Also die Gesetzeslage sit da sehr eindeutig, es müssen nur Fest Installierte Wallboxen bis 11KW gemeldet werden und ab 11KW müssen sie genehmigt werden.
CEE dosen, egal welche 16A 32A 63A 128A sind Genehmigunungs bzw. Melde frei!
Eigentlich wollte ich nichts mehr dazu schreiben, aber ich möchte ja gerne dazu lernen. Hast Du eine Quelle dazu? Aus §19 NAV sehe ich nicht das es nur um fest angeschlossene Geräte geht.
Ich kann es mir hier einfach machen: Ist nicht mein Thema, da ich keine mobile Box habe. Oben habe ich schon erklärt wie ich zu meiner Meinung kam.
Aber dennoch, wie ich den mobilen Einsatz angehen würde? Da würde ich den Eigentümer der Dose fragen ob er denn den Einsatz von mobilen Ladeziegeln angezeigt hat... Schließlich will ich ja dann auch eine wahrscheinlich nicht unerhebliche Menge an Energie beziehen.
Mit meiner, zugegebenerweise etwas provozierenden, Gegenfrage wollte ich klarstellen das eine mobile Lösung vielleicht für Dich die beste Lösung ist, aber nicht für andere. Ich bevorzuge nun mal lieber eine fest installierte Wallbox und brauche keine mobile Lademöglichkeit.
Bisher war ich davon ausgegangen das auch mobile Ladeeinheiten gemeldet werden müssen (so verstehe ich NAV §19), aber EON schreibt
ZitatSteckbare Ladeeinrichtungen, die z.B. an einer Kraftstromdose/CEE-Steckdose (blau/rot) angeschlossen, müssen in der Regel nicht angemeldet werden.
Eine Anmeldung kann daher aber doch nötig sein => nachfragen.
Das gilt übrigens (nach EON, Link oben) für Ladeleistungen von 3,7 bis 11kW.
Mein Händler hat mir gerade geschrieben, dass Motorisierungen abseits des RS für das Coupe erst ab Mai bestellbar sein werden. Hat jemand andere Infos?
Bei der offiziellen Vorstellung hatten sie gesagt das das normale Coupe (also nicht RS) ein halbes Jahr später kommen soll.
Beim Auto stimme ich Dir zu ... wenn Du einen eBus der Klasse M3 hast bekommst Du 12.000 Euro aus der THG Quote (zumindest bei Geld-fuer-eauto.de)
Wenn ich es richtig verstehe dann bekommt man sogar für e-Fahrzeuge anderer (kleinerer) Klassen (z.B. Motorräder/-roller) die Quote eines "normalen" Autos ...
OK, dann präzesiere ich meine Aussage (wobei wir hier ja im Enyaq Forum und nicht in einem allgemeinen Forum sind): Für PKWs wird nicht nach Auto unterschieden.
Alles anzeigenGuten Morgen,
warum eine Wallbox ?
Ich habe Drehstrom in der Garage und lade an dem CEE 400Volt Anschluß.
Ohne die Reduzierung gehen 10.5 kW/h ansonsten sind es etwas über 5 kW/h.
Damit entfällt die Wallbox und etwahige Genemigungen.
Was nimmst Du dann? Du kannst ja nicht direkt vom Auto zur CEE Dose stecken. Also wohl einen Ladeziegel.
Da kann man auch die Frage umdrehen, warum einen Ladeziegel?
Aber das war ja hier eigentlich nicht das Thema. Und, was auch schon geschrieben wurde, meines Wissens nach muss auch eine portable Ladelösung angemeldet werden.
Ist ja nur eine Anmeldung, wo ist das Problem?
Barkauf, bestellt am 31.08.21, Auftragsbestätigung 07.09.2021
Ich denke das würde gut hierhin passen ( Skullz101 ) :
Es gibt Autos, die laufen 250.000 km, andere stehen nach 15 Jahren mit 20.000 km auf der Uhr in einer gepflegten Garage.
Beide bekommen aber dasselbe Geld aus dem Zertifikat, oder?
Richtig, im Moment gibt es nur eine Pauschale, es wird auch (noch) nicht nach Größe des Autos unterschieden.
Nicht bestellt…extra gekauft und vom AH aufspielen lassen….bis KW25 100kW, ab KW25 wurden schon 120kW abgegeben…schafft aber über 130kW im 60iger.
Die 130kW kommt von der Anzeige des Ladepunkte? Also inklusive Ladeverlusten und etwaiger Verbraucher die gleichzeitig gespeist werden?
