Okay, bei mir schlagen in der App 9,99 zu Buche.
Habe heute morgen ebenfalls mit der Hotline telefoniert.
Der Sachverhalt ist mittlerweile von First zum Second Level und nun auch zum Charging Support eskaliert.
Mal sehen was am Ende des Tages dabei rauskommt
wenn die Jungs vom Powerpass mal mein Problem mit dem Tarif gelöst kriegen.
Was für Probleme hast Du?
Erneuerung ab 30.01.2018 muss jedes Fahrzeug ( Neuwagen ) eine Abblendlicht-Einschaltautomatik verfügen und ihre TFL dürfen nicht mehr zusammen mit den Stand- und Schlusslichtern oder den alleinigen Schlusslichtern brennen.
Danke für die Info.
Aus meiner Sicht eine eher trügerisch Einstellung.
Die meisten Fahrer vertrauen drauf, dass das Abblendlicht rechtzeitig automatisch einschaltet.
Dass das nicht so ist, erkennt eigentlich nur der rückwärtigen Verkehr.
Auch wenn ich mittlerweile Wenigfahrer bin, ärgere ich mich immer wieder über die schlechte Sichtbarkeit von voraussfahrenden Fahrzeugen.
Mag auch dem Alter geschuldet sein.
Michael
Fahrzeughistorie:
Einstiegsdroge: VW Käfer
dann kamen: privat Passat Kombi, Golf II, Golf III
Firmenwagenzeit: BMW 320i, BMW Touring 318is , Audi Avant A4 2,4 T, BMW Touring 320i, BMW Touring 525 D (2x), BMW Touring 520 D
Privat: VW Touran TDI, MINI Cooper S Clubman
zwischendurch noch einige Interims Fahrzeuge (bis die Leasingfahrzeuge da waren)
Und nun: Enyaq IV 80
Seit 2006 hab ich den großen Bruder vom VW Käfer (Kindheitstraum), ein 911 Cabrio aus 1997 (Typ 993. luftgekühlt).
Langstreckenfahrer Oh, da muß ich mal nach der Einstellung suchen
Kermit Ja, das wäre mir auch lieber
Disclaimer: ich bin auch so einer
Me too
1. Fahren Oli und Markus Tesla?
zu 1. Oli: Nein und bei Markus vermute ich ebenfalls nein - ich glaube so viel darf ich verraten
zu 2. Ja, das sollte gehen, ansonsten bitten wir einen der beiden das für uns zu tun.
Bist Du da sicher? Wozu gibt’s dann die Position „Vorbereitung für AHK“?
das ist natürlich ein valider Punkt - hab da vielleicht zu sehr an unseren MINI gedacht.
Den hatten wir ohne AHK gekauft und dann nachrüsten lassen - ohne jemals eine Vorbereitung gekauft zu haben.
Das Thema Gewichte erinnert mich an meine Studienzeit. In den Semesterferien hab ich mal bei einem schwäbischen Autobauer eine Poor Man Corvette (Opel GT) zerlegen dürfen.
Die Einzelteile wurden auf die Waage gelegt und fotografiert. Stichwort: Wettbewerbsanalyse
Die Rückleuchten sind doch sowieso kaum eingeschaltet.
Leider ja - mir wäre es lieber wenn früher von TFL auf Abblendlicht umgeschaltet würde.
Zu oft wird eben nur mit TFL bei Sprühregen oder Dunst (noch kein richtiger Nebel) gefahren.
Von vorne wird man gut gesehen, ab wenn man von hinten kommt ...
