Beiträge von Funkstromfahrer

  • Software 2.x in 2026 noch updaten

    Hallo liebes Forum,


    mein Enyaq iv 80 (EZ 04/2022) läuft "aus Gründen" noch auf Software 2.x (0792). Warum das so ist, kann ich den Vorbesitzer leider nicht fragen.


    Nun interessiert mich, ob es überhaupt noch möglich ist, ein Update auf den aktuellen Stand durchzuführen? Falls ja, wie?


    Im Service Menü (langes Drücken der Home Taste) kann ich zwar auswählen "Aktualisierung starten" aber es regt sich nichts. Es schließt sich lediglich das Fenster und ich bin wieder im Service Menü.


    Hier steht, dass Updates zwei Jahre lang zur Vefügung stehen. Ist der Zug möglicherweise einfach abgefahren?


    Im Zweifel muss ich wohl mal zum Freundlichen.


    Vielen Dank vorab.

  • Gesamte Ladeenergie im Verhältnis zur Laufleistung

    Hallo ins Forum,


    meine Suche nach einem Enyaq ist glücklicherweise beendet. Bei der Suche und bei der Beobachtung der Angebote auf dem Gebrauchtwagenmarkt, bin ich gelegentlich auf ein ODIS Batteriezertifikat (Batterie Heatlh Quicktest) gestoßen. Eine Frage lässt mir aber noch keine Ruhe.


    Neben dem in DC geladenen Anteil gibt das ODIS Zertifikat auch die gesamte Ladeenergie an. Rechnet man diese Ladeenergie auf die Kilometer hoch, kommt man auf exorbitante Verbräuche von teils über 30 kwh/100 km.


    Überlegungen, die einen Rückschluss auf das Zustandekommen dieser hohen Verbräuche zulassen, wären ein hoher Verbrauch beim Fahren (Heizung, Licht, Klima, Scheibenwischer, Reifenkombi, Fahrverhalten, etc.), die Rekuperation, welche die geladene Energie erhöht und die (hohen) Ladeverluste beim Laden an der Steckdose bzw. Ladeverluste überhaupt. Die Ladeverluste sind meines Wissens nach auch temperaturabhängig.


    Hat jemand von euch auch diese Beobachtung gemacht oder Gedanken diesbezüglich? Gibt es noch weitere Faktoren, die die gesamte Ladeenergie erhöhen?

    Der Faden zur Effizienz des Ladens an der SchuKo-Steckdose und der Faden zur ADAC Studie zum Laden zuhause hat mir schon ein wenig weitergeholfen. 15 % Ladeverlust sind an der SchukO nichts ungewöhnliches, im Winter eher mehr.


    Kann vielleicht jemand selbst (Erfahrungs-)Werte zur gesamten Ladeenergie im Verhältnis zur Laufleistung machen?


    Danke und viele Grüße.

  • Nachrüstung Anhängerkupplung Enyaq - Einbau AHK Skoda Händler - Zubehör nachträglich Alternative Drittanbieter

    Zitat von MeisterD

    Da man beim Freundlichen nur nachrüsten kann, wenn eine Vorbereitung vorhanden ist, gehe ich fest davon aus, dass tbecks die versenkbare AHK hat nachrüsten lassen. Vom Preis her würde es auch passen.

    Ohne Vorbereitung fehlt die zusätzliche Achslast in den Papieren und auch die Gespannstabilisierung. Inwiefern dann eine abnehmbare aus dem Zubehör montiert werden kann, weiß ich leider nicht.

    Den Begriff zusätzliche Achslast verstehe ich nicht ganz. Ist damit in Beitrag #45 die zulässige Achslast gemeint? Dann wäre eine vorhandene Vorrüstung folglich im Fahrzeugschein ersichtlich.

    Danke.