Beiträge von BCH

Jetzt kann ich auch berichten, wie unsere Reise mit dem Enyaq 85x nach und in Schottland verlief. Insgesamt war es wenig spektakulär, alles hat gut geklappt.

Da wir davor schon eine Woche in Belgien waren, sind wir von Amsterdam nach Newcastle-upon-Tyne mit der Fähre gefahren. Kurz vor dem Fährterminal haben wir in Haarlem an einer CircleK Ladestation aufgeladen, um in England startbereit zu sein.

Wir hatten unsere Hündin dabei und auf der Princess Seaways die hundefreundliche Kabine gebucht. Der Check-in war sehr effizient und freundlich; die Kabine direkt am Hundedeck und Abendessen und Frühstück am Buffet sehr lecker, vielfältig und reichhaltig.

Unsere Route verlief grob über Edinburgh, Aberdeen, Pennan-Buckie, Speyside, Inverness, Skye und über Glasgow wieder nach England. Den Rückweg in die Schweiz sind wir über England, Le Shuttle und Frankreich angetreten.

Ich hatte mir die Chargeplace Scotland und ZapMap heruntergeladen, aber keine Ladekarte bestellt. Wir haben im Endeffekt nur ZapMap benutzt, sie enthält alle Ladestationen und zeigt bei den meisten die Preise. Und, sehr wichtig: man kann in ihr bezahlen.

Wenn bei bestimmten Ladestationen noch Apps nötig waren (z.B. Pod Point, Ionity oder EZO) haben wir die auch noch geladen. Wir hatten 16 Ladevorgänge in Schottland und bei praktisch allen haben wir in der ZapMap App oder direkt mit der Debit-/Kreditkarte bezahlt. Die Preise bewegen sich zwischen 0.43 und 0.99 €/kWh, meistens haben wir ca. 0.7 €/kWh bezahlt. Wir haben nicht nach besonders billigen Lademöglichkeiten gesucht, sondern dann geladen, wenn es nötig oder zeitilich/preislich gerade günstig war. Wir sind in Schottland ca. 1800 km gefahren und haben im Schnitt ca. 20 kWh/100 km verbraucht (die Temperaturen waren zwischen 10 und 18°C).

Wir sind nie in Ladestress gekommen. In den etwas abgelegeren Gebieten (wir waren im Norden von Skye z.B.) sollte man etwas vorausplanen, dort hat es zwar Ladestationen, aber wenn die dann gerade nicht funktionieren….

Wir haben eigentlich nur mit EZO schlechte Erfahrungen gemacht (keine Verbindung, Ladevorgang wird nicht gestartet, teuer). Sehr zu empfehlen ist die chat Funktion in der ZapMap App, hier findet man Rückmeldungen anderer Fahrer.

Die Elektromobilität ist in Schottland angekommen, man sieht sehr viele EV (gefühlt mehr als in der Schweiz oder Deutschland) und Laden ist überall (wo wir waren) möglich. Die Preise sind eher hoch und, wenn man sehr preisbewusst ist, sollte man vorausplanen und ggfs. Abos abschliessen. Da es sehr viele, auch kleine lokale, Anbieter hat, ist das aber eher aufwändig.

Wenn jemand noch spezifische Tipps möchte, gerne melden.

Danke. Und dann hat man keine Heizung 😉🧐

Wir haben auch gerade wieder die Klimaanlage funktioniert nicht, bitte Werkstatt aufsuchen Meldung. Das 2. Mal diesen Sommer. Bei diesen Temperaturen keine Klimaanlage zu haben, aber dafür einen Hund im Auto macht keinen Spass…

Könnte man denn die WP ausbauen lassen und trotzdem eine funktionierende Klimaanlage haben 🧐, wenn die optional ist? Nur eine Frage…?

Zitat von BCH

Jetzt haben wir zum zweiten Mal, 9 Monate später und wieder zu Beginn der warmen Temperaturen dieselbe Meldung. Der Werkstatt Termin ist abgemacht und ich bin gespannt, ob es wieder der Kompressor ist. Der wurde ja letztes Jahr neu eingebaut ……

Der Enyaq war in der Werkstatt und nun funktioniert die Klimaanlage einwandfrei. Der Kompressor, welcher ja letztes Jahr neu eingebaut wurde, ist in Ordnung. Die Hypothese der Garage ist, dass letztes Jahr nach dem Befüllen noch Luft drin war; sie haben jetzt CO2 nachgefüllt. Bei den ersten warmen Temperaturen, wenn die Leistung hochgefahren werden muss, reagiert die Klimaanlage wohl sehr sensibel auf zu niedrigen Druck und gibt die Warnmeldung. Hoffen wir, dass es ab jetzt gut ist.

Danke! Auch für mich interessant, ich hatte mich noch nicht damit beschäftigt. Die Route ist aber geplant, alles andere kommt dann im Sommer vor der Reise.

Zitat von BCH

Bei unserem neuen Enyaq 85x (ca 4Wochen alt, 700km) kam zuerst die Fehlermeldung Klimaanlage funktioniert nicht. Nach Werkstattbesuch die Diagnose Kompressor defekt. Wird ausgetauscht, sobald der neue da ist. Das macht nicht gerade Spaß.

Jetzt haben wir zum zweiten Mal, 9 Monate später und wieder zu Beginn der warmen Temperaturen dieselbe Meldung. Der Werkstatt Termin ist abgemacht und ich bin gespannt, ob es wieder der Kompressor ist. Der wurde ja letztes Jahr neu eingebaut ……

Zitat von Deliberator

Haushaltssteckdosen, egal welche Länderausführung, sind nicht für Dauerbelastung wie den dauerhaften Ladestrom ausgelegt.
Wenn man so einen Ladeziegel nutzt, dann sollte man bei jedem Ladevorgang die Steckverbindung auf Erwärmung überprüfen.
Die originalen Ladeziegel von Skoda/VW haben einen Temperaturfühler im Stecker, der bei überhöhter Erwärmung den Ladevorgang unterbrechen würde.
Gefährlich kann es werden, wenn Du so ein Ladekabel über einen Reiseadapter anschließt.
Mit einem Reiseadapter hast Du eine zusätzliche Koppelstelle, bei der sich Kontakte erwärmen können.
Die Reiseadapter stellen auch eine mechanische Belastung für die Steckdosen dar, dadurch kann es auch zu Kontaktproblemen und damit Erwärmung kommen.
Und der im Stecker Deines Ladeziegels integrierte Temperaturschutz spricht nicht oder zu spät an, da sich stattdessen der Reiseadapter überhitzt.

Also ich rate Dir als Elektriker davon ab, Deinen Ladeziegel mit Schweizer Stecker über Adapter zu betreiben, weder mit Schuko bei Deinen Schwiegereltern noch mit UK-Adapter.

Die hier vorgeschlagenen Juicebooster oder den VW/Skoda Travelcharger mit Anschlusskabelset sind eine gute Lösung, es gibt auch noch weitere Alternativen wie z. B. den NRGkick oder den go-e Charger.

Dann bist Du sicherer unterwegs - auch beim Laden bei Deinen Schwiegereltern.

Alles anzeigen

Danke Dir!!

Zitat von Deliberator

Haushaltssteckdosen, egal welche Länderausführung, sind nicht für Dauerbelastung wie den dauerhaften Ladestrom ausgelegt.
Wenn man so einen Ladeziegel nutzt, dann sollte man bei jedem Ladevorgang die Steckverbindung auf Erwärmung überprüfen.
Die originalen Ladeziegel von Skoda/VW haben einen Temperaturfühler im Stecker, der bei überhöhter Erwärmung den Ladevorgang unterbrechen würde.
Gefährlich kann es werden, wenn Du so ein Ladekabel über einen Reiseadapter anschließt.
Mit einem Reiseadapter hast Du eine zusätzliche Koppelstelle, bei der sich Kontakte erwärmen können.
Die Reiseadapter stellen auch eine mechanische Belastung für die Steckdosen dar, dadurch kann es auch zu Kontaktproblemen und damit Erwärmung kommen.
Und der im Stecker Deines Ladeziegels integrierte Temperaturschutz spricht nicht oder zu spät an, da sich stattdessen der Reiseadapter überhitzt.

Also ich rate Dir als Elektriker davon ab, Deinen Ladeziegel mit Schweizer Stecker über Adapter zu betreiben, weder mit Schuko bei Deinen Schwiegereltern noch mit UK-Adapter.

Die hier vorgeschlagenen Juicebooster oder den VW/Skoda Travelcharger mit Anschlusskabelset sind eine gute Lösung, es gibt auch noch weitere Alternativen wie z. B. den NRGkick oder den go-e Charger.

Dann bist Du sicherer unterwegs - auch beim Laden bei Deinen Schwiegereltern.

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Danke für die Info! Dann werde ich wohl noch einen Juicebooster / Travelcharger bestellen

Danke für alle Antworten zu Ladekabel und Adaptern. Wir haben so etwas, das im VW link E-Ladekabel heisst (die mit dem gelben Kabel). Und zwar mit einem Schweizer Stecker, den ich dann mit einem Adapter für Schuko bei meinen Schwiegereltern einstecke.

Ihr sagt, so etwas sei für UK nicht empfehlenswert?

Eher den ID Charger Travel oder Juicebooster?

Vielen Dank. Das ist eine sehr hilfreiche und auch beruhigende Antwort 😆. Dann plane ich das mal so. Ladeziegel haben wir eh immer dabei, fürs Laden bei den Schwiegereltern 😉

Noch einen schönen ☀️ Tag!