Beiträge von Luipics0815

    Ich hab mir die Rückfahrkamera nachträglich einbauen lassen (Kamera mit samt Kecodi Kodierdongle zum freischalten). Laut Werbeversprechen sollte es dann "wie werksseitig verbaut" aussehen, was es aber nicht tut, ich hab keine Einstellmöglichkeiten wie Farbe, Helligkeit und Kontrast.


    Der von ke-electronik vorgeschlagene Einbauer hat nur mit den Schultern gezuckt weil er es halt nur einbaut und dann über Kecodi codiert, der Support von k-electronik konnte oder wollte das Problem erst nicht verstehen (auch weil man trotz Ticket-# im Betreff immer an andere Mitarbeiter kommt der das dann wieder kapieren muss was ich will), hat das ganze dann auf die Software von Skoda geschoben dass das wohl geändert worden wäre . Da wir aber einen zweiten iV da stehen haben aus dem gleichen Produktionszeitraum mit werksseitig verbauter Rückfahrkamera und gleichem Softwarestand konnte ich das aber verneinen. Am Schluss kam dann gar nichts mehr


    Da ich mit k-electronik keinen Vertrag hab kann ich da auch rechtlich nix machen, der Einbauer kann da logischerweise auch nix machen weil er einfach das verbaut was er kriegt und mir ist es lieber ich hab die Kamera ohne diese Optionen als dass man mir die Kamera wieder ausbaut.

    Wir waren mit unserem iV50 beim freundlichem um eben diesen Stellantrieb wechseln zu lassen, und der hat uns explizit (ohne dass wir darauf zu sprechen gekomen sind) und energisch davon abgeraten "irgendwas drauf zu schmieren oder zu sprühen"

    Die KI sagt dazu folgendes:


    Der Enyaq hat eine fest eingebaute eSIM für Škoda Connect. Für die Konnektivität ist Cubic Telecom der Telekommunikationspartner innerhalb des Volkswagen-Konzerns. Cubic betreibt eine sogenannte Multi-Operator-LösungDadurch kann sich die Fahrzeug-SIM je nach Land automatisch in ein verfügbares Partnernetz einbuchen. Cubic beschreibt ausdrücklich, dass beim Grenzübertritt automatisch der Anbieter des jeweiligen Landes genutzt wirdIn Deutschland ist deshalb nicht zwingend ein bestimmtes Netz fest eingestellt. Die eSIM kann über einen verfügbaren Netzbetreiber laufen.

    Ich würde erstmal abklären ob der pACC jetzt ein Problem hat oder nicht. Wenn man das vermeintliche Problem kennt kann man sich ja darauf einstellen und mal sicherheitshalber den Abstand auf max stellen und dann mit einem Auge beobachten was die Anzeige in dem Fall anzeigt, also sieht die Anlage das davor fahrende Auto und fährt dieses weiterhin über dem "Strich" im Cockpit oder aber wird das vorausschauende Fahrzeig gar nicht erkannt.

    Ich persönliche finde den einzustellenden Abstand bei langsamen fahren zu gering (beim Stau/stockenden Verkehr steht der bei mir auf der höchsten Stufe), bei höheren Geschwindigkeiten (da schau ich i.d.R. nicht nur nach dem direkten Vordermann sondern auch auf die Autos davor wenn es geht) stelle ich denn immer etwas näher ein.

    Ansonsten sehe ich den pACC als Assistenzsystem mit möglichen Unzulänglichkeiten und nicht als Ersatz für mich als Fahrer (sicher auch mit Unzulänglichkeiten).

    Da irrt der Werkstatt-MA. Dass das Fenster anstatt hochzufahren wieder ein Stück runter fährt ist der Einklemmschutz. Das in den Fensterführungen und Fensterschachtleisten durch Verschmutzungen (Staub etc.) schwergängige Fenster wird von der Drehmomentüberwachung des Motors beim Anfahren des Fensters als Einklemmen interpretiert.

    Wie gesagt, es gibt da anscheinend eine TPI seitens Skoda die die Software in dem Bereich betrifft und die wurde auch angewandt. Von Silikonspray war keine Rede und auch die Tatsache dass es so reproduzierbar war spricht eher dagegen dass es was mit dem Einklemmschutz zu tun hat. Ebenso dass es unsere beiden Ennys in genau demselben Rahmen betrifft/betraf, nur die beiden vorderen Scheiben und nicht die hinteren (ebenso bei beiden reproduzierbar) betroffen waren.

    Ich war allerdings nicht dabei sondern kann nur darauf verweisen was mir beim Abholen gesagt wurde, eine Rechnung o.ä. hab ich nicht gesehen weil es auf Gewährleistung/Garantie ging.

    Das ist normal. Da fährt er von seiner Service-Position (in der man ihn abklappen kann zum Blattwechsel) ist seine vertiefte Normalposition zum Fahren.

    Ich hab das beobachtet, er zuckt wirklich nur (bei beiden Autos). Wenn Du die Serviceposition meinst die man im Menü einstellen kann zum Blätterwechsel, da stehen die mit Spitze zum oberen Rand der Windschutzscheibe komplett "senkrecht"