Beiträge von zice

Habe ein kleines animiertes GIF aus dem Vergleich des regulären Enyaq vs. Coupe erstellt. Bin gespannt ob das endgültige Design so bleibt....

[Blockierte Grafik: https://imgur.com/z7FARhF]

Zitat von Sdominko

Scheinbar will VWAG Android Automotive nutzen.

Interessiert mich dann was mit den MEB Fahrzeugen passiert, gerade was zukünftige Updates für uns bedeutet.

https://cariad.technology/cont…-customer-experience.html

die werden 1.1 (MEB aktuell), 1.2 (AA basiert) und 2.0 parallel betreiben.

[Blockierte Grafik: https://www.googlewatchblog.de/wp-content/uploads/volkswagen-android-automotive-slide.jpg]

[Blockierte Grafik: https://imgr1.auto-motor-und-sport.de/VW-OS-Betriebssystem-Cariad-bigMobileWide-fb7b63b6-1816226.jpg]

[Blockierte Grafik: https://cdn.motor1.com/images/mgl/9Ym4l/s3/volkswagen-new-auto-event-juli-2021.jpg]

Zitat von Klayer

MEB Platform, dass ist z.B. auch der mit mehr Kameras ausgestattet ID.5.

Also ist der Feature und Funktionsset einer MEB Platform ziemlich variabel und damit ist die Aussage unklar.

schau dir erstmal die Videos an und wirst verstehen was kommen wird und was nicht.

Zitat von Klayer

Was mit dem Altbestand ist, ist unklar

Was die Töchter machen ist, ist unklar

Fazit: Ich weiß so viel wie zu vor, nämlich gar nichts

"Das Update auf den Travel Assist 2.5 soll vorerst nur Fahrzeuge auf der MEB-Plattform betreffen. Somit bleibt die Verbesserung fürs Erste nur vollelektrischen Modellen der Marken vorbehalten. Neben VW werden auch Konzernschwestern wie Seat oder Skoda die Technik nutzen."

was ist denn hier noch unklar?

naja die sprechen von Schwestern und du meinst Töchter, kann verwirrend sein

Zitat von zice

Infos zum "Swarm-Assist"

https://www.autobild.de/artike…intelligenz-21112051.html

und noch was zum Thema

es werden offizielle 3.0 Ankündigungen für Skoda kurz vor dem Coupe-Start und werden im Februar/März weiter verbreitet. Habt einfach bisschen Geduld

Infos zum "Swarm-Assist"

Mobileye macht den Reiseassistenten von VW ID.4 und Co klüger - AUTO BILD

Das Tech-Unternehmen Mobileye soll VWs teilautonomen Fahrassistenten schlauer machen. AUTO BILD zeigt, wie das funktioniert!

www.autobild.de

https://www.baseus-cn.com/baseus-car-glasses-case-auto-sun-visor-glasses-holder-sunglasses-clip-card-ticket-holder/

IMHO dem GTX fehlen paar Knöpfe, ansonsten schickes Auto vom aussen

iV Coupe FTW

Da der WP die Batteriewärme verwendet, um den Innenraum zu wärmen, gehe ich davon aus, dass die Batterie zuerst auf eine bestimmte Temperatur erhitzt werden muss, DANN wird die zusätzliche Wärme von WP verwendet, um den Innenraum zu wärmen, richtig?

Dies bedeutet, dass die Batterie auf kurzen Fahrten nicht warm genug wird, um die Effizienz des WP zu ermöglichen, insb. wenn wir Sitz- und Lenkradheizung verwenden, anstatt 23-25C Luft durch die Gegend zu blasen.

Die einzige sinnvolle Softwareverbesserung besteht darin, die anfängliche Batterieerwärmung vs. Außentemperatur-Kurve zu steuern oder den voreingestellten Batterieheizwert zu senken. Jetzt, da der Winter halb vorbei ist, haben sie neben Simulationen genügend Live-Daten, um mit verschiedenen Einstellungen zu experimentieren.

hmm auch wenn die Technik wirklich vielversprechend klingt, rechtfertigt das Klima den Aufpreis nicht....ich meine, ich werde wohl ein- bis zweimal im Jahr längere Strecken bei -5-10 C fahren... Auch wenn solche Temperaturen möglich sind, ich habe sie in den letzten Jahren länger als ein paar Wochen nicht gesehen....

Ich versuche verzweifelt, Gründe zu finden, es der Konfiguration hinzuzufügen, aber je mehr ich denke und Szenarien simuliere, desto weniger wahrscheinlich ist es, es hinzuzufügen