Ich habe vorhin gelesen, dass es die Tage eine zweite Anpassungsnovelle der Preisbremsen gab, mit der für Strom aus privaten Wallboxen der Preis auf 28 Cent sinkt.
Da wüßte ich aber gerne, wo Du das gelesen hast!
Kannst Du mir/uns bitte die Quelle nennen?
Hallo Zusammen,
mit den Auslieferungen geht es ja stramm voran. Allerdings gehöre ich wegen bestimmter Konstellationen zu der Fraktion, die hofft, dass das Auto erst um den ULT wirklich da ist. Gibt es diese Fraktion hier im Wartesaal überhaupt?
HG Mike
Durchaus!
Dann käme er nämlich in den nächsten Wochen 🤩
Ich wär froh, endlich den OK-Button drücken zu dürfen!! 😅
Aber Scherz beiseite:
wenn 2 Profile relativ abwechselnd genutzt werden, muss ich jetzt doch eh das Profil mit Tippen aufs Display auswählen, weil das ja (bis auf Längeres) leider nicht mehr im Schlüssel gespeichert wird, wie ich noch im Kodiaq genießen darf.
Dann gewöhne ich mich sicher auch an ein ständiges, wenn auch manchmal nerviges OK-Tippen.
Vielleicht kann’s ja der Nachfolger des Enyaq in ca. 4 Jahren wieder automatisch?
Nachdem mein Händler seit Monaten keinerlei Infos einsehen konnte, gibt’s jetzt endlich mal eine erste Einplanung in KW26!
Er hält das aber für einen “Parktermin” und hofft auf eine frühere Produktion.
Hi,
ich habe mir bei Logpay Charge&Fuel IonityL gebucht (an ionity-Säulen 0,26€/KWh). Gibt es beim Enyaq die Möglichkeit, Plug&Charge für Drittanbieter zu aktivieren? In der App sehe ich nur Plug&Charge für Powerpass. In der Logpay Doku steht, dass man für Fahrzeuge aus dem VW-Konzern das Zertifikat für Drittanbieter auswählen muß. Ich finde aber keine Drittanbieterauswahl.
Auf der Webseite finde ich leider keine Angaben zu den buchbaren Tarifen... hast Du da noch weitere Angaben außer der 0,26€/kWh?
Aus dem Wartesaal kommst Du aber erst raus, wenn wir Bilder zu sehen gekriegt haben (und wenn Du ne Signatur erstellt hast)
Alles Gute mit Deinem Enyaq!
Soweit ich die bisherigen Rückmeldungen verstanden habe, ist es dem Akku schnurz, wie viel Du ihm an der Wallbox zumutest, die Ladeverluste steigen allerdings je geringer die Ladeleistung voreingestellt ist.
Tja, da war NicT offensichtlich schneller!
Laut aktuellem Artikel von Heise.de will GM bei künftigen E-Autos auf die Integration von CarPlay bzw. Android Auto verzichten und auf eigene Software setzen.
Für den einen geht vermutlich lieb gewonnener Komfort verloren, andererseits könnte die integrierte Fahrzeugsoftware lt. Artikel manche Aufgaben schneller und zuverlässiger lösen als CP oder AA…
Na, mal sehen ob und wann das umgesetzt wird und ob noch andere Hersteller auf den Zug aufspringen!
Offenbar war die Sonne der Oberpfalz besser gewogen: auch bei mir 75,3 kWh/kWp!
Da will ich nicht meckern (als unbegrenzter Volleinspeiser)…
Also meiner wurde direkt vom Werk per LKW beim AH abgeliefert.
Wohne quasi grenznah zu Tschechien.
Da bau ich mal auch ganz fest drauf!
Ich hab heute mal wieder (per Mail) beim 😎 nachgefragt, ob’s was Neues in puncto Einplanung gibt und warte, wann er sich wohl meldet…
