Beiträge von Chrisi1976

SAXI: Bei meinem mittlerweile 2 Jahre alten L&K polterts schon seit der ersten Stunde und es wurde vieles ausgetauscht ohne Erfolg. Lenkung, Frontmotor etc. Ich bin selbst gelernter Mechaniker und habe mich auch bei der Fehlersuche beteiligt, da meine Werkstatt keinen Rat mehr wusste. Das Spiel der Lagerung der vorderen Antriebswelle ist auch auf der Hebebühne eindeutig vorhanden, weshalb der Meister und ich das Problem hier gesehen haben. Allerdings wurde ich nun im Forum auf Beitrag 477 hingewiesen, und meine Werkstatt ist kooperativ. Ich glaube zudem, dass Skoda langsam Sorgen hat, was mit den vielen Leasingrückläufern passieren soll. Ich wollte das Fahrzeug eigentlich übernehmen...

Danke für den Tipp. Ich habe in 2 Wochen einen Werkstatttermin und lasse die Dämpfer austauschen.

Bei den Allrad Modellen kann das Poltern von der Lagerung der vorderen Antriebswellen kommen. Ist bei mir der Fall und war nach Austausch des Frontmotors kurz besser, kam aber schnell zurück. Bei kälteren Temperaturen ist das Poltern stärker. Lenkung und andere Komponenten wurden bereits getauscht, das Poltern ist geblieben und wird immer lauter. Skoda hat lt. Auskunft meiner Werkstatt noch keine Lösung, ist vermutlich ein Konstruktionsproblem in Kombination mit Kosteneinsparungen bei Komponenten. Die Antriebswellen stehen aus meiner Sicht auch unter einem ungünstigen Winkel zum Frontmotor. Das Thema hat mit Elektroantrieb nichts zu tun, das sind klassische Maschinenbaulösungen, die ein VW Konzern eigentlich beherrschen müsste.

Das Auto muss schon auf die Hebebühne, um gut an der Antriebswelle wackeln zu können. Am besten links und rechts prüfen, bei mir ist das Problem auf der Fahrerseite.

Bei meinem Enyaq 85x L&K mit DCC poltert es an der VA seit der ersten Woche, im Winter mehr als bei warmen Temperaturen. Ursache ist die Lagerung der Antriebswelle des Frontmotors. Wenn man an der Antriebswelle (bei mir vor allem links) rüttelt, stellt man sofort überhöhtes Lagerspiel fest. Der Frontmotor wurde bereits auf Garantie ausgetauscht, danach war das Poltern kurzzeitig (fast) weg, kam aber sehr schnell wieder mit zunehmender Tendenz. Heute habe ich von meiner Skoda Werkstatt erfahren, dass es derzeit noch keine Lösung gäbe und das Poltern leider 'Stand der Technik' sei. Sehr enttäuschend, wenn man ein 70000€ teures Fahrzeug kauft und sich ständig fühlt, wie wenn ein Traggelenk oder eine Koppelstange defekt wäre. Ich bin gelernter KFZ Mechaniker und kann jedem Allrad Enyaq Fahrer raten, mal motorseitig an den vorderen Antriebswellen zu wackeln, wenn der Tausch der Koppelstangen usw. bisher zu keinem Erfolg geführt hat. Schade für den Enyaq, konzeptionell ein tolles Auto mit offensichtlichen Konstruktionsfehlern bzw. schweren Qualitätsmängeln.