Skoda hat sich mit MEB 3.0 leider dazu entschlossen, nur die Bettdecke hochzuziehen, ohne die Bettdecke selbst zu vergrößern. Jetzt haben zumindest die, deren Enyaq mit 782 ausgeliefert wurden kalte Füße.
Wenn so grundlegende Parameter verändert werden, sollte zumindest eine Wahlmöglichkeit angeboten werden, so dass dann jeder selbst entscheiden kann, ob er lieber kalte Ohren oder kalte Füße haben möchte.
Ich habe auch einen Enyaq der im Frühjahr/Sommer 2021 gebaut wurde und habe trotzdem die Probleme mit dem TA.
Nachdem sich in den letzten Tage ständig der TA spontan verabschiedet hat, lief der heute erstaunlich stabil. (7 C Außentemperatur aber nass). Hängt das ggf. mit der Außentemperatur zusammen, oder ist das nur Zufall?
Min Enyaq war letzte Woche zum Tausch der Projektoren in der Werkstatt. Andere Feldmassnahmen standen nicht an bzw. sind in der Inspektion im Dezember gemacht worden. Seit dem Tausch der Projektoren meldet sich der TA ständig ab. Keine Ahnung, ob das in Zusammenhang steht oder Zufall ist.
Nachdem bei mir letzte Woche die Projektoren in den Außenspiegeln getauscht wurden, habe ich jetzt auch das Problem mit dem Travel-Assist. 
Projektoren in den Seitenspiegeln wurden getauscht. Die Reperatur hat 2 Tage gedauert, da dabei ein Seitenspiegel Fehler gemeldet hat und getauscht werden musste. Das Problem mit der immer wiederkehrenden Meldung zur erneuten Anmeldung wurde vom 😎 ignoriert. Hab dann heute den Hauptnutzer gelöscht und die Neueinrichtung wiederholt. Ich hoffe der Fehler kommt nicht so schnell wieder🤞.
Wieviel von der eingeschränkten Rekuperation hast du genutzt, weil die volle Rekuperation nutzt man nur relativ selten bei vorausschauender Fahrweise.
Wenn ca. 30% der Rekuperationsleistung nicht zur Verfügung steht, stört mich das schon, insbesondere auf Autobahnen, wenn LKWs plötzlich die Spur wechseln oder bei Autobahnausfahrten.
Ich finde es auch von Skoda nicht ok, einfach Leistungen bei niedrigen Temperaturen dauerhaft zu kürzen. Wie Speicher in seinem Video gezeigt hat, wird der Akku auch bei längeren Autobahnfahrten mit moderaten Geschwindigkeiten nicht beheizt und behält damit seine niedrige Temperatur. Damit gibt es dann auf der Langstrecke auch nur reduziertes Ladetempo oder man behilft sich mit der Methode B.L.O.E.D.
Habe jetzt auch den Fehler mit der Neuanmeldung. Ich habe am Donnerstag ohnehin einen Termin der Werkstatt zum Tausch der Projektionsleuchten. Dann werde ich den Fehler auch Melden. Außerdem ärgere ich mich jetzt bei kalten Temperaturen auch über das Batteriemanagement. Hatte am Samstag bei einer Temperatur knapp über 0 Grad, SoC von 15% und 20 Minuten Fahrzeit immer noch eine eingeschränkte Rekuperation 😟. Irgendwie ist mit dem Update auf 3.0 aus dem Enyaq ein Schönwetterauto geworden. Speicher hat das ja in seinem letzten Video gut erklärt.
Ich hatte das Problem bisher nicht (Klopf, klopf, klopf auf Holz). Gestern hab ich mal das Infotainment neu gestartet (10s den Ausschalter drücken). Seitdem hatte ich keine negativen Ladegrenzen mehr.
Hab gestern Abend auf dem Abschiedssceen entdeckt, dass man bei der Ladeplanung auch auf -1% laden kann.
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Eigentlich waren 80% eingestellt. Im Lademenü wird dann auf 0% korrigiert.
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Wenn ich dann die Ladegrenze neu einstelle ist alles wieder OK. Eigentlich hatte seit 3.0 die Ladeplanung für mich immer gut funktioniert.
