Klar war das noch bitterer, und mir wäre eine schöne Förderung auch lieber. Aber es geht auch nicht immer darum, ob man sich etwas leisten kann oder nicht.
Wenn man Zuhause laden kann für ca. 30 Cent dann sind die 80 Euro pro Jahr Mal eben über 1000 geschenkte km. Wer bitte würde sich darüber nicht freuen?
Das ist wohl klar. Bitte beachten worum es in diesem Thread genau geht.
Gibt es hier schon Erkenntnisse zum RS FL mit der größeren Batterie? Bekommt man da "leichter" die volle Leistung? 😅
Der ADAC schreibt zur von Klingbeil angekündigten Verlängerung folgendes:
Noch ist allerdings unklar, ob diese Maßnahme auch rückwirkend gilt – ob also beispielsweise ein im Jahr 2025 erstmals zugelassenes Elektroauto wie bisher nur bis Ende 2030 von der Steuer befreit wird, oder für den ganzen, dann ja wieder möglichen 10-Jahres-Zeitraum bis 2035.
Das wäre schon irgendwie bitter. Gut, dass unser Enyaq um Weihnachten rum kommen soll. Da bin ich dann relativ flexibel und kann auch noch die paar Tage bis 2026 warten mit der Zulassung, falls es tatsächlich nicht rückwirkend gelten sollte.
Das ist schon alles richtig. Aber ob mich die Kurzstrecke jetzt 60 statt 30 Cent Strom kostet ist mir relativ egal. Beim Verbrenner tut mir eine Kurzstrecke einfach nur weh.
Nein
Der für den Elroq.
Der VFL Frunk passt definitiv nicht im FL.
ja, aber beim Verbrenner habe ich zusätzlich zum erhöhten Verbrauch auch noch einen hohen verschleiß. Und das das ganze Jahr, nicht nur im Winter 
Mit ein Grund, warum wir uns jetzt unser erstes Elektroauto holen.
Die extrem-kurzstrecken haben schon immer weh getan mit dem Verbrenner.
puh, da hätte ich zu viel Schiss, dass das Kratzer gibt 
