Beiträge von Zwenni

Hallo zusammen,

ich möchte euch kurz meine Erfahrungen im Zusammenhang mit dem Transport von E-Bikes auf einem Fahrradträger auf der AHK im Urlaub berichten.

Wir waren in Österreich im Urlaub und haben mit 3 Personen inkl. Gepäck, eingeschalteter Kompressorkühlbox sowie Thule Fahrradträger mit 3 E-Bikes (ohne Akkus auf dem Fahrradträger) eine Strecke von 1350 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 75 km/h zurückgelegt. Der Verbrauch lag bei rechnerisch bei ca. 22 kwh/100km und es hat alles gut geklappt.

Habe seit ein paar Monaten den Skoda Enyaq iV80, Bj 2022 mit dem ich nun meine ersten 10.000km zurückgelegt habe. Der Verbrauch liegt dort normalerweise durchschnittlich bei ca. 19kwh/100km (überwiegend 80km Pendelstrecke Landstraße/ Autobahn zur Arbeit).

Zitat von xmds

Wie wäre es mit dem go-e charger ?

Den habe ich seit Jahren im Einsatz und läuft sehr zuverlässig.

Sehr gute App, wird regelmässig aktualisiert, Ladeexport als CSV möglich, WLAN, IP 65, Kabelausgang nach vorne dafür frei wählbar in der Länge. Gibt es auch mit MID Zähler, alle haben eine RFID Schnittstelle. Einzig: Sie hat keinen pot. freien Ausgang. Für was benötigst Du denn?

Dokumentierte öffentliche API-Schnittstellen: HTTP, MQTT, Modbus TCP, lässt sich vielfältig steuern/ kontrollieren.

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Der fest zu installierende "go-E Charger" hat einen potentialfreien Kontakt zur netzdienlichen Steuerung gem. Paragraph 14a EnWG.

https://shop.go-e.com/de-de/wallbox/go-e-charger-gemini-11-kw/

Bin diese Woche von meinem "Octavia III TDI (Bj. 2016) auf einem "Enyaq iV80" (Bj. 2022) gewechselt und habe mir den "go-E Charger" installiert, da ich ebenfalls den potentialfreier Kontakt zur netzdienlichen Steuerung über einen Rundsteuerempfänger des Netzbetreibers benötige.

VG Zwenni