nitech - da es beim 50er keine Option der Ladeleistung bei Bestellung gab ist für mich die Frage ob die ME3 Software beim aufspielen erkennt 50 kW oder 100 kW bzw ob es so überhaupt programmiert wurde bei der geringen Stückzahl an Fahrzeugen
ich hatte gerade Anruf meiner Werkstatt kein Update nächste Woche wegen fehlendem Eingang an 12 Volt Batterien - neuer Termin Mitte Novermber 2022 - aber die Werkstatt hat die Batterieabdeckung vorrätig
Sdominko - genau meine "Sorge" - die 50er mit Auslieferung nach 11/21 haben aktuell 100 kW - und das wird bei ME3 (hoffentlich nicht) wegfallen
Hallo, bin nächste Woche mit ME3 terminiert. Hat schon ein 50er mit bisher 100 kW Ladeleistung sein Update? - befürchte ja fast da es nur Kommunikation 60er und 80er bzgl neuer Ladeleistung gibt die 50er einheitlich mit 50 kW Ladeleistung aus dem Update herauskommen 
. Wobei ich bisher nur einen Schnitt von 45-60 KW am Schnelllader habe. Bin ja eher am Laden wenn es passt als auf unter 10 Prozent die Batterie herunterzufahren.
ich habe die Innenausstattung Loft mit Comf50 und Navi und ist insoweit analog dem 60-er mit dem 13 Zoll Bildschirm. Wobei nach der neuen Bedienungsanleitung der 50-er nur noch den kleinen Bildschirm bekommen soll. Das ist wohl auch der Grund das der Navi Paketpreis gesunken ist. Also auch hier Skoda Lotto.
und auch ich bin endlich raus, am Freitag erfolgte die Übernahme unseres 50er. 350 km pure Freude bei rund 16 kw Verbrauch. Kurzzeitiger Aussetzer PACC, funktionierte dann nur bei eingeschalteter Lüftung. Ansonsten wegen Seltenheit bei Produktion wohl die Modellziffer 50 nicht gefunden, fehlt am Heck. Auch der Wischwasserbehälter hat den normalen Verschluss, und trotz Loft nur eine Kofferraumleuchte, die beiden in der Heckklappe entfallen ebenso die Cargoboxen links und rechts. Dafür Ambiente-licht auch in den hinteren Türen und Beleuchtung unter den Vordersitzen.
Endspurt - Anlieferung letzte Woche Mittwoch beim Händler, dieser hat am Freitag die Zulassungsunterlagen von VW Leasing erhalten und gestern an meine
Zulassungsstelle weitergeleitet. Heute Nachmittag angemeldet, Freitag wird er abgeholt - dann haben wir eine Heimfahrt von rund 300 km vom Südharz nach Mecklenburg.
Bei der COC Bescheinigung habe ich zwei Fragezeichen - warum ist mein Enyaq 50 um rund 5cm gestreckt - Länge 4698 mm ? und was hat sich im Spätherbst 2021 geändert,
da Betriebserlaubnis 27.10.2021 erteilt ?
Fahrzeug produziert am 25.02.2022 - Werk verlassen am 28.02.2022
FIN 416xx
(Hoffen auf ME3)
heute wie von Euch bereits mitgeteilt die Antwort von Elli
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Hiermit möchten wir Sie in Kenntnis setzen, dass das Fahrzeug zuerst geliefert sein muss, damit das System die FIN anerkennt und Angebotstarife anzeigen kann.
Wie empfehlen Ihnen, sich zunächst für den Charge-Free-Tarif anzumelden, damit Sie in der Zwischenzeit Ladekarte bestellen können.
Sobald das Auto geliefert wurde, können Sie Ihre FIN aus der Powerpass-App entfernen und dann erneut koppeln. Wenn Sie danach auf "Abonnements" im Profilbereich gehen und die Option "Tarif aktualisieren" drücken, sollte der Charge Faster DC Booster Tarif angezeigt werden.
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habe mich heute (unter Missachtung aller Warnungen von Oberleinsiedler) entsprechend bei Charge Free registriert .... Fortsetzung folgt
Danke für Info, also abwarten und die erste Fahrt mit ENBW.
und mein Enyaq 50 ist für Elli App und Mitarbeiter irgendwie Neuland - bekomme bei Eingabe der FIN nur die Tarife für andere Fahrzeuge und keine Enyaq Tarife. Antwort von Elli auf meine Nachfrage, bitte senden Sie uns ein Foto der VIN als Nachweis Ihrer Berechtigung . Nicht beantwortet ist auch ob der 50er mit jetzt 100 kw Ladeleistung ein kostenloses Jahr DC Booster hat. Habe jetzt nochmal geschrieben welches Fahrzeug ich nächsten Freitag beim Händler abhole. Ich werde berichten wie es weitergeht.
