Allego bietet sein 9.99€-Abo AllegoPlus im Sommer für 2 Monate kostenlos an.
Gilt der Preis von 39 ct/kWh nur an Allego-Ladesäulen?
Davon gibt es hier irgendwie nicht so viele.
Beiträge von nit3000
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p.s. deine Meinung wollte ich auch nicht wissen. Bleib gern beim Thema.
Wenn Du keine Meinung von anderen wissen willst, solltest Du Dich von Foren fernhalten!
Und es bleibt dabei: Eine "normale" Schuko-Steckdose ist nicht für 16 A Dauerlast geeignet!
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es wird definitiv von der Klappe gesprochen, nicht vom Stecker.
hier gibt es sogar ein Bild dazu:
Die Motoren mit Notentriegelung gibt es in der Bucht - ich hab sicherheitshalber schon einen hier liegen.
Die interessantere Frage ist, wo man den Zugdraht lang legt, damit die Entriegelung im Zweifelsfall auch klappt?
Kannst Du mal versuchen, das in Erfahrung zu bringen?
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Bis zum Angebot mit 29ct wurde das bei mir nicht offensichtlich im Verlauf der Appeinrichtung gefordert. Habe aber auch noch nicht geladen
Soweit, so schlecht. Ich stand auch schon vor einer Lidl-Säule und konnte dann nicht laden, weil ich es nicht geschafft habe, die Anmeldeprozedur fertig zu bekommen, bis meine Frau mit Einkaufen fertig war.
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die Payfunktion nutze ich nicht, bringt mir keinen Vorteil...
Dann wirst Du bei Lidl auch nicht laden können.
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Bei einer Reise in die sächsische Schweiz weis ich jetzt schon das es da dünn mit EnBW ist. Also
wird kurz vor Dresden auf 90 % geladen (Mittagspause) oder gar auf 100 %. Dan habe ich
trotz Minicamper immer noch 250 km am Zielort im Akku.
Hier in der Gegend ist es allgemein relativ dünn mit Ladepunkten.
Der letzte (mir bekannte) EnBW-Ladepunkt vor der Sächsischen Schweiz ist in Dresden-Nickern beim Bauhaus (nur 2x 150 und 2x 300 kW). Gegenüber am Kaufpark gibt es aber auch Lademöglichkeiten von Sachsen Energie (10 Ladeanschlüsse, 50 ct je kWh per Kreditkarte).
Auch in Pirna gibt es an der Dresdner Straße einen (relativ neuen) Ladepark von Sachsen Energie mit 12 Ladeanschlüssen - so weit ich mich erinnere, sind die sogar fürs Gespann geeignet.
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Ja, das funktioniert.
Ich hatte den OBD-Dongle wegen Carscanner dran und ABRP hat das Gerät erkannt und mir die Verbindung angeboten.
Auf der Hinfahrt in den Winterurlaub hatte ich das dann beim Fahren aktiv in Gebrauch, war aber dann etwas von den ständigen Meldungen genervt. Deshalb war es auf der Rücktour dann aus.
Ich kann aber morgen gern nochmal einen Kurz-Test machen.
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Hier in Dresden-Prohlis derzeit nicht nutzbar - beide Ladekabel abgeschnitten. Idioten!
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Aber ich verstehe den Hintergrund; die Familienmitglieder sind zu Beginn meist nicht so experimentier- und risikofreudig, zumindest wenn man selbst noch Unsicherheit zeigt 🤣
Tja, nachdem ich mit meiner Frau im Auto im November bei einstelligen Temperaturen und einstelligem SOC schonmal den Fehler gemacht habe, das Auto zum Hänger abkuppeln und aufräumen zu verlassen, sind wir dann die (zum Glück nur) 1,5 km zum nächstgelegenen Schnelllader als "Schildkröte" mit 6 km/h gezuckelt.
Seitdem sind wir da beide nicht mehr ganz so entspannt.
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Wie waren die Batterie-Ladestände zu Beginn und Ende der Ladevorgänge? Ich frage weil Laden mit noch/schon gut gefülltem Akku immer langsamer wird…
Andy
Ja, das war ein wenig spürbar. Start in Wernberg-Köblitz mit 25% SOC und 105 kW, in Parsdorf mit 30% bei 98 kW. Jeweils wegen (zu langer
) Essenspause bis 100% geladen.Ich wollte bei der ersten längeren Fahrt das Nervenkostüm der Mitfahrenden nicht durch gefühltes Leerfahren strapazieren.
