Beiträge von Stella

Zitat von Gack

So nun zum Thema Warntöne.

Selbst wenn die Endstufe in "Stand by" schaltet, wär diese nach dem 1. Warnton sofort an. d.h. unterm Strich wird der Erste Blinkton verschluckt, dann wär aber alles da. Die Einschaltautomatik reagiert von Stand-by auf "an" auf das kleinste und kürzeste Signal.
Die müsste also komplett aus sein und selbst da, sollte sie bei einem Warnton mit ca 3 Sekunden Verzögerung einschalten. Rein technisch hab ich dafür aber gerade keine Erklärung warum das so ein sollte.
und dann ist die Frage: Den Center gibt es auch noch und der bleibt aus Sicherheitsgründen sowieso unangetastet. Da hängt von mir nichts dazwischen. Also wenn der die Warntöne eigentlich da auch ausgeben sollte, warum tut er es bei ausgeschaltetem Radio nicht.


1. Wir müssen von einem 100% original Enyaq erst mal rausfinden wo die Warntöne her kommen. Nur aus dem linken oder rechten oder Center oder aus allen Lautsprechern???

2. Ist das "Warntöne weg" bei einem 100% original Enyaq auch, wenn man das Radio ausschaltet. Evtl ein Software-Bug??
3. Da mein Namensgedächtnis ein absolutes Sieb ist, müsste ich hier im Forum mal wissen wer alles von mir eine M5 oder UP7 drin hat und wer das nachvollziehen kann mit Radio aus, Warntöne weg.

So ist das mit Neuentwicklungen. Irgendwo gibt es immer mal einen Lernprozess und Verbesserungspotential. Lasst es uns gemeinsam angehen.

DANKE

Alles anzeigen

Ich schreibe mal meine HiFi-Werkstatt an. Vielleicht haben die eine Lösung.

Evtl. würde noch eine Anfrage bei Audiotec Fischer uns weiterbringen.

Ich weiß nicht, was ihr von dem Soundsystem für 500,- alle erwartet. Ein gutes DSP allein kostet schon mehr... ?

Da hier nicht jeder alle Beiträge liest, kann man das nur immer wieder wiederholen. Audiophile Fahrer lassen das Canton weg und gehen zum Profi oder rüsten selbst nach (wer es kann).

Zitat von ArcticFox

Danke schon mal für die Antworten.

GrafZahl, was heisst in zwei Stellungen? Ich dachte, das ist ein Metallplättchen, das da reingesteckt wird. Wie kann man da eine Stellung wählen? Und was meinst Du mit oben und unten?

Ich hab mal geschaut. 48 wäre USB hinten. Der ist ja sicher nur bei Zündung aktiv. 38 wäre Sitzbelüftung (habe ich nicht - oder wird dann die Massagefunktion da drüber gesichert?).

Der Steckplatz für diese Sicherung ist so ausgebildet, dass man sie in zwei verschiedenen Positionen stecken kann. Der mittlere Kontakt ist dabei Minus. Die äusseren Kontakte sind einmal Dauerplus und einmal geschaltetes Plus. Je nachdem, wie du die Sicherung steckst, ist dann die Funktion.

Zitat von Oberleinsiedler

Drum steuere ich den Ladevorgang nur über die App meiner Wallbox.

Stoppt man die Ladung via MySkodaApp, dann kann man die Ladung nicht erneut beginnen.

Bin gespannt, ob das mit der neuen Software gelöst wird.

Also bei mir geht das mit der Wiederaufnahme der Ladung. Einstellung Stecker immer verriegelt.

Ich habe das gerade mal bei meinem getestet. Radio an, Blinker gesetzt, Blinker (natürlich) hörbar. Infotainment ausgeschaltet, Blinker sofort stumm! Infotainment wieder ein, Blinkerton sofort wieder da.

Es kann (zumindest bei mir) nicht mit der Schutzschaltung des DSP zusammenhängen, welche erst nach einer gewissen Nachlaufzeit ohne Tonsignal ausschalten sollte. ?

Zitat von Gritzens

Zum einen sind die Tarife auf den Herstellerseiten wirklich unmöglich zu finden, zum anderen frage ich mich wie lange die Ladetarife noch auf diesem Niveau bleiben. Ich hoffe bis mein Auto dann irgendwann mal kommt kann man noch für 29cent öffentlich Laden, aber mache mir bei der momentanen Strompreisentwicklung wenig hoffnung dass die Tarife nicht auch in Kürze angepasst werden.

Jo. Maingau hat auch grad wieder erhöht. ?

Zitat von Putenschnitzel

Hallo zusammen

Auch bei mir funzt das zeitverzögerte Laden nicht oder nicht, wie es sollte. Die soll SoC wird nie erreicht. Probiere noch die "USA-Variante" aus, bei der man mehrere bevorzugte Ladezyklen eingibt, statt nur von 22.00 bis 06.00. So wie es aussieht, ist das aber auch kein zuverlässiger Work-around sonst wäre der hier schon gefeiert worden.

In einem englischen Forum habe ich gelesen, dass im Feb' 22 ein SW Update rauskommt. Das Dokument dazu findet sich hier:

https://documentcloud.adobe.co…FA-BVZ2cWlwGWXPg1QxXwhmf0

Es handelt sich bei diesem Update um zusätzliche Funktionen und Verbesserungen, die freigeschaltet werden. Es bleibt nur zu hoffen, dass auf Bug-fixes gemacht werden.

Hier noch der Link zum englischen Forum, der die Neuerungen gesammelt aufzeigt:

https://www.enyaqforums.co.uk/viewtopic.php?f=8&t=855

Alles anzeigen

Ist ja lustig. Der Kollege da verweist erstmal auf deutsche Foren. Ich denke aber, dass er Q2/22 fehlinterpretiert hat und daraus seinerseits Februar 22 gemacht hat. Davon abgesehen wird das ganze hier überall thematisiert.

Zitat von Thomas1706

Am 31.1 das Coupé ?

Das ist ja nur der Sidekick des normalen...

Ich denke ausserdem, dass die OTA-Fähigkeit (wenn sie denn mal läuft) die unbedingte Notwendigkeit eines Facelift-release stark einschränkt.

Zitat von Laemat

Ich hole mir mal Popcorn

Willst du dir die Wiederholung echt antun? ??

Na, ich weiß nicht, ob man bei den E-Autos so schnell auf den Rhythmus bezüglich Release neues Modell - Facelift - Release neues Modell usw. übergehen wird. Bei BEV, die auf Verbrennern basieren ist das klar, die laufen so mit. Aber der BMW i3 z.B. läuft schon Ewigkeiten so und wird bis zum Ende auch kein FL mehr bekommen. Den Nissan Leaf 1 z.B. hat man auch nicht geliftet, sondern gleich komplett ersetzt. Die Mechanismen des Verbrennerverkaufs (dass man die Kunden bei der Stange halten muss), greifen beim E-Auto noch nicht. Kommt evtl. auch auf die Menge der geleasten Fahrzeuge an, deren Kunden nach 36-48 Monaten dann halt was neues brauchen. Da wäre es schon gut, wenn man dann ein frisches Modell präsentieren kann. Aber das entscheidet mehr das Business Development, ob sich das schon lohnt, auf dieses Modell umzustellen. Erstmal müssen die Entwicklungskosten wieder reinkommen, bevor man Geld in ein Facelift oder ein neues Modell steckt. Und bei VW ist ja gegen Mitte des Jahrzehnts auch eher die Umstellung auf eine andere Plattform geplant. Also ich denke, der Enyaq wird so schnell keinen Nachfolger oder Facelift bekommen.