Beiträge von Oberleinsiedler

Zitat von SeMo

trotzdem startet sie auch den Ladevorgang obwohl aktuell nicht genug Überschuss anliegt… sie stoppt zwar innerhalb von 20 sec, ist so aber bestimmt nicht richtig

Doch, das ist o.k. so.

Nach der Auswahl eines Lademodi sprechen Wallbox und Fahrzeug miteinander.

So wird z.B. die max. Ladeleistung bestimmt.

Im Falle eco+ wird eine Ladung mit max. gestartet (1PH mit 3,68 kW) gestartet und dann runter geregelt. Ist genügend Überschuß vorhanden (mehr als 1,4 kW) dann wird weiter geladen. Ist zu wenig Überschuß vorhanden, dann wird die Ladung gestoppt.

Wie hast Du Deinen MGL (Minimum Green Level) eingestellt?

Ich habe einen Wert von 70%. D.h. wenn der Überschuß unter 1,4 kW fällt, dann wird durch Bezug von Netz weiter geladen (100%: Kein Netzbezug bis 0% = 1,4 kW Netzbezug)

Das hilft vor allem bei vorbeiziehenden Wolken gegen zu viele Ladeunterbrechungen. Die mag der Enyaq (MEB Baukasten) nicht wirklich.

Zitat von goofy1966

Bei uns am Werrepark stehen ich weiß nicht wie viele 300 kW Lader von Allego

Hier sind die Säulen

300kW.PNG

Quelle: https://chargemap.skoda-auto.com/107/

D.h. am PC findet man die Säulen - in der App nicht!

Bei ChargeFinder finde ich die 4 300 kW Lader auch nicht ... bei EnBW sind die eingetragen ...

@Spritmonitor Nutzer

meine Ladungen am HPC trage ich direkt in das Tool ein.

Meine PV Ladungen immer als einen Eintrag zum Monatsende. Ich lade vorher auf 80% und deklariere dann als "Vollbetankung"

Zitat von Stella

Dann haste den fiesen Winterverbrauch nicht mit drin. 😏

Aber meine Ladeverluste beim PV Überschuß laden bleiben ....

Fahrt am Freitag von A.... nach Ba....:

Von_A_nach_B.jpg

Zu Hause bei - 2°C los. 2 Personen, 22°C Klima, Gepäck und ein Fahrrad im Kofferraum.

Ich kann keinen Mehrverbrauch nach ME 3.0 feststellen!

Zitat von Oberleinsiedler

Wollte von 77% auf 100% an meiner Zappi aufladen.

Hier noch die Aufzeichnung von der Zappi:

Ladekurve.PNG

Freitag vormittag. Start bei 77% SoC und nachts ca. - 5°C in der Garage

Heute, mit 18% SoC und 2,0°C plus, aber nach Autobahnfahrt:

Ladekurve_2.PNG

So kenn ich das.

Was jedoch interessant am Ladevorgang vom Freitag war:

DSC_3977.JPG

Es wurde anscheinend nur mit L2 und L3 geladen, obwohl eine 3 phasige Fast Ladung eingestellt war,

Naja, an der Wallbox lag es wohl nicht. Eher am hohen SoC und der sehr niedrigen HW Akku-Temperatur.

Upps, ich komm erst auf Seite 3 vom Spritmonitor ins Bild ....

JoGi65

ähnliches habe ich gestern an meinem 80er bemerkt.

Wollte von 77% auf 100% an meiner Zappi aufladen.

In der Garage waren minus 5°C, und die Fast Ladung meiner Zappi kam über 6 kW nicht hinaus.

Hab dann erst meine WB Einstellungen angesehen, weil ich noch nie unter 10 kW mit laden begonnen habe.

Was mir dann aufgefallen ist:

Die Zappi zeigte mir nur für L2 und L3 Werte an.

Hab dann geprüfte ob all meine Sicherungen im Haus drin sind... hab abgesteckt und den Wagen nach draussen in die Sonne gestellt.

Die neue Ladung starte dann bei um die 5 kW auf Phase 1 und 3 🙄

Hab ich pre ME 3.0 so noch nicht beobachtet.

Bin auf die Werte morgen gespannt, wenn ich mit fast leerem Akku wieder anstöpsle.

Gruß

Michael

Zitat von Kermit

Das klebt ganz fies auf den Ledersitzen - hab ich gehört....

Ich stell mir grad Lindner als Klima kleber vor...

Ich geh jetzt an die frische Luft.

Kopfkino abschalten 👍