Hallo Leute, wie funktioniert das mit dem 1 Jahr Ionity Mitgliedschaft beim Enyaq (erhöhte Ladeleistung), gibt's dazu irgendwo ein howto?
Mach doch bitte eine Signatur o schreib um welchen Eny es sich handelt,so ist wirklich verwirrend.
Beiträge von MLEny
-
-
Egal wie oft ich im Finder Themen vorab Suche , oder mich durch threads Quäle , die wenig Infos enthalten dafür massenhaft " Witze " Oder Meldungen das man gerade die super tollen Winterreifen gekauft hat , aber meist ohne Angabe wo auch die andern diese kaufen könnten .
Sollte es in so einem Forum nicht um Hilfe gehen
Zum Thema Winterreifen,hab ich ganz viel gemacht,auch mit Empfehlungen wo ich Kaufe.Ging dann soweit Ob ich von der Firma % bekomme.
Wenn man sieht,das jemand so viel in einem Thread macht kann man ihn ja Mal persönlich anschreiben,was auch schon des Öfteren passiert ist.
Ich beantworte in der Regel zeitnah Fragen,geht halt nicht immer😉
-
Danke Euch. Bei mir sieht das wie folgt aus und da is nichts mit Upgrade.
Musste machen Update,von der App,höre immer nur Update u App hier im Forum😉👍🙊
-
Denke auch über die App dann
Abonnement,danach käme bei mir Upgrade Tarif.Mit den 9,99€ Grundgebühr.Ist das in D billiger o gleich?
-
Du hast einen X bestellt u der bekommt die Lg Chem Zellen.die in Polen hergestellt werden.
Hoffe du machts nun verwirrend weg😉👍
-
Öhm, und was ist mit den chineschischen (oder südkoreanischen) Zellen in deinem Enyaq?
Er bekommt ja südkoreanische,Made in Poland.🙊
-
aber chinesische PKW sind ja gut und günstig. Wieder einmal die typische europäische Heuchelei.
Obwohl günstig sehe ich nicht ,bei Eautos.
-
Alles anzeigen
Heute gab es Ladeleistung, die es mit 3.0 eigentlich nicht mehr geben kann.
Keine Ahnung, was ich falsch mache... 😀
Angesteckt nach 280km an Ionity Ohligser Heide mit 105 km/h Durschnittsgeschwindigkeit und 14% SoC.
Langstreckenfahrer Ich bin dann doch an Seed & Greet vorbei gefahren und habe günstige bei Ionity geladen.
Was fällt dir ein,unter dem Eny ein 🔥 zu machen u so illegal den Akku zu erwärmen.
-
Danke für die Info.
Gut zu wissen, dachte immer dass der Akku zw. 20 % und 80 % am schnellsten lädt.
Wieder was dazu gelernt für die nächste Urlaubsfahrt.
Wenn du es schaffst unter 10% Soc anzustecken.
Bist wahrscheinlich gleich schnell bei 80%,wie wenn du den Eny mit 30% Soc anstöpselst.
-
Naja, wenn du in der Ebene segelst Bleibt er trotzdem irgendwann stehen. Reibung usw. sei Dank, auch ohne dass man bremst. Beim Bergawärtsfahren hingegen nicht, da wird man ja immer schneller wenn man nicht in irgendeiner Form bremst. Auch beim abwärts fahren rekuperiert er nicht wenn du N schaltest, allerdings hast du da dann sehr schnell Probleme. Sogar beim Verbrenner versucht man abwärts den Motor zum Bremsen mithelfen zu lassen.
Beim Allrad gibt es ja die 2 Varianten fedsn vorderen Motor: Kupplung wie eben beim ioniq5/kia ev6 oder wie beim MEB als fremderregter Motor: wird bei diesem kein Strom auf die Wicklungen gegeben dreht er einfach fein mit. Bloch hat zu den Motortypen ein gutes Video gemacht.
Aber um zum Problem zurückkehren: einfach dafür sorgen dass man abwärts min. 10% SoC frei hat, soo viel kommt da abwärts auch nicht zusammen (700höhenmeter ca. 3-4% aus Erfahrung Kastelruth-Blumau)
Bringt was,wenn Klimakompressor an anstatt aus,braucht do auch ein wenig Energie?
