Beiträge von Floda

Sorry, so ist es, wenn sich mal etwas falsch einprägt. Ich habe den Bericht oben korrigiert.

Vielen Dank für den Hinweis.

Zitat von MiSuVi

Werde heute Abend ein Map vom Enyaq anschauen, welcher die AHK ab Werk verbaut hat.

Eventuell ist da diese Option aktiviert.

Kannst du dann auch noch mal beim Steuergerät 03 nachschauen, ob dort der Anhänger codiert werden kann. Im VCDS gibt es dazu wohl die notwendige Einstellung:

Unter Anpassung die Option "Kanal Gespannstabilisierung" auf aktiviert setzen. Und eben diese Einstellung "Kanal Gespannstabilisierung" finde ich nicht im OBDEleven. Wenn du das Mapping eines werkseitig ausgerüsteten Enyaqs anschaust, prüfe auch mal die Bit-Einstellungen. Das wäre Plan B, um evtl nachträglich im OBDEleven die fehlende Dokumentation zu ergänzen.

Guten Morgen MeisterD

Ich denke auch, dass die Gespannstabilisierung sich eigentlich im Steuergerät 03 - Bremsenelektronik "verstecken" müsste. Nur habe ich bei Long Coding keinen entsprechenden Eintrag gefunden. Und das Bit Coding in Steuergerät 03 ist komplett undokumentiert. Vielleicht gibt es im Forum einen Insider, der weiß wo die Funktion angelegt ist. Im VCDS von VW wird's vermutlich lesbar sein. Ich werde auch mal den OBD-Support um Unterstützung bitten.

In meinem Codierbericht von gestern hatte ich ja die Bremsen noch offen.

Hallo zusammen
Nach dem ausführlichen Einbaubericht der AHK in meinen Enyaq folgt jetzt der entsprechende Codierbericht. Im Grunde funktioniert jetzt alles. Ein bisschen "Try&Error" war aber auch dabei. Ihr müsst also im Einzelfall auch etwas probieren. Im Bericht sind die für meine Ausstattung passenden Screenshots mit Pfeilen an Positionen die "gesetzt" bzw codiert werden müssen. Mit Ausnahme der Bremsen habe ich jetzt alles codiert. Ich hatte gehofft, evtl eine Gespannstabilisierung setzen zu können. Hat aber nicht geklappt, weil ich diese Position nicht sehe. Wäre aber nur ein "nice to have". Braucht man eigentlich eher für Wohnwagenbetrieb und das will sich im Moment vmtl. kein EV-Fahrer wirklich antun. Ein klassischer Anhänger braucht mM nach nicht wirklich die Gespannstabilisierung. Aber schön wär's schon. Vielleicht hat noch jemand einen Tipp parat.
So hier könnt ihr den Codierbericht lesen. Viel Spaß. => Codierbericht.pdf

Danke für den Hinweis. Ich kenne das openWB Forum recht gut und bin dort auch aktiv. Trotzdem Danke. War oben eher eine Bemerkung, weil die Störung "zeitgleich" mit dem Codieren stattgefunden hat. Ich werde auf jeden Fall mal prüfen was das OBDEleven beim Laden anzeigt. Zumindest geht die Ladebuchse beim Enyaq nach dem Umschalten auf "PV" auf ROT. Das darf eigentlich nicht sein, weil PV-Strom ja vorliegt. Bei "Min+PV" bleibt die Buchse auf GRÜN.

Hi MiSuVi

echt klasse, dein Feedback. So stelle ich mir ein Erfahrungsnetzwerk vor. Allerbesten dank für deine Tipps. Bzgl Autocode hast du vollkommen Recht. Das hatte ich aktiviert. Die anderen Vorschläge werde ich heute testen. Gerade freut sich die Batterie wieder über jede Menge PV-Strom. Allerdings kann ich derzeit mit der openWB nur über "Min+PV" laden, bei "PV-Laden" schaltet sich der Enyaq ab. Naja lässt sich sicher auch klären. Ich weiß noch nicht, ob es am Enyaq oder der openWB liegt. Mir scheint, dass die Wallbox die PV-Leistung beim Laden nicht nachregelt. Bei der Stellung "PV" schaltet der Ladevorgang ab.

Ich werde die Anregung von MeisterD aufnehmen und meinen AHK-Einbaubericht für das Wiki vorschlagen. Die ZVDS Codierliste bzw Jaeger Einbaubeschreibung für den E-Satz werde ich als Link einfügen. Und Screenshots der OBDEleven Codierung kommen auch noch dazu. Dann sollte die AHK-Nachrüstung wirklich ein Kinderspiel sein. Wer aber keine AHK-Vorbereitung hat, muss natürlich für den Einbau deutlich mehr Mühe bei der Demontage aufwenden. Das ist ne ganze Menge Mehrarbeit.

Hallo MiSuVi

heute bin ich etwas gefahren. Das ACC war nicht aktiv. Ich habe anschl. das OBDEleven nochmal angeschlossen und bin die Liste erneut durchgegangen. Ich hoffe, dass du die VCDS-Codierliste jetzt ebenfalls vorliegen hast. Ich werde zuerst meine

Bemerkung zu dem Abarbeiten der Liste machen und danach die resultierenden Fehlermeldung, die vmtl auf "Probleme mit der Liste zurückgehen:

Zur besseren Übersicht sind nachfolgenden Einträge mit "!" für "Code akzeptiert, "?" Problem beim Codieren und "#" = nicht angezeigt:.....

?1. Steuergerät "69"
Ich konnte das Steuergerät nicht auf codiert setzen. Allerdings wird. Steuergerät 69 korrekt, dh ohne Fehler angezeigt.

!2. ......EZE 09

Hier konnte ich die Einstellung "Vernetzung Anhängerschlussgerät => verbaut setzen

?3. ..... ZKS_46
Das Steuergerät fehlt in meiner Übersicht
Vmtl ist es ausstattungsabhängig. Es wundert mich aber doch, weil zB das Multifunktionslenkrad (ACC, Tempomat etc..)
eigentlich über das Zentralmodul/Komfortsystem gesteuert werden müssten.

Deshalb ist "trailer control unit" und "trailer monitoring" nicht gesetzt.

?4. ......o3 Bremselektronik
Den Punkt Anpassung/"Kanal-Gespannstabilisierung" konnte ich nicht aktivieren. Das Login mit 61378 war nicht

möglich. Unter Anpassung war kein entsprechender Eintrag zu finden. Die "lange Codierung" ist nicht dokumentiert.
Deshalb habe ich die Finger davon gelassen.

!5. SWA_3C

Konnte ich einstellen

#6. Codierung SCH_17 (Schalttafel)
War nicht vorhanden, dh auch hier kein Setting möglich.

!7. RFK_6C

Equipment_ahk => verbaut gesetzt

#8. STF_74 wird nicht angezeigt. Ist vmtl ausstattungsabhängig

!9. EPH_76Setting Anhänger => "Anhängervorrichtung manuell abnehmbar" ist gesetzt.

!10. DIS_13 Sicherheitabfrage 20103 aktiviert

Bit 3 von Byte #3 ist gesetzt.

Control Modul for towing sens => verbaut

!11. FFF_A5

AAG ist "coded" gesetzt
#12. HDE_6D ist ausstattungsabhängig, da keine elektrische Heckklappe vorhanden.

Nachfolgend die verbliebenen Fehlermeldungen. Das ACC ist abgeschaltet. Ich hoffe die Screenshots sind alle ok. Eventuell ist eins doppelt, da die Meldungen zT. ähnlich lauten. Ich gehe davon aus, dass ein paar auch voneinander abhängen.
Da ich im Setup(s.o.) nicht alles codieren konnte, liegt der Fehler evtl dort.

Vielen Dank nochmals für deine Unterstützung.

zzDiagnosegerät für Datenbus.jpgFehler Diagnoseinterface für Datenbus.jpgFehler Frontsensorik f. Fahrerassistenzsysteme.jpgFehler Motorelektronik.jpgFehler Steuergerät für Multifunktionslenkrad.jpgFrontsensorik f. Fahrerassistenzsysteme.jpg

Besten Dank für dein tolles Angebot. Melde mich mit Details. Ich werde morgen erst mal um den Block fahren und danach nochmal die Steuergeräte aufrufen.

Soweit ich mich erinnern kann, war es ein Fehler im Multifunktionslenkrad und in der Datenbus- diagnose. Ich melde mich dann und schicke Screenshots des Fehlerprotokolls.

Hast du die Codingliste von Jaeger gefunden?

beste Grüße

Adi

Das Dokument findest du zB beim E-Satz suf der Seite von Aukup. Dort ist die Einbauanleitung als Download. Am Ende ist die Codierliste. Falls nicht, nochmal melden. Dann scanne ich meine Liste.

Ich habe jetzt fast alles codiert. Ein paar wenige Meldungen habe ich noch in OBDEleven. Aber die lassen sich auch sicher beheben. Wie gesagt, das OBD-Forum bietet auch viel Stoff zum Lesen.

Alles gut. Ich gebe dir vollkommen recht, dass es schriftlich immer das Risiko für Missverständnisse gibt. Ich habe dich auch nicht angegriffen, zumindest wollte ich das nicht. Ich denke wir sind uns einig, dass der mechanische Einbau von AHK's kein Hexenwerk ist, auch wenn sich die Autobauer meist kein Kopf um die Demontage von Karosserieteilen machen. Und auch da gilt, wenn man dann weiß, wo man zuerst anpacken muss, geht es meist auch problemlos. Deshalb wollte ich mit meinem Bericht einerseits manchem Selbermacher Mut machen andererseits Hinweise zu möglichen Kollateralschäden geben. In diesem Sinne einen guten Wochenstart.