Beiträge von Pumpe

So, der Eny RS ist nun versorgt. Der Vollständigkeit halber hier das Ergebnis.

Habe nun auf meinen Dezent AO, 20-Zoll, die Michelin Crossclimate 2 SUV drauf (die neuen CC3 gibt es noch nicht in der nötigen Größe 20 Zoll in 235 /255).

Hab lange überlegt, weil ich, seit ich Autos fahre, immer nur WR/SR hatte, nie Allwetter.

Der Gedanke war der: ich habe den Eny noch 2 Jahre. Die SR sind noch für eine Saison gut. Leasingrückgabe (privat) ist 30. Oktober 2027. Fahre nun die Allwetter bis Frühjahr 2027, dann kommen die SR wieder drauf und die gebe ich dann mitm Leasingende noch mit genügend Restprofil ab.

Die WR gehören mir und die kommen dann wieder auf den nächsten Enyaq oder Elroq.

Spare mir für 2026 2x den Wechsel und schone die SR für die Leasingrückgabe.

Der Michelin CC2 ist laut vielen Testberichten im Winter und bei Eis einem WR ebenbürtig (das war mir wichtig) und allgemein ein guter Reifen.

Beim Bremsen ist er überall ganz vorne mit dabei.

Er ist natürlich viel lauter als meine Sommerreifen (Bridgestone) es waren (leider besonders im Bereich 90 - 120 kmh).

Aber das muss ich halt nun hinnehmen. Die Goodyear WR, die Goodyear zurücknahm, hatten ein noch aufdringlicheres Abrollgeräusch (schon ab 60 kmh).

Der Eny fährt sich mit den Michelin CC2 insgesamt sehr komfortabel, geradezu leichtfüßig. Übertriebenes Kurvenräubern praktiziere ich nicht mehr.

Dafür ist der schwere Eny-Brummer eh nicht geeignet.

Kurzum, bis auf das lautere Fahrgeräusch bin ich bislang zufrieden. Mal sehen, wie es bei Schnee und Eis wird.

Conti-Winterreifen sagt man nach, etwas lauter zu sein, vor allem mit zunehmender Laufleistung. Naja, irgendwas ist ja eh immer. Vielleicht lasse ich dieses Mal den Preis entscheiden. Felgen 20 Zoll Dezent AO hab ich ja noch für meinen 2024er RS. Hatte da Goodyear UGP Plus drauf, aber die waren so dermaßen laut, dass der Goodyear-Außendienst-Chef Süd extra zu meinem Händler fuhr und nach der Probefahrt sofort sagte, er ersetzt mir den Kaufpreis anstandslos. Fahrverhalten war wirklich spitze, aber wegen der Lautstärke war der unfahrbar.

Dankeschön. Mein Reifenhändler meint, den Enliten oder den Conti 870 soll ich nehmen. Beides seien solide Reifen. Bei uns in der Oberpfalz kann es auch mal schön schneien. Daher wären an den wenigen Wintertagen guter Schnee- und Eisgrip gut. Meistens aber regnet es auch bei uns nur noch. Ach ja, den Sommer-Bridgestone Enliten habe ich derzeit drauf. Er ist in schnellen Wechselkurven etwas schwammig, der Pirelli vom ID5 ist da sauberer zu fahren, aber ansonsten kann ich nicht klagen. Michelin wären auch super, aber sind halt so dermaßen teuer ...

Zitat von Explorer

Skoda Enyaq 85 Sportline - Graphite-Grau - Dezent AO dark 20“ - Bridgestone Blizzak 6 Enliten

Hallo Explorer und Kollegen

könnt ihr den Bridgestone Blizzak 6 Enliten für den Enyaq empfehlen? Er ist ja noch sehr neu und es gibt kaum Tests von diesem Reifen.

Danke und Grüße.

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Hallo Haribo und Kollegen,

es bleibt spannend … mir kam die Idee, aufgrund der Aussage, alle Enys hätten das Geräusch, mir mal den Vorführer zu schnappen. Das ist ein RS mit 299 PS.

Meinen Verkäufer angerufen und gesagt, brauch eine kurze Vergleichsfahrt.

Das klappte problemlos. Er ist auch ein wirklich netter Typ.

Ich fuhr den Vorführer nur kurz, weil es war sofort klar, der läuft ruhig und ohne dieses nervtötende Heulen. Aufgezogen waren die Pirelli Scorpion Winter Elect mit Seal, 19 Zoll.

Also VW Standard.

Bin dann zum Service und habe die These mit dem Serienstand der Technik mit Nachdruck infrage gestellt. Der Meister hat sich das dann doch angehört und ist, was ich richtig gut fand, ohne weitere Diskussion mit mir gefahren. Er war auch sofort sehr „ irritiert“ wie laut das Ding fährt. Da es irgendwas sein kann, Achse, Radlager, Unwucht usw. habe ich übernächste Woche einen Werkstatttermin. Veranschlagt ist mal eine Woche.

Eventuell stecken sie die Räder vom Vorführer mal auf meinen, oder einzeln nach und nach um. Das wird eine schöne Fehlersuche.

Er gab mir Recht, vorne links ist es am lautesten. Aber sowas überträgt sich auch schnell und man täuscht sich.

Bin nun froh, dass ich ernst genommen wurde, und dass nun, zumindest hoffe ich das, ebenso ernsthaft nach dem Fehler gesucht wird, um ihn zu beseitigen.

Liegt natürlich auch an Skoda, was die frei geben als Reparatur.

Das leidige Thema. Höre schon den Spruch „Stand der Technik“ und es heult weiter. 😢

Haribo: ja, ich habe ganz wenige Male in der Kurve Gas geben zum Spaß. Aber bei 3x bissl rumdüsen und erst 1000 KM drauf, denke ich, das Lager müsste noch okay sein. Außer es war schon von vorneherein kaputt oder hatte Spiel, oder war zu fest.

Danke nochmals für die Meinungen.

Ja, Auto ist 4 Wochen alt, 1000 Km.

Ich spreche nächste Woche bei einem Servicepartner für Skoda vor.

Familienbetrieb. Da soll der Meister mal mitfahren. Wenn Radlager, dann erkennt der das doch sicher sofort.

Danke Euch ...

So, vielleicht interessiert es ja ... 😀

Heute früh hab ich mit dem Boss der Reifenwerkstatt Probefahrt gemacht. Das Mahlgeräusch/Wummern/Heulen war voll da. Er meinte klar von vorne links. Dann tauschten wir auf der Vorderachse die Sommerreifen.

Geräusch ebenfalls da, aber etwas leiser. Seine Diagnose Radlager.

Eindeutig. Es ist selten, aber kommt auch bei Neuwägen vor. Hat er alles schon erlebt.

Nun sitz ich beim Händler und diskutiere. Ergebnis, das Geräusch liegt an den Reifen. Aha. Das habe jeder Enyaq mal mehr, mal weniger laut. Der Verführer habe das auch. Auch bei Sommerreifen.

So, nun bin ich echt frustriert. Was stimmt nun? Soll ich auf Verdacht und eigene Kasse ein Radlager wechseln lassen? Andere Reifen kaufen? Nicht mehr über 90 kmh fahren?

Ich meine, wenn es alle Enyaq hätten, dann wären doch hier die Beschwerden groß.

Mein RS ist der neue mit 340 PS.

Aber an der Karosserie wurde ja nix anderes gemacht.

So ein Mist ....

Servus mofler, guter Tipp. Danke.

Michelin singen oft ein bisschen, das kenne ich. Aber als W-Reifen an sich schon top!!

Wie die Conti früher

Warte etz mal die Testfahrt mit dem Reifenhändler ab.

Vermutlich ist sie morgen. Am liebesten wäre mir mittlerweile Rücknahme durch Goodyear und dann nehme ich andere Reifen.

Wenn das Geräusch nicht so dermaßen penetrant wäre, würde ich so ein Fass garnicht aufmachen.

Bei vermutlich über 100 Reifen in meinem Autoleben ist mir das noch nie passiert. Echt seltsam.

Servus Jürgen,

danke für die Info. Sehr nett von dir.

Also dann hast du eine gute Serie erwischt. Sei froh. Mein Reifenhändler macht heute oder morgen eine Probefahrt, und wenn er das Geräusch bestätigt - was nicht schwerfallen dürfte - dann schickt er sie zu Goodyear ein. Weiß nun nur nicht, was ich in der Zwischenzeit fahren soll.

Es ist hier in der höheren Oberpfalz Schnee und Glätte bei zapfigen Minusgraden angesagt die nächsten Tage. Das ganze hin und her ist zeitaufwändig und dauert bestimmt mindestens 14 Tage.

Mit Sommerreifen rumgurken mag ich bei Schneeregen nicht.

Bin kurz davor, mir über den Händler neue Reifen zu ordern. Da bist halt nochmal 1000er los. Und ich glaube, Goodyear will tauschen, nicht Kaufpreis erstatten.

Auf meinem ID5 GTX fahre ich bzw. fährt meine Frau, die Bridgestone LM005. Die sind eigentlich ganz okay. Aber die kommen ab Werk mit ganz wenig Profil, wegen Rollwiderstandsoptimierung und dem Elektro-Gedöns. Da brauchst alle 2 Jahre neue Reifen vermutlich.

Die Michelin Pilot A5 SUV sind Schneekönige, aber sauteuer.

Etz stehe ich wieder am Anfang . Schade, dass es für den RS mit 20 Zöllern und 235 vorne und 255 hinten die neuen Goodyear Ultragrip 3 nicht gibt. Die sollen laut Test nur in den Kurven etwas "singen".

Naja, Fahren tut sich unserer Ultragrip Performance Plus nicht schlecht. Aber das Heulen nimmt immer weiter zu.

Hast du eigentlich auch 20 Zoll mit 235/255-Mischbereifung auf deinem Eny?

VG Markus

Vielen Dank! Schöne Reise …