Erstmal vielen Dank... aber schaltet das nicht das Hauptlicht einmal kurz aus?
Nein, nicht während der Fahrt, da wechselt er nur zwischen Automatik Ein/Aus. Im Stand kann man auch die anderen Modi anwählen.
Beiträge von Stella
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Könnte es sein, dass du dabei die CO2-Preisentwicklung in den kommenden Jahren komplett ausblendest? 🤔
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Eine Lichtfrage hab ich auch: wie kann ich das adaptive Fernlicht ausschalten, wenn das Symbol weiß ist?
Also so, dass das Auto vor mir nicht geblendet wird?
drück ich den Hebel nach vorn, wird stumpf Fernlicht (ohne A) aktiviert, zieh ich den Hebel zurück geht die Lichthupe an.
Hat mich auch lange getriggert...
Einmal Lichtautomatik ausschalten und wieder einschalten. Links vom Lenkrad beim Betriebsartenschalter.
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Dann check mal nochmal gründlich jeden einzelnen Einstellungspunkt der Wallbox. Ich hatte nach einem Update meines Wattpiloten auch ein Problem mit dem Überschussladen, weil nach dem Update eine Einstellung (hier konkret "Ladepause zulassen") per default deaktiviert war. Diese war vorher aktiviert und nachdem ich sie wieder aktiviert hatte lief auch wieder alles wie vorher. Es kann also durchaus sein, dass eine Einstellung beim Update zurückgesetzt wurde und es jetzt deswegen hakt.
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Wenn man da so zurück denkt, an die Golf II mit Motoren aus dem Audi TT…
Da hat man das Motorsteuergerät doch auch mit getauscht... 🫠
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Kann mir bitte mal jemand Licht am Fahrrad machen: welches Autodoktoren Video? da ist mir was durch gerutscht......
Schitteböhn:
enyaq-forum.de/forum/thread/?postID=342125#post342125 -
UNd dann gibt es die Meldung dass die Marke 50€/kwh https://efahrer.chip.de/news/u…rker-als-erwartet_1023336 erreicht hat... das wäre bei 82kwh also 4100€ EK rein für den Akku.
Ich denke mal, das ist der Preis auf Zellebene. Auf Modulebene kommt da noch was drauf. Fraglich ist auch, ob die 50€/kWh auch für NMC 721 gilt. Man kann ja nicht einfach wild mischen...
Edit:
Und es könnte auch sein, dass das einfach die Herstellungskosten sind, die von Experten geschätzt werden. Ein Hersteller wie CATL kann dann immer noch sagen "Ja, in der Herstellung kostet uns eine kWh LFP 43€, wir verkaufen sie euch aber für 75€, der Rest ist unser Gewinn!" Dann nutzen den Kunden die 43€ gar nichts...
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Hier mal ein paar Preisbeispiele für Module:
VW ID / MEB Batteriemodul 6.85 kWh 3P8SWir bieten hochwertige VW MEB Batteriemodule an, die gründlich getestet wurden. Die Module bestehen aus einer Variante mit 3 Zellen, die parallel angeschlossen…esdi-shop.de -
... Enyaq 80 Baujahr '21 mit fast kompletter Ausstattung ... Originalpreis des alten Enyaq war nach Abzug der 9000€ Prämie ~38.000€.
Da hast du aber damals noch nen ordentlichen Rabatt vom Händler bekommen, oder? Mein 80er mit nicht ganz Vollausstattung lag nach Abzug der Prämie ohne weiteren Nachlass bei ca. 49k€. 🤔
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Bei OK Knopf sehe ich es wie dao1202
Lieber erst zu restriktiv, als eine auf's Dach zu bekommen und Nachbesserungen bei allen ausgelieferten Fahrzeugen vornehmen zu müssen.
Es wäre aber schön, wenn sie bei den ausgelieferten Fahrzeugen jetzt trotzdem nachbessern würden... in die andere Richtung 🫠
