Die drei hat man Škoda Händler erklärt. Du kannst die Heckklappe auch durch Winken mit dem Fuß schließen. Gehst du da nicht schnell genug vom Auto weg, piept es und die Heckklappe schließt nicht.
Dann bist du wahrscheinlich aus Versehen mit dem Fuß unter das Auto gekommen. Das Piepsen ist aber immer noch besser, als die Lösung vor der Produktverbesserung Mitte des Jahres. Beim Kollegen fährt beim Eltrok regelmäßig die Heckklappe auf den Rücken.
Ich habe meinen Enyaq jetzt 1,5 Wochen. Das Infotainment finde ich großartig. Gerade im Vergleich zu meinem vorigen ID.4 mit Software 3.x.
Das einzige bisherige Problem: die Beifahrerscheibe lässt sich nicht mehr bedienen.
Ansonsten funktioniert der Wagen tadellos.
Danke für den Hinweise: 4.Juli, habe ich korrigiert.. eigentlich stand das mal da.
Und Fotos habe ich auch 
- auch einmal alt und neu.
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Moin in die Runde,
ich durfte gestern endlich meinen mambagrünen RS abholen, nachdem er zwei Wochen vergeblich auf Winterreifen wartete. Bestellt habe ich am 04.Juli.
Was ein Aufstieg vom ID.4 1st, auch wenn dieser ebenfalls ein gutes Auto war.
Angefangen beim komfortablen DCC-Fahrewerk und die sehr gute Schalldämmung machen echt Spaß.
Leider konnte bisher nur meine Frau fahren, da ich mir den Arm gebrochen habe 😭.
Viele Grüße
Ich habe den Enyaq RS bestellt und lange gehadert, ob das nun die richtige Wahl war im Vergleich zum Id.7.
Ich habe aber kürzlich nochmal im Id.7 gesessen. Immer noch toll, aber ich schaue auf tiefster Sitzposition immer noch gegen den Dachbalken und die Fenster wirken sehr niedrig.
Ich würde aus diesen Gründen wieder den Enyaq bestellen.
Außerdem gibt es dafür ein Schiebedach
Also dass sie DEN nirgendwo ausstellen, kann ich gut verstehen... 🙈
Der sieht schon sehr "aussergewöhnlich" aus. 😏
Das stimmt, das haben DS und CX aber damals auch getan.. da wollte man sicher anknüpfen.
.. ist vielleicht auch einfach Geschmackssache.
"China-exklusiv", es wird wohl immer das Geheimnis von Stellantis bleiben, was sie mit der Marke vorhaben. Wohl dürfen da einige Peugeot-Leute, die diese Schnapsidee hatten und Tavares davon überzeugen konnten, das Gesicht nicht verlieren.
Sieht schick aus, aber wenn man genau "unter den Rock" schaut, wird's "China-billig". Viel Bling-Bling mit mittelmässiger Technik. Für den gleichen Tarif kannste in etwa gleich einen Zeekr 7 kaufen, der ist in allen Bereichen um Längen besser als der DS8.
Wenn das so ist, gebe ich Dir da recht. Ich habe bisher nur von außen betrachtet, da der Wagen ja, wie gesagt, nirgendwo dauerhaft zur Ansicht steht. Das Erscheinungsbild und auch der Innenraum sehen per se schick aus.
Der DS No. 8 ist aber schon ziemlich schick! Wäre aktuell mein Liebling gewesen, auch vor dem Enyaq (abgesehen vom Schiebedach). Jedoch kann man den nirgendwo ansehen und ich müsste zur Wartung immer 60km fahren.. so kann man sich den Absatz toller Autos natürlich auch klein halten 😬.
Hi,
ich fahre zur Zeit noch einen ID.4 aus der 1st Edition, ohne DCC. Nach der Probefahrt mit DCC (sehr gut) dachte ich, dass das normale Fahrwerk bestimmt auch ok wäre - das ist jedoch ein Trugschluss und solch ein bockiger Hoppelhase kommt mir nicht mehr ins Haus :-). Bisher fahre ich 20“ im Sommer.
ich bin den Enyaq mit Sportfahrwerk gefahren, das waren Welten zum Standardfahrwerk im ID.4. Straffer, aber immerhin federt es und das auch komfortabel.
Ich bin neulich auch den Elroq eines Kollegen gefahren, das aktuell verbaute DCC ist auch mit 21“ echt gut.
Als Nachfolger habe ich nach den Betrachtungen einen Enyaq RS mit DCC und 20“ bestellt.
Viele Grüße
