Zum Beispiel
Ist zwar der Alpin 6, man findet mit etwas suchen, auch die gleichen Aussagen zum 5er
Hallo,
ich habe auch die Michelin Alpin 5, allerdings in der 20'' Version und bin begeistert von der Laufruhe. Einen echten Härtetest auf Eis oder Schnee habe ich aufgrund der Wetterlage nicht zu liefern.
Zudem schnitten die Reifen sehr gut in allen möglichen Tests ab und haben eine deutlich längere Haltbarkeit als die hier etwas "gehypten" Blizak LM5.
Alles alles richtig gemacht, aus meiner Sicht zumindest.
Gute Fahrt
Der Rauminhalt meines Hauses ist nur wesentlich größer?. Ich möchte halt die Leistungsaufnahme der Wärmepumpe wissen. Ich befürchte es wird erst mit Heizstäben auf Temperatur gebracht und die Erhaltung der Wärme ist dann Aufgabe der Pumpe?
So wird es wohl sein. Die plausibelste Erklärung
Stefan das Auto zieht ca 15 min 6 kW für die Akkuheizung, also ca. 1,5 kWh (keine 6 kWh). Deine Kernaussage ist dennoch korrekt, nur der Effekt ist nicht so stark wie du ihn beschrieben hast.
Das stimmt natürlich, ich korrigiere meinen Post entsprechend
Ich weiß nicht, ob das hier in diesem ewigen Thread schon mal geschrieben wurde:
Der entscheidende Punkt im Winter ist doch die Akkuheizung. Die braucht in den ersten 10-15 min der Fahrt etwa 1,5 kWh (= 6kWh/15 min), egal ob mit oder ohne Wärmepumpe. Damit ist der Verbrauch im Winter vor allem davon abhängig, ob ich Kurz- oder Langstrecke fahre:
Fahre ich 100km und verbrauche zusätzlich 20kWh für die Bewegung macht das in der Summe 21,5kWh = 21,5kWh/100km
Fahre ich 50km und verbrauche zusätzliche 10kWh für die Bewegung macht das in der Summe 11,5kWh = 22kWh/100km
Fahre ich nur 10 km macht das in der Summe (1,5kWh und 2kWh Bewegung) 3,5kWh = 35 kWh/100km
(so in etwa)
Die Außentemperatur bzw die Innenraumheizung macht nochmals etwa 2-3 kWh aus (bei etwa 20°C Innentemp.)
Winterreifen, Felgendesign, Sitzheizung ist alles minimal.
Von daher sind die Durchschnittsverbrauchsangaben hier extrem abhängig vom Fahrprofil.
Wünschenswert wäre eine eine intelligente Akkuheizung in Winter. Z.B. könnte durch die Zieleingabe im Navi die Akkuheizung aktiviert werden oder eben bei Kurzstrecke nicht.
Alles nichts neues und warten auf SW3.0
Gruß
Stefan
Wenn Du denn Knopf drückst und der TA startet, steht das im Display und die Zeichen entsprechend dem TA (grünes Auto, grüner Tacho grüne Linien) leuchten auf.....
Ich habe den TA, von daher kenne ich das nicht ohne ihn, würde aber behaupten. sonst nix mit TA.....
Gruß
Geschwindigkeitsregelanlage
ACC
pACC (kein extra Symbol)
LaneAssist
Travel Assist
Hallo John,
das obige Zitat von mir ist schon "sehr" alt, aus einer Zeit, wo vollkommen unklar war, was in Basic, was in Plus ist.
Ich hatte doch noch das Glück, dass ich mit Basic den TA mitbekommen habe. Das ist nun anders.
Aber nun nach 6 Monaten Fahrzeit mit den Auto bin ich sehr froh über den TA, obwohl er kein autonomer Fahrer ist, hilft er doch sehr. Ich empfehle für etwa "nur" 300€ mehr immer das Plus Paket.
Ansonsten waren wir sehr sparsam mit den (Plus-)Paketen, da sie doch z.T. sehr teuer sind. Z.B.: Für 1000€ stelle ich mir meinen Sitz gerne die nächsten 20 Jahre von Hand ein.... für 1200€ schließe ich die Heckklappe einfach das eine Mal die Woche manuell...
Für die gesparten 2200€ fahre ich lieber mit meiner Frau in Urlaub.....
So unterschiedlich sind die Prioritäten.
Etwas vom Thema abgekommen
Gruß
Hallo,
da ja fast täglich neue Ladenetzte und Verbünde zu der Powerpass Karte hinzukommen, benutze ich diese ausschließlich, zumal der Preis für die kWh auch noch sehr gut ist.
Andere Karten erhöhen die Preise (z.B. Lichtblick).
Wir überlegen sehr, die Powerpass Karte um ein weiteres Jahr zu verlängern (trotz der 10 € (meine ich) Monatsbeitrag), da sie, wie gesagt, super günstige kWh Preise und eine extrem breite Abdeckung hat.
Und in einem Jahr sehen wir dann weiter, in der Hoffnung, dass sich dieses Kartenstapelchaos vermeiden läßt.
Meine Meinung.
Gruß
Stefan
... warum besteht du auf einem kalten Auto,,? Abfshrtstimer und gut ist
....weil ich gerne die Batterieheizung über die Wallbox vor Abfahrt laufen lassen würde.
Kann denn jemand VERLÄSSLICH bestätigen, dass der Abfahrtstimer auch die HV-Batterieheizung anschaltet ???
