Beiträge von Jogi

Der Stillstand wird sicher bei den Windkraftanlagen auch bezahlt werden müssen. Grundsätzlich ist auch das vorhalten von Energie irgendwo zu vergüten, schon weil das Stromnetz ja bekanntlich immer ausbalanciert sein muss.

Es ist aber schon ein Unterschied ob ich für das Vorhalten der Energie beim Gaskraftwerk mit hohem kw Preis oder bei einer Windkraftanlage bezahlen muss.

Ansonsten denke ich, dass im Bereich der Stromerzeugung der Markt ganz gut funktioniert. Bei den Netzen ist das etwas anderes. Deswegen würde ich mir da eher Sorgen machen. Und beim Netz ist es egal wo der Strom kommt.
Interessant wird es wenn die Hausbatteriespeicher noch billiger werden. Steuerlich muss es dann nur noch so gestaltet werden, dass ein Hausspeicher als Puffer für das Netz genutzt werden kann ohne eine riesige Bürokratie zu haben.
Wenn dann das Netz von den Häusern stabilisiert wird, steht einem günstigen Strompreis nichts mehr im Wege und den Rest regelt der Markt.

Aber man wird noch träumen dürfen...

Wer ein wenig Zeit hat:

Das Strom billiger wird ist unausweichlich.

Spätestens wenn der erneuerbare Anteil immer reicht um mit ein paar Pumpspeichern und Batterien die Lastspitzen abzufangen.

Der Strompreis ist nicht wegen der erneuerbaren Energien so hoch, sondern wegen der Fossilen, die letztlich, wenn sie gebraucht werden, den Strompreis an der Börse festlegen.

Dazu sehr interessant:

Das sollte in dem Fach der Armlehne sein. So habe ich das zumindest mal hier irgendwo gelesen ...

Eine Reparatur lohnt sich nicht, wenn die Kosten den Restwert des Fahrzeugs übersteigen. So einfach ist das.

Eventuell kann man das noch schön rechnen, wenn ein neuer Motor eingebaut wird und die Karosserie und Bremsanlage noch Top ist und das Fahrzeug damit wieder mindestens noch 100.000 km weit kommt.

Zitat von Hannes1971

Haben alle den Nachteil "günstiges Angebot trifft auf geringe Anzahl an Ladepunkten pro Standort".

Bei eweGo bauen sie aber gerade heftig aus. Bei einem meiner Langstrecken-McDonalds Rastpunkte werden gerade 3 zusätzliche Ladesäulen gebaut. Und wenn ich es richtig in Erinnerung habe, alle 300kw. Und zur Not ist Tesla direkt nebenan.
Aldi war bisher immer frei, Ok bei einem Bestand die Ladesäule aus einem Kabel das aus dem Boden ragte. Sah aber nach Modernisierung aus. Vermutlich steht da inzwischen auch eine neue Ladesäule und direkt daneben war ein Bäckereicafé.
Aber das Ladesäulen belegt sind, kommt auch bei EnBW & Co jederzeit vor. Tesla Ladeparks sind tatsächlich die beste Option, da in der Regel reichlich Ladepunkte.

Und sich noch mal bei den Ladeanbietern nach den Preisen umzusehen.

Meine aktuellen Empfehlungen:

Aldi (Giro/Kreditkarte - meist 50kw Charger)

Kaufland/Lidl (Wenn denn mal vernünftige Ladesäule vorhanden)

eweGO Ab November günstige Preise und oft neben McDonalds wegen Kaffee / Toilette oder auch mehr.

Tesla

Und für Notfälle die EnBW - Karte.
Aber einfach mal in den entsprechenden Thread hier schauen oder die App Ladefuchs (Android) installieren.

Falscher Thread ...

Habe den Elroq auch gerade konfiguriert.

In der 50er Version sind nicht alle Optionen konfigurierbar. Finde ich ein wenig enttäuschend, eigentlich ist ja nur die Batterie kleiner.
Die 50er würde mit reichen.

Sehe ich das richtig, dass es keine Rückfahrkamera gibt? Oder ist das Serie und nur die Parksensoren sind Extras?

Die Zentralverriegelung ist aber so eingestellt, dass diese beim ersten Mal alle Türen und nicht nur die Fahrertür öffnet?

Ansonsten wäre das Verhalten glaube ich normal.

Von den besten lernen. So geht Endkontrolle: