Beiträge von zice

    Eine Ladestatistik ist natürlich auch BEV-spezifisch, aber für den Betrieb nicht relevant ... ergo zählt das auch als "Spielerei" die nicht zu Beginn zur Verfügung steht ...

    Nun, nicht wirklich, da ein neuer EV-Besitzer in der Lage sein sollte, zu sehen, welche Einsparungen gegenüber Diesel / Benzin erzielt werden und wie effizient das Auto auf verschiedenen Strecken, Wetter usw. fährt.


    Vor allem, wenn man vorher einen Octavia (ICE-Motor) hat und jetzt Elektrisch fährt, sollten Sie beides in Bezug auf Effizienz, Gesamtbetriebskosten usw. vergleichen können... :) Mit der gleichen MySkoda-App ;)


    Grundsätzlich, wenn Skoda so smart spielt, binden Sie den Kunden in das gleiche Ökosystem ein und zeigen Sie ihm/ihr, welche gute Wahl beim Umstieg auf Elektro getroffen wurde...

    Hallo zusammen!

    Ich hoffe jemand kann (am besten mit ein paar Screenshots dazu :)) erklären, welche Funktionen für den Enyaq in der offiziellen Skoda App verfügbar sind, denn ich bin gespannt wie gut im Vergleich zu anderen Autos umgesetzt wird.


    Erlaubt es ein Fahrtenbuch mit GPS-Routenkarte, Verbrauchsstatistiken (Fahrt/Tag/Monat/Jahr usw.) und Regeneration?

    Verfügt es über Ladestatistiken mit Ladevorgängen, kWh insgesamt, Preisstatistiken?

    Welche weiteren Funktionen stehen zur Verfügung? Fernsteuerung von Licht, Hupe, Sperren/Entsperren, Innenraum Vorkonditionierung, Zeitplanung usw.?


    Welche anderen Apps verwendet Ihr dann, um das Beste aus Auto-, Fahrt-, Verbrauchs- und Ladestatistiken herauszuholen? Gibt es Apps, die über Verbindungsprofile verfügen und gut mit dem OBD2-Port funktionieren?


    Vielen Dank!

    Clip:

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    oder Halter

    https://www.amazon.co.uk/LFOTPP-Sunglasses-Holder-Glasses-Skoda/dp/...

    (erstmal abchecken ob der Enyaq überhaupt einen Handgriff fahrerseitig hat, der Clips oder Schrauben verwendet, anschliessend Distanz zwischen die clips ~160-165mm) - ist ein Retour-versuchswert :)


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    Die Laura hat doch was..

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    Was ich beschrieben habe, ist eine extreme Nutzungssituation, die für einige in realen Situationen reproduziert werden könnte (lange Fahrt nahe dem Batterielimit usw.). Natürlich erleidet ihr Akku eine stärkere Degradation, aber dennoch keine signifikante Menge im Vergleich zu einem normalen Benutzer, der 10-80% folgt und DC oder 100% als allgemeine Gewohnheit vermeidet.

    Ja, ich weiß, dass zu viele DC Ladungen vermieden werden sollten, ja, wir sollten hauptsächlich AC verwenden, ja, wir sollten vermeiden, außerhalb von 20-80% aufzuladen, und und und...aber....


    Ich frage mich, was SO schlimm passieren könnte, wenn wir den Akku wirklich missbrauchen und die meiste Zeit mit DC zu 100% aufladen, ihn nahe 0-5% fahren, wird dies realistisch irgendeine total böse Auswirkung während einer normalen Nutzungsdauer des (ersten) Eigentümer haben? Ich meine, im schlimmsten Fall, wenn es innerhalb von 8 Jahren unter 70% SoC sinkt, wird das gesamte Batteriepaket ersetzt....


    Das Auto und seine ECUs/BMUs sind wirklich idiotensicher und schonen die Batterie so gut wie möglich (Ladekurven, Temperaturabhängig, etc..). Sind wir vielleicht zu vorsichtig mit Elektroautos, die wir in 5-6 Jahren sicher nicht mehr besitzen werden? Natürlich, als Einkauf, nicht Leasing, was dann es noch unwahrscheinlicher macht, dass wir das Auto mit einer solchen religiösen Besessenheit "pflegen" :)

    Vielleicht kommt es in Q4'21/Q1'22, denn wenn man genau hinschaut, sieht man das Canton-Logo auf den Lautsprechern. Diese Option wird meines Wissens ab Q1'22 verfügbar sein.


    Wenn Sie sich das Bild ansehen, sehen Sie einen induktiven Ladesteckplatz und 2x USB-C. Das bedeutet, dass 3 Telefone parallel geladen werden können, nicht 2, wie die Bildbeschreibung sagt.


    Oder ist vielleicht alles Wunschdenken? :)