Der reduzierte Ladestrom ist m.W. 6 A, d.h. es müsste mit 1.380 W geladen werden.
Nein. Der volle Ladestrom ist 16A, bei reduzierter Ladeleistung wird der Strom halbiert auf 8A. Sowohl bei 1- , 2- oder 3-phasigem Betrieb. Hatte ich in 2021 mal umfangreich gemessen.
Volle Leistung: 3,7kW, 7,4kW, 11kW
Reduzierte Leistung: 1,84kW, 3,7kW, 5,5kW
Der Mindestladestrom beträgt 6A, lässt sich bei diversen Wallboxen auch einstellen. Das Fahrzeug stellt auf 8A bei der Option "Reduzierte Ladeleistung".
Es ist schon etwas her, als ich das letzte mal dort war, es müsste der grün markierten Ladepark sein (zur Anzeige der Adresse ggf. antippen/anklicken)
Das ist aber kein Tesla-SuC 🤔
Da du es in diesem Thread hier gepostet hast, ist das noch eher verwirrender als das C für Chemnitz... 🫠
Es ist aber Fakt, das wenn er mit 3,7 kW lädt er auf Einphasig umgeschaltet hat, aus welchen Gründen auch immer.
Da er die Ladestrombegrenzung im Auto aktiviert hat, müsste das Fahrzeug dann allerdings nur mit 1,84kW laden (1 x 230V x 8A).
Da mehrmaliges Ab- und Anstecken das Ladeverhalten beeinflusst, denke ich auch eher an ein Kontakt- und Kommunikationsproblem und eine demzufolgende Ladestromreduzierung im dreiphasigen Betrieb. Das zeigt die Lade-LED aber an, wie schon geschrieben wurde.
Touché!
Zählt es, wenn ich Mittags noch das Kind 80km zu den Großeltern fahren muss? 🙈
Das schauen wir uns dann vor Ort an... 🧐😆
Ich dachte, der Sinn des Studiums ist es auch, die Fähigkeit zu erwerben sich selbstständig Wissen anzueignen. Ist beim Bachelor wohl nicht mehr so.
Nana, das ist aber die falsche Schlussfolgerung. Das lernt man im Bachelorstudiengang genauso. Aber nicht jeder wendet das hinterher auch an und belöffelt dann lieber die Kollegen. Solche Kollegen gab es früher sicher auch. 🥴😏
3.6 ist ein "Anzeigefehler" , der mit einem OTA Update auf 3.7 gebracht wird / wurde
Es steht ja gar nicht direkt 3.6 da im Gastprofil. Das vermutet er ja nur aufgrund der 1741. Bei mir mit 3.7 nach 91GO steht aber unter den Systeminformationen ebenfalls 1741. Ihm fehlt also nur, dass die App auch 3.7 anzeigt, dann ist alles in sich schlüssig.
Die App wird dann in Kürze auch 3.7 anzeigen. Hat bei mir 1-2 Tage gedauert. Die 1741 ist ebenfalls 3.7.
Auf YT? Dachte das Ding kommt im Kino... mit der Länge 🤭
@mitOrganisatoren Wenn der Speicher mit dabei ist 🤯🤣 .. no pressure 🤪 ... Wird brauchen eine Qualitätskontrolle, damit nur ordentlich geputze Enyaqs teilnehmen dürfen 😉
Keine Ahnung wie das Auto nach 400km Anfahrt aussieht, selbst wenn der am Vorabend geputzt wird. Aber zumindest die Autos der ortsansässigen Vertreter sollten sauber sein... 😋
Aber auf 7km Strecke wird der Enyaq nie und nimmer 10% Ladekapazität rekuperieren können, zudem sind die 7km in rund 10min gefahren. Es kommt also meiner Meinung nach gar nicht so drauf an, wie hoch du lädst.
Es geht ja auch nur um 3,4kWh, also knapp 5% SoC die er rekuperieren könnte. Das wäre bei einer 10-minütigen Fahrt eine durchschnittliche Lade/Rekuperationsleistung von 20,4kW, und die schafft er durchaus.
