbau ist schnell: Wie Lidl bekannt gibt, will man noch bis Ende des Jahres 6.200 neue Ladepunkte an verschiedenen Filialstandorten anbringen. International kommt der Händler dann auf ein Netzwerk mit 13.000 Ladepunkten für E-Autos. Auch Kaufland, das neben Lidl ebenfalls zur Schwarz-Gruppe gehört, zählt in diese Gesamtsumme mit ein.
Im Detail kommt der Discounter deutschlandweit bis dato auf eine Summe von insgesamt 1.050 Ladepunkten. Bis Ende 2022 wächst das Angebot dann auf 1.800 Stromtankstellen für E-Autos.“
Komplett nachzulesen unter:
könntest du mir jetzt doch die Zeichenzahl hochsetzen?
Haben die Zeichenanzahl verdoppelt.
Schönen Abend ![]()
ich finde das Thema HO auch sehr interessant. Nur in diesem Thread ist es fehl am Platz. In der Forumskneipe können wir gerne weiter diskutieren.
Yep, das wäre sinnvoll. Wir haben innerhalb kürzester Zeit,
mehr als 10 Moderationsmeldungen, alleine nur aus diesem Thread erhalten.
Da es meine Mittagspause ist, welche ich investiere,
bitte beachten:
OT, Plaudern und SmallTalk gerne dort: Plauderecke
Danke für das Verständnis.
Kommt Ihr bitte zurück zum Thema...
Skoda Enyaq Coupé RS bestellen - Lieferzeit Coupe 2022 2023
Edit: OT geht dort weiter...
RE: Der OT- und Smalltalk-Weiterplauder-Thread -- siehe Beitrag 1
Stiftung Warentest vergleicht Elektroauto-Ladeapps
https://ecomento.de/2022/04/27…leich-stiftung-warentest/
Auszug:
"Für die Nutzung von Elektroauto-Ladesäulen gibt es zahlreiche Apps. Eine zentrale Aufgabe dabei noch vor dem Zugang und der Abrechnung ist, dass der Standort der Säule und deren Leistungsfähigkeit sowie Verfügbarkeit zuverlässig angezeigt werden. Stiftung Warentest hat untersucht, welche Apps derzeit am besten funktionieren."
(...)
"Drei Angebote erreichten sowohl im Android-Betriebssystem als auch bei Apple iOS das Qualitätsurteil gut: EnBW Mobility+, Nextcharge und eCharge+. Sie alle böten praktische Filter zur Suche einer geeigneten Ladesäule und lieferten zuverlässige Angaben, etwa zur Verfügbarkeit. EnBW mobility+ gehe zudem besonders fair mit Nutzerdaten um. Zu eCharge+ wird angemerkt, dass die App in einigen Regionen nur wenige Ladepunkte anzeige. Bei Nextcharge sei die Android-Version recht unübersichtlich und dadurch wenig bedienfreundlich.
Nur mit der Note „Ausreichend“ wurden die Anbieter Plugshare und Ionity bewertet. Mit Plugshare lassen sich demnach Ladestationen lediglich suchen, aber nicht starten. Ionity, der von Autobauern gegründete europäische Schnellladeanbieter, zeigt nur die eigenen Standorte an, bietet also kein „Roaming“ für den Zugriff auf Säulen anderer Anbieter. Bei allen Apps ist es nicht möglich, einen Ladepunkt zu reservieren.
Für eine Kilowattstunde rufen die App-Anbieter unterschiedliche Preise auf. Mit Blick auf die Kosten bemängeln die Tester, dass nicht alle Apps die fälligen Gebühren anzeigen. Der Anbieter Chargemap runde zudem auf die nächste volle Kilowattstunde (kWh) auf. Shell Recharge präsentierte die Kosten ohne Mehrwertsteuer und etwaige Transaktionsgebühr.
Stiftung Warentest empfiehlt Elektroauto-Fahrern, zusätzlich zur App eine Ladekarte zu nutzen. Mit der Plastikkarte lasse sich eine Säule auch bei leerem Handyakku oder im Funkloch starten und bezahlen. Sechs der beleuchteten Anbieter stellten eine Karte im Scheckkartenformat zur Verfügung."
Quelle:
Hallo Zusammen,
wir haben gestern Abend und heute tagsüber, in Summe
5 Moderationsmeldungen "nur" aus diesem Thread hier erhalten.
Da ich nach wie vor voll berufstätig bin, komme ich erst
am späteren Abend zum Durchwischen. Vorab die Bitte:
1. Klärt Persönliches bitte persönlich, per Konversation, untereinander!
2. Hier bitte sachlich diskutieren und
3. Offtopic bitte beschränken - bei Bedarf, ausweichen auf die Plauderecke.
Grundsätzlich gilt nach wie vor:
Wir behalten uns vor, Beiträge welche gegen die o.g. Punkte verstoßen,
kommentarlos zu löschen. Vielen Dank für das Verständnis.
Gruß Oli (& Markus admin )