Beiträge von wo oe

In AT bekommst du statt 14,99 um 9,99 für ein Jahr für den größeren Tarif.

Vielleicht war deiner der erste am LKW und meiner der letzte und wir bekommen unsere Enyaqs gleichzeitig kommende Woche geliefert.

Ich hatte KW4 als Produktionsstart. Dann war es einige Zeit ruhig und Anfang dieser Woche wurde er dann fertig. Jetzt kommts noch auf die Spedition an, wie schnell/langsam die agieren.

Also bei KW6 würde ich mit einer verspäteten Produktion ca. Mitte kommender Woche rechnen.

Update von heute:

Auto fertig produziert (FIN-Check mit Powerpass, MySkoda und Online Bedienungsanleitung bestätigt) und der Versand wird gestartet. Übergabe in ca. 14 Tagen (Erfahrungswert des Händlers) bzw. je nach Dauer der Anlieferung.

Update: Seit heute habe ich eine FIN. Es geht (langsam) voran.

Fronius Wattpilot kann auch problemlos und automatisch von 1ph auf 3ph und retour umschalten.

tja, das ist die Gretchenfrage.

Ich traue auch dieser Webseite, die hier herumschwirrt, mit den 3.2er Angaben bei den FIN-Abfragen nicht zu 100 %.

Es müsste ja irgendeine eindeutige Möglichkeit geben, um 3.1 von 3.2 zu unterscheiden. Aber solange es nichtmal ein change log gibt, wird's ohnehin schwierig.

Zitat von disnamic

Hinters Seitenteil haben wir uns bei mir schon angesehen, wenn du dich erinnerst. Da ist leider absolut kein Platz gewesen.

Wir haben uns das schon per PM ausgemacht, um hier den thread nicht zuzuspamen.

Ich warte mal auf mein Auto, welches seit KW4 in Produktion hängt und dann machen wir uns einen Termin aus.

Mal sehen, was machbar ist. Ich denke aber, dass ich mit dem Premium + auch nicht so schlecht unterwegs sein werde. Eine Verbesserung zur Ausgangslage sollte es ja auch alle Fälle sein.

Ich glaube er meint in Österreich

die wichtigste Frage: Was sagt der SW-Stand im Auto? Der Klassiker 0561?

Gibt es irgendein Update einer Hardware, von der wir evtl. nichts wissen?

Irgendeinen Grund muss es ja geben, dass nun einige Autos (inkl. meinem ) seit KW4 festhängen.