Hallo Designer,
mir erging es am 15. oder 16. so. Da waren wir aber unterwegs. Hab dann am 17. unter den anstehenden Updates das neu starten können. Ganz genau kann ich mich aber leider nicht erinnern wie der Wortlaut war um es zu starten. Vom Update selbst hab ich Fotos gemacht. Am selben Tag, ein paar Stunden später hat mein Tempomat/Side-Assist für 230km gestreikt. Trotz Neustart (Auto + Infotainment). Hat aber vermutlich ganz sicher nichts miteinander zu tun. 
Also seit letzter Woche kann ich die heutigen Emotionen von Cosinus absolut verstehen. Ich habe laaange gezögert die Marke zu wechseln und muss zugeben es gerade zu bereuen. Ich habe meinen E..Q voll ausgestattet um den Komfort so gut wie möglich zu erhalten den man gewöhnt ist - um nicht aus dem Grund Äpfel mit Birnen zu vergleichen. Das ist in AT mit Kosten von 55k verbunden (Förderung schon abgezogen)!
Man hat gute und schlechte Tage, der ENYAQ leider auch.
Meine Erfahrung nach 2 Monaten und 4000km:
Immer: NAVI ist eine Zumutung!!! - in jeder Hinsicht - das glaubt einem keiner der es nicht erlebt hat.
Immer: Lenkrad muss beidhändig stark gedrückt werden um den Assistenten zufrieden zu stellen - mühsamer als selbst lenken
Meistens: Heckklappe (el.) lässt sich händisch nur verzögert oder nach mehrmaligem Drücken der Taste (Heckklappe) öffen.
Häufig: lauter Knackton aus den Lautsprechern (scheint von der Startreihenfolge der Systeme die auf die Lautsprecher zugreifen abzuhängen.
Manchmal: Beifahrertüre entsperrt sich nicht - obwohl so eingestellt
Manchmal: weder Rolo noch Schiebedach zu öffnen
Manchmal: Medienwiedergabe beendet Pause selbsständig
Manchmal: Schnarchladung am Campingplatz (7A ~1,6kw) verursacht ein unzumutbares Lüftergeräusch in der Nacht (18 Grad Außentemperatur)
Einmalig: Vollbremsung im Retourgang bei mittigem Rangieren durch Tor (3,5m breit) ~ 7kmh
Beginnend: Ladezustandsanzeige läuft von der Restdauer auf 10,5kw-Lader auseinander: 61%->70% in 35min = unmöglich (80er)
Selten (2x): kein Seitenassistent, kein Tempomat, kein Driveassist (230km AB ohne Tempomat - ich könnte ...)
Selten (3-5x): keine Onlineverbindung
Selten (3x): App schafft keine Verbundung zu den Servern
Heckklappe schließt bündig, Rückleuchten zu tief.
Verarbeitung: Lenkrad, Sitze, .. Leder ja, aber hauchdünn und empfindlich
Schiebedach steht hinten 5mm zu hoch
Fast vergessen:
Der originale Dach-Grundträger - bitte montiert ihn mal bevor ihr ihn kauft. Diese absperrbaren Deckeln die auch Hebelverlängerung sind ....
Wenn man die Fahrt beendet und aussteigt - dann aber merkt, dass vielleicht in dem Fall die Spiegel anklappen sollten oder das Fenster noch einen Spalt offen ist -> reinsetzten - "starten" - Fenter schließen und Spiegel anklappen. Warum geht das nicht ohne "Zündung"?
SW:0792, HW:H20
Wenn mich am letzten Samstag nach 230km AB wer gefragt hätte was ich mit einem Liter Benzin machen würde .... hätte ein E-Auto gebrannt. Sorry - musste raus.
Sprich für mich mit Lodge sind die nicht nutzbar?
Das bezieht sich auf den Stoff/Filz an den Seitenwänden des Kofferraums. Ich muss zugeben noch nicht ganz durchschaut zu haben in welcher Ausstattunglinie der Kofferraum diese Kunststoffverkleidung an den Seitenwänden hat. Die Bilder in der Betriebsanleitung (Papierversion auf Seite 191) sind eventuell keine Fotos, sondern Grafiken. Möglicher weise ist das (noch) nie so wie abgebildet produziert worden.
Update vom Händler (Skoda/Graz):
Kostenpunkt rund 40,- für beide Seiten.
Keine Montage mit dem varaiblen Ladeboden möglich, da die Besfestigungsmöglichkeit fehlt.
Leider hab ich noch keinen ENYAQ mit dem "normalen" Kofferraumboden gesehen. Der Händler hat, seiner Aussage nach, auch noch keinen einzigen dieser Art verkauft. Es scheitert bei den stoffbezogenen Modellen an der nicht vorhandenen seitlichen Kunststoffverkleidung des Kofferraums an der diese Staufächer befestigt werden.
Alles anzeigenHallo an Alle Sorgen-Enyaqianer !
Es tut mir echt leid, dass Ihr solche Probleme habt mit diesem netten Spielzeug.....
Und es wird Euch nicht wirklich beruhigen, aber ich hatte noch kein einziges Problem mit dem Auto.
Ausser, die beinharte Federung (da er kein DCC hat) aber seid heute sind die MICHELIN Cross-Climate drauf - statt Hankock - und, oh Wunder, das Auto fährt sich ganz weich und konfortabel !
Liebe Grüße aus NÖ !
Hallo Trustthewolf,
darf ich fragen in welcher Dimension du den MICHELIN Cross-Climate auf deinem ENYAQ hast? Hab ich für Herbst am Plan, da ich seit Jahren mit dem Reifen-Modell (nicht SUV) unterwegs war. Mich würde interessieren welche Verbrauchswerte sich mit diesen Reifen einstellen. Vielleicht berichtet du mal wenn du Erfahrungswerte gesammelt hast.
Liebe Grüße aus dem Bezirk Korneuburg/NÖ
Liebe ENYAQ-Fahrer,
das Thema wird vielleicht nur Österreicher betreffen, aber ich will meine heutige Erkenntnis mit euch teilen. Könnte ja alle einphasigen-Ladekabel betreffen.
In Österreich werden von den Skoda-Händlern die intelligenten Ladekabel der Marke moon vertrieben (moon-power.com). Der Hersteller ist NRGkick.
Ich hab das große Set mit allen Adaptern von Schuko bis CEE32.
Soweit, so gut.
Heute hab ich den Schuko-Adapter verwendet um für den Urlaub alle Adapter mal getestet zu haben.
Dabei trat im Auto die Fehlermeldung "nur Notladen möglich ..." auf. Mit dem CCE16 und CEE32 Adapter funktionierte es problemlos.
Ich hab mehrmals die Ladung gestoppt und wieder gestartet, am Fzg. abgesteckt,.. - kein Erfolg mit dem Schuko-Adapter.
Über die NRGkick-App (Bluetooth) ist mir beim Wechseln der Adapter ein Hinweis angezeigt worden "Achtung, keine Phase erkannt, ..." so sinngemäß. Wenn man dann den Schuko umgekehrt einsteckt verschwindet diese Fehlermeldung und auch der ENYAQ ist dann zufrieden. Keine Fehlermeldung - und lädt mit Schnarchladung vor sich hin.
Also wenn ihr mal diese Fehlermeldung im Auto habt und auf 230V mit 1 Phase zurückgreifen müsst, dann kann es sein, dass Phase und Nulleiter getauscht gehören. Bei Schuko kein Problem, beim blauen Campingstecker für Laien nicht lösbar weil "umpolen" nicht möglich ist. Eventuell vor der Urlaubsfahrt mal mit dem eigenen Ladekabel austesten und einen Elektrikerschraubendreher ins Bordwerkzeug aufnehmen.
Grüße aus Österreich
Danke für die schnelle Antwort! Jetzt wo du es schreibst erkenne ich den Unterschied auf dem Bild. Schade, weil die Vertiefung nur zirka 8,5cm ist und höhere Dinge nicht dauerhaft drinnen bleiben. Ich werde mir die Teile besorgen und schauen wie man sie vielleicht doch (eventuell mit Modifikation) einbauen kann.
Liebe Enyaq-Fahrer,
wurden bei euren Enyaqs die Trennwände für die Ablagefächer im Kofferraum mitgeliefert? In der Betriebsanleitung sind diese zwar beschrieben, bei meinem trotz Vollausstattung aber nicht mitgeliefert worden. Anfrage an den Händler ist draußen, mal sehen welche Antwort ich darauf bekomme.
In der Betriebsanleitung sind diese so abgebildet [B]:
Danke und freundliche Grüße aus Österreich
Danke! Österreichische Besonderheit - hier in D wird immer die Maximalleistung angegeben. Wieder was gelernt!
Wir Österreicher mögen beide Leistungsangaben - und verwenden diese auch:
- die Versicherung nimmt die Höchstleitung in die Polizze (COC-Position 27.3)
- der Amtsschimmel die 30 Minuten Dauerleistung (COC-Position 27.4)
