Beiträge von Stella

Zitat von Kermit

Das fehlt mir gerade noch, dass mich Laura fragt: "Und, du Drecksack, wo soll's diesmal hingehen?"

Solange du alleine unterwegs bist, geht es. Aber lass mal Schwiegermuttern dabei sein... ?

Ist die Laura da eigentlich lernfähig, also passt sie sich der Wortwahl des Nutzers an? ?

Beim iV50 oder iV60 würd ich es verstehen. Beim iV80 lass es doch dran... ??

BMW hatte mal die aufpreispflichtige Position "Modellschriftzug Entfall" in den Ausstattungslisten. ?

Ich würde wohl einfach mit einem Faden rangehen und das abtrennen. Die Klebstoffreste kriegt man schon ab. Wenn man dazu keine agressiven Lösungsmittel verwendet, sollte am Lack nichts passieren. Auch wenns länger dauert.

Zitat von DJey

Der Wechselrichter ist von Fronius und daher habe ich mich bei der Wallbox für den Fronius Wattpiloten entschieden. Meinen Informatioen zufolge solle es mit der Installation eine Fronius Smart Meters reichen um PV Überschuss zu laden. Könnt ihr mir da eure Infos zu mitteilen?

Verf****e Sch***e, seit wann haben die diese Box im Programm? Ich habe auch alles von Fronius, aber als ich mich damals wegen PV-Überschussladen bei denen informiert habe, hatten die nix eigenes und nur so sündhaft teure Lösungen im Zusammenspiel mit anderen Boxen. Daher hängt jetzt ein iV Charger Connect bei mir im Carport. Den Wattpilot hätt ich genommen für das bisschen Aufpreis und die Einbindung wäre wohl problemlos gegangen, wie ich das kurz überflogen habe. Na mal sehen, ob der iV Charger irgendwann abschmiert, dann gibts was Feines. ??

An den Seiten im Übergangsbereich gibt es schräge Führungen für die Matte. Einfach die Matte ca. 15cm zurückziehen, in die schräg verlaufende Führung einfädeln und wieder nach vorne schieben. Kann sein, dass dafür der doppelte Ladeboden erdorderlich ist. Das weiß ich jetzt nicht genau. Bei dem Fahrzeug im Video wäre das aber möglich gewesen und ich habe es bei einem Ausstellungsfahrzeug auch schon ausprobiert.

Zitat von Henning

Und der Vollständigkeit halber ... ?

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Die Kante, die sich nach dem Umlegen der Rücksitze ergibt, und die er im Video am Anfang auch anspricht, bekommt man aber weg... er wusste halt nur nicht wie

Zitat von Henning

jetzt müsste man für die 100m Schleichfahrt im Schritttempo noch den das AWAS aussetzen können.

Haha... "folgen Sie diesem Fahrzeug unauffällig!"

Licht geht an

Sound geht an

"Ich sagte UNAUFFÄLLIG!" ?

Zitat von Der_Lausbub

Wenn Ihr länger in den Urlaub fahrt, klemmt doch einfach die 12V Batterie ab...den Minuspol, dauer 5 Minuten. 10er Schlüssel.

Dann ist der Wgen quasi ganz ohne Strom.

Falls die Batterie aber gemanagt wird, wäre es mir lieber, sie bekäme hin und wieder einen Schluck aus dem großen Akku.

Bezüglich 12V-Batterie hier ein Auszug aus einem Eon-Artikel:

Auch ein Punkt, der mit zu Vampirverlusten gezählt werden kann, ist gleichzeitig ein Vorteil von Elektrofahrzeugen gegenüber Verbrennern. Denn Elektroautos verfügen über ein vollautomatisches Kontrollsystem für die Batterie, das Batterie Management System, kurz BMS. Es überwacht permanent die Spannung der einzelnen Zellen und lädt bei Bedarf auch im Stand die 12-Volt Batterie eigenständig nach. Das kostet natürlich Energie aus dem Fahrakku, machte aber bei einem Selbstversuch mit meinem Hyundai Ioniq Electric (Baujahr:2017) nach vier Wochen Standzeit nicht einmal ein Prozent aus – gerade zwei Kilometer Reichweitenverlust. Absolut vernachlässigbar.