Beiträge von EnyaqMaxl

Zitat von Misterdublex

Für uns ist es der passende Vergleichsmaßstab. Der XPeng G6 hat ca. 570 L Kofferraumvolumen der Skoda Enyaq ca. 585 L. Also 25% Unterschied kommt da rechnerisch nicht hin. Allenfalls 5-7%.

Also nach ADAC hat der Enyaq 445 Liter und der XPeng 390 Liter, das sind dann gut 12% weniger.

Was bei der Diskussion von China bis. Deutschland auch immer etwas mitschwingt, ist die Meinung, dass alle chinesischen Autos (in allen Belangen) besser sind. Aber ein Auto ist eben nur so gut wie die Summe seiner Eigenschaften und da gibt es viele (Ladegewchwindigkeit, Kofferaumvolumen/-nutzbarkeit, Wendekreis, Softwareupdates, usw.). Da muss jeder für sich selbst beurteilen, was am besten passt.

PS: Was sich bei den chinesischen Herstellern auch immer lohnt, ist mal ein Blick nach China zu werfen und das Standing dort (Marktanteil, Marge, Erträge) anzuschauen. Denn neben den niedrigen Produktionskosten ist hier auch die Marge (auch aufgrund des Wettbewerbs) etwas, was wir in Deutschland so eigentlich nicht kennen.

Zitat von Tabo

Würdest du sagen, dass der Peaq nach vorne und zur Seite etwas übersichtlicher ist als der Enyaq? Oder gleich?

Ich frage deswegen, weil ich den Enyaq sehr bauchig in der Breite finde: ich muss den linken Arm schon extrem weit ausstrecken, um auf die Armlehne links zu kommen. Meine Frau kommt da erst gar nicht hin. Die kommt mit dem Auto leider gar nicht klar, weil ihr das einfach zu aufgebläht ist an allen Seiten. Es geht nicht um die Größe, sondern um das Gefühl.

Des Weiteren führt das dazu, dass man die Seiten- und Mittellinien der Straße fast gefühlt nur in der Mitte im Auto hat, das ist sehr schwer zu beschreiben, aber ich habe beim Enyaq immer das Gefühl, dass ich eine Tonne fahre, bei der man nie an den Seiten Begrenzungen sehen kann. Die exorbitant hohe Breite mit Außenspiegel des Enyaqs bestätigen dass ja alles.

Ich habe gelesen, dass die ersten Fahrzeuge bereits Ende September beim Händler stehen Ich hoffe nicht erst Oktober, dann wär’s für ne Probefahrt bereits zu spät.

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Lieber Tabo,

ich glaube nicht, dass du mit einem Peaq glücklich werden wirst, da die Innenraumbreite laut den Angaben von Skoda noch etwas breiter ist als beim Enyaq (vorne sind es 5mm).

Daneben hast du so viele subjektive Punkte, die dich am Enyaq bzw. generell an Skoda stören. Angesichts der vielen verbauten Gleichteile bei Enyaq und Peaq, kann ich mir nicht vorstellen, dass du damit zufrieden sein wirst. Daher würde ich dir echt dazu raten, ein Markenwechsel vorzunehmen. Manche Dinge, auch wenn sie einem (optisch/preislich) gefallen, passen nicht zusammen. Und so wie ich die ganzen Berichte von dir in zig Threads gelesen habe, hat dir der Mini doch sehr zugesagt. Schaue, dass du dort ein gutes Angebot bekommst und werde damit glücklich. Ich habe selbst eine Kollegin mit nem elektrischen Countryman und die ist damit glücklich. Ich kam von BMW und bin jetzt mit dem Enyaq glücklicher, sicher nicht in allen Belangen, aber eben im Gesamtergebnis.

Ich finde die Ausstattungspakete als Gebrauchtkäufer eher vorteilhaft, da es die Suche deutlich erleichtert. So weiß man bei den neueren Modellen, dass wenn man nach Verstellfahrwerk filtert auch viele andere Extras enthalten hat, bspw. Head-up-Display oder auch Matrixlicht (schwieriger wird es da noch bei den Jalousien hinten, die gibt es auf den Suchplattformen nicht separat als Suchfeld). Die Suche bei komplett individuell konfigurierten Autos mit zig möglichen Einzeloptionen ist da echt aufwändiger. Vor allem, wenn dann viele exotische Kombinationen unterwegs sind (bspw. DCC ohne Matrix oder ohne Head-up-Display).

Da auch KIA genannt wurde: M.E. sind die gerade was die Listenpreise und die Ausgestaltung der Aufpreise auch mit einer ordentlichen Portion Selbstvertrauen unterwegs.

Zitat von Mullei92

Die Kabeltasche habe ich auch auch, jedoch kippt die immer um 🙈

Ich habe meine Kabeltasche auf der Rückseite mit einem Klettverschluss versehen, sprich die Hakenseite vom Klett mit Textilnieten befestigt. Hält und sieht man nicht.

Sorry, war nicht mehr ganz verständlich es ging um den BZ4X Touring mit 4,83 Meter Länge und über 650 Liter Kofferraum.

Im wesentlichen wohl das Platzangebot (2. Reihe + Kofferraum. Für manche vielleicht auch noch Leistung und Stützlast beim Allrad.

Aber mehr sehe ich auch nicht und die Größe relativiert sich in Hinblick auf den Peaq auch wieder.

Im Moment wird auf YouTube der Toyota BZ4X als Enyaq Alternative gehypt.

Von den Abmessungen sehe ich den aber eher als Konkurrenz zum Peaq, was dann auch die Werte für Kofferaum oder den Platz in Reihe 2 (etwas) relativiert.

Zitat von Tabo

Ich möchte es niemanden andrehen, aber unser große Hund passt perfekt in den Countryman (besser als im größeren Enyaq aufgrund vieler kleiner Details), weil sich auch die Rückbank verstellen lässt und die Kofferraumöffnung höher ist. Dann hat er eine Reichweite von 501 km. Also über 500 km. Ich finde den Wagen sehr, sehr gut und ich glaube, das wird mein nächster allerdings gibt’s noch etwas Zeit bis dahin.

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Edit: Unser Hund wollte eigentlich mit mir spazieren gehen und war - wie man gut erkennen kann - etwas genervt von diesem Test.

Kann bei der Neigung der Rückenlehne noch jemand hinten mitfahren?

Für mich sieht das sehr steil oder sogar nach vorne geneigt aus.

Beim heute vorgestellten Update des Audi Q4 e-tron ist in der Pressemitteilung beim 220 kW Allradler ein Drehmoment von 350 Nm hinten und 134 Nm vorne bei einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h angegeben.

Welche Rückschlüsse ermöglicht uns das auf den Enyaq?