Beiträge von Minecrawler

  • Umstieg von Opel Insignia B 2.0 CDTI auf Skoda Enyaq

    Zitat von Stella

    Ich würde sie eher weglassen. Hab sie in meinem Enyaq gehabt, bringt aber nicht so viel.

    Pro: CO2 als Kältemittel

    Contra: Mehrkosten bei der Wartung alle 4 Jahre (Kältemitteltausch).

    In Summe sind die Vorteile m.M.n. zu gering. Zur Not lässt sie sich mit dem Verweis auf das Kältemittel aus Umweltschutzgründen aber immer rechtfertigen. Aber wenn man es pragmatisch betrachtet, gibt es wenig, was dafür spricht.

    Ok, gut zu wissen.

    Falls der Gebrauchte dei Wärmepumpe hat "Nice to have" aber nicht unbedingt überlebenswichtig.


    Mal schauen wenn ich mein jetztiges Auto verkauft habe welche Gebrauchten gerade im Netz sind und interessant sind.


    Danke schon mal für eure Infos!


    Gruß Daniel

  • Umstieg von Opel Insignia B 2.0 CDTI auf Skoda Enyaq

    Hallo Misterdublex,


    ah, das ist schon mal eine super wichtige Info für mich da ich meinen 1500 Kg Anhänger unbedingt mit dem Enyaq ziehen möchte.


    Kannst du mir das Thema mit Rapidgate und Coldgate genauer erklären? Davon habe ich bis dato noch nie gehört.

    Danke schon mal!


    Kann man wenn man die Updates will einfach zum Händler fahren oder wird man von Skoda "auserwählt" ob man das Update bekommt?


    Gruß Daniel

  • Umstieg von Opel Insignia B 2.0 CDTI auf Skoda Enyaq

    Hallo Michael,


    das ist schon mal eine gute Info für mich.

    Ich denke das beim Enyaq das Matrix ähnlich wie bei unseren Passat in der Arbeit sein wird das es ja vom selben "Konzernt" kommt.

    Damit bin ich aber auch zufrieden.

  • Umstieg von Opel Insignia B 2.0 CDTI auf Skoda Enyaq

    Zitat von Misterdublex

    Wenn lange Strecken nur in den Urlaub gehen, würde ich zum 60er raten. Ihr fahrt unter der Woche ja fast nichts. Da wäre ein 80/85er Geldverschwendung, wenn man auch nur selten etwas zieht.


    Die Anhängelast sind bei den ab 60er bis zu 2 t und 80 kg Stützlast mit entsprechender AHK, Gutachten und Eintragung. Zum Vergleich, der 50er hat dagegen nur 1 t.


    Wenn du nicht auf das Matrixlicht fixiert wärst und nur 1 t ziehen würdest, dann würde ich bei dem Fahrprofil sogar nur zum 50er raten. Der 50er hat das beste Preis-Leistungs-Verhältnis aller Enyaq. Großes, geräumiges Auto für wirklich nicht viel Geld. Und mit 55 kWh Akku nur 7 kWh (entspricht 20-30 km Reichweite) weniger, als 60er.

    Vielen Dank schon mal für eure Antworten.

    Meine Tendenz ging auch schon Richtung 60er.


    Bekommt man hier die 2 Tonnen Anhängelast eingetragen?

    Standartmäßig vom Werk haben die ja meines Wissens 1000 kg gebremst als Anhängelast eingetragen.


    Kann man mit einer Nachrüst-Anhängekupplung bis zu 2 Tonnen eintragen lassen?

    Mir würde für meinen Anhänger schon 1,5 Tonnen reichen.


    Ich habe hier im Forum schon gelesen das es beim 60er allerdings keine Vorkonditionierung gibt.

    Ist das richtig?


    Wie sieht es bei den gebrauchten 60er mit den Updates aus?

    Welche Version bekommt man hier maximal für das Auto?

  • Umstieg von Opel Insignia B 2.0 CDTI auf Skoda Enyaq

    Hallo zusammen,


    ich bin erst seit heute im Forum angemeldet und möchte mich erstmal vorstellen.

    Mein Name ist Daniel und bin 34 Jahre altl.

    Seitdem ich 18 Jahre bin fahre ich nur Opel ;)


    Aktuel bin ich mit meinem Opel Insignia B Sports Tour 2.0 CDTI nicht wirklich zufrieden und möchte auf einen Skoda Enyaq umsteigen.

    Mit der E-Mobilität sind wir seit dem 23.12.2024 vertraut da wir uns gebraucht einen Opel Corsa-E gekauft haben.

    Auto ist 2 Jahre alt und war ein Leasingrückläufer von einem Opel Werksmitarbeiter.


    Seitdem sind wir vom elektrischen Fahren mehr als begeistert und möchten auch bei unserem "großen" Auto auf E umsteigen.


    Da ich hin und wieder einen Anhänger ziehen möchte bin ich auf den Skoda Enyaq gekommen.

    Im August bekommen wir unser erstes Kind und da sollte der Platz im Enyaq auch mehr als ausreichen.


    Wo ich mir allerdings noch nicht sicher bin ob ich einen IV60 oder IV80 kaufen soll.

    Fahrzeug will ich auch wie den Corsa gebraucht kaufen und so lange fahren wie möglich.


    Täglich fahre ich einfach ca. 20 Km in die Arbeit und dann auch wieder 20 Km zurück.

    Ein oder zweimal im Jahr fahren wir mit dem Auto in den Urlaub auf Italien oder Kroatien. (wir wohnen in der Nähe von Landshut in Bayern).


    Was meinst ihr?

    Welche Akkugröße würde ihr hier nehmen?


    Mit welcher max. Laufleistung würde ihr einen Enyaq kaufen?



    Ausstattung soll er auf jeden Fall das Matrix-LED haben da ich hier vom Insignia mit dem Matrix-LED schon sehr verwöht bin ;)


    Vielen Dank schon mal für eure Tipps.


    Gruß Daniel