Ganz wilde Idee: einfach VOR der Garage stehen während des Ladens? 😉
Die Idee hatte ich auch schon, da es aber ein Garagenhof ist (4+8 Garagen) macht man sich damit nicht wirklich beliebt, weil dann zwangsläufig immer mindestens eine andere Garage blockiert ist
Der Mensch ist ein Gewohnheitstier. Veränderungen werden erst einmal angezweifelt.
Aber weiterdenken ist auch nicht jedermans Sache. Selbst Lösungen zu finden........
warum ich...........
Ich habe nichts gegen Veränderung, im Gegenteil. Bin Verfechter der E-Mobilität und würde vieles anders machen als bei Verbrenner-Autos, damit die Vorteile auch richtig ausgenutzt werden.
Aber bei dieser Position der Ladeklappe vorne rechts weiß ich echt nicht, wie ich das sinnvoll umsetzen soll und da „weiterdenken“ soll. Sich zu Verrenken finde ich jetzt keine allzu erstrebenswerte „Lösung“, insbesondere wenn das Auto im Winter auch noch dreckig ist (will Kleidung nicht einsauen) und es ja nicht nur mich, sondern auch für meine Frau funktionieren soll.
Oder wie soll die tolle „weitergedachte“ Lösung aussehen, die ich nur selbst noch nicht gefunden habe?
Software ist jetzt auf 5.4.4 und es scheint alles zu gehen
Super! 🥳
Dann viel Spaß beim Erkunden der Neuerungen! Bin schon gespannt, über welche Neuerungen Du berichten wirst 😉
Bei meinem (5.2) ist nach wie vor nichts in Sicht, nicht mal in der App als demnächst bevorstehend oder so angekündigt…
Also vorne etwas Platz lassen. Da kommste schon rum mit einem kurzen Arm.
Hm, kann ich mir nicht wirklich vorstellen… „vorne“ heißt ja nicht ganz vorne (kein Nasenlader), sondern Höhe Seitenspiegel rechts…
Update lief durch. Es Stand auf dem Bildschirm, das das Update für 5.4.4 durchgelaufen ist. Zur Fertigstellung wird eine Internetverbindung benötigt. Aktuell steht das Auto noch auf 5.2.
Das hört sich doch schon mal nicht schlecht an! 😀 Wie lange hat der Prozess bis dahin gedauert? Könntest Du mit dem Enyaq jetzt schon fahren, oder muss die Internetverbindung zur Fertigstellung noch abgewartet werden?
Wir müssen auch dicht rechts ranfahren. Mein kurzer Arm reicht trotzdem den Stecker einzupötten.
Beim Enyaq ja, der hat die Ladeklappe ja hinten rechs (mach ich ja auch so). Aber beim Epiq, der die Klappe vorne rechts haben wird? Das würde mich überraschen
Würde ich in die Lage kommen, wird die Wallbox halt versetzt.
Es liegt nicht an der Position der Wallbox, die könnte man freilich ändern. Sondern daran, dass man schlicht und ergreifend vorne rechts nicht an die Ladeklappe rankommt, um das Kabel einzustecken, da das Auto ja ganz rechts an der Garagenwand parkt.
Richtig. Und das meinte ich damit, dass man hier wohl zu sehr die Laternenparker im Blick hatte und dabei die Eigenheimbesitzer vergaß, die einen Zweitwagen brauchen... 😬
Tja, wohin mit dem Ladeport, wenn man ihn vorne rechts platzieren will, er aber nicht an der Fahrzeugseite sein soll. Selbst als Nasenlader wäre das beim Laternenladen suboptimal, wenn zwischen den Fahrzeugen immer mal unachtsame Fußgänger langgehen und dann ggf. am Stecker "hängenbleiben".
ja schwierig. Vielleicht mittig auf der Motorhaube nach oben? 🤣
Ich finde hinten rechts wie beim Enyaq ist von allen Varianten eigentlich der beste Kompromiss…
Dumme Frage, wo finde ich die App? Habe stumpfe Finger, weil in alle Menüs geklickt, auch Laura zeigt sich ratlos..
SW 5.4.x.
By the way: wo finde ich die 3. Stelle der SW-Version ausgewiesen?
Ich habe oben links auf das kleine Auto-Icon getippt, dann ein paar mal nach links gewischt, und dann recht weit hinten die Batterietemperatur-App gefunden (ganz in der Nähe sind die ebenfalls neuen „AirConsole“- und Spotify-Apps).
Bei der Plattform mit Frontantrieb ist alles was die Elektrotechnik betrifft nach vorne gewandert. Man spart sich dadurch das dicke Kabel nach hinten und hat vorne alles kompakt unter die Haube bekommen.
Hört sich plausibel an… aber dennoch geht diese Sparmaßnahme meiner Meinung nach an der Ladesituation vieler Kunden vorbei. Wenn es denn wenigstens links vorne wäre, aber das wäre dann beim „Laternenladen“ am Straßenrand ganz ganz blöd.
