Stelle ich mir als "nicht Software-Ingenieur" das jetzt zu einfach vor?
Nope. Es sollte in der Tat einfach sein, so etwas zu synchronisieren.
Aber: Die vielen Zeiten in denen es Verbindungsprobleme gibt, sich die SW irgendwo verschluckt, ... der Teufel steckt im Detail 
Ich glaube, wir sollten so langsam mit OS und Co. in ein andere Ecke des Forums umziehen um Matthias seinen Thread nicht weiter zu verwässern ...
#An der eigenen Nase pack#
Meiner mag kein W11 ... aber 10 läuft auch noch ganz gut, und zur Not hab ich immer noch W XP
Hast du mal die Software von Windows zum Vergleich herangezogen?
Läuft bei mir stabil
Der Stefan von Nextmove war auf dem Vorstellungsevent von VW und hat zwei Vorstände als auch Alex Bloch interviewt.
Das kann doch irgendwie nur an der Kommunikation zwischen Frontend (Fahrzeug), Backend (Skoda / VW-Server Infrastruktur) und der MySkodApp liegen.
Wenn die Daten nicht zeitnah miteinander synchronisiert werden, dann kann ich mir schon vorstellen, daß fehlerhafte Informationen (also alte Einstellungen) durchgereicht werden und es so zu nicht korrekten Ladelimits kommt.
Wundern täte es mich nicht.
Ihr könnt ja mal im Auto oder in der MySkodaApp versuchen die Einstellung:
Kabelschloss (nur Wechselstrom) auf ein (also grün) zu stellen.
Hab ich für meine Zappi WB so eingestellt. Bei mir klappt es mit dem Umschalten einwandfrei.
Ist allerdings ein 1. Generation Enyaq mit mittlerweile SW 3.7 (und dem einmaligen Sicherung 3 Trick nach dem OTAutohaus Update auf 3.7)
Es gibt wohl den ein oder anderen Händler, welche diesen Service anbieten.
Das soll auch von Skoda flächendeckend kommen. Ist allerdings für D noch nicht freigegeben.
Ergo: Händler fragen. Der kann das in seinem System sehen.
Und das, wo du doch mutmaßlich selbst daran mitgewirkt hast... 😜
Ja, aber so verwirrt, unvollständig oder nicht hilfreich wie die BDA manchmal ist: Das kann ich auch ganz gut 
Ich wusste auch lange nicht, dass ich eine Bedienungsanleitung im Handschuhfach habe ... allerdings ging es schneller als 3,5 Jahre 
