Also auf Here sieht das so aus:
100 km/h für die A12
60 km/h für die Ausfahrt zur Raststätte.
Das könnte also in der Tat eine viel zu gute Schildererkennung sein.
Fahr mal an der Stelle parallel zu einem anderen Fahrzeug, so dass die Schildererkennung nicht aktiv ist - oder kleb die Kamera für einen Tag ab 
Ach komm, so ein paar Watt findet man bei Euch doch auch
Müßen wir halt bis nach Polen rüber
Hattest Du nicht erst vor kurzem den Kofferraumn voller Weinkisten?
Korrekt - die Zeit vergeht für Enyaq Fahrer anscheinend wie im Fluge.
War vor ca. 11 Monaten, dass ich mit dem Enyaq das erste mal dort war.
Kann aber sein, dass ich das Bild vom tiefer gelegten Enyaq irgendwo zwischendurch verwendet habe ...
ja, das ist korrekt. Leider weiß das nicht jeder.
Drum fand ich den Hinweis - sagen wir mal wenn man diesen denn entdeckt - hilfreich.
Ich habe bei dem Post auch an diejenigen gedacht, die sich über schlechte Ladewerte wundern.
a.) es kann an der Säule liegen und b.) es kann auch an der Begrenzung des Ladeparks liegen.
und es gibt garantiert noch c.) und d.) warum langsamer als erwartet geladen wird, obwohl das Auto in dem Moment mehr könnte
Alles was vor Auslieferung passiert und korrigiert ist, ist weitaus besser als wenn es beim Kunden passiert.
Unschön ist es trotzdem.
Kopf hoch, das wird schon.
Heute vormittag auf der A6 zwischen Amberg und Nürnberg gesehen:
Insgesamt habe ich heute wohl um die 15 Autotransporter mit Skoda Fahrzeugen auf der A6 gesehen.
Allerdings waren nicht bei alle so viele Enyaq drauf wie bei diesem.
Ich hoffe, dass ich heute schon viele Forumsfahrzeug gesehen habe.
Mein "nicht-Frunk" sieht so aus:
Da man ja eh nicht bis zur schräg stehenden Rücksitzlehne packen kann .... hat es dort Platz für das Ladekabel.
Da kann der Kofferraum bis unter die Decke voll sein
Auf meiner heutigen Weinkaufsfahrt habe ich auch in Hockenheim an einer EnBW Säule geladen:
Bei 30% SoC war der Start knapp unter 100 kW
Viel interessanter ist aber der Hinweis an der Säule, für denjenigen, welcher das zweite Kabel verwenden möchte:
Es stehen an der 150 kW Säule für den zweiten max. 75 kW zur Verfügung.
Ist ja etwas, was die Vielnutzer von HPC Säulen wissen, aber dass es explizit an der Säule angeschrieben wird. Finde ich gut.
Ich hatte heute eine super Ladesäulenbedienung
Ich fahr in Hohenlohe Süd an die erste von 4 freien Ionity Säulen, schnapp mir das Kabel, steck es ein und halte die PP Karte vor das Symbol.
Beim Blick auf den Monitor denke ich mir: verfluchte Sonne - ich seh nichts.
Der Monitor war komplett schwarz.
Ebenso an Säule 4. Die Monitore an Säule 5 + 6 haben funktioniert, waren aber wegen der Umgebungshelligkeit (eigentlich im Schatten) schlecht zu lesen.
Die Ladung hat auf jeden Fall funktioniert und wurde korrekt abgerechnet.
Der Anruf bei der IONITY Hotline in München funktionierte wider erwarten recht zügig.
Ich hab dann Säule 4 neu booten lassen. Bildschirm immer noch schwarz.
Die Dame meinte, es werden Techniker vorbei geschickt.
