Die Ladeklappe öffnet nicht, daher kann ich aktuell nur die 12-Volt-Batterie laden. Aber selbst mit Starthilfebooster kommt die Fehlermeldung: "Störung Spannungsversorgung der 12-Volt-Fahrzeugbatterie".
Dafür gibt es doch eine Notentriegelung hinten rechts.
Ich habe schon oft Schneeketten am Fronttriebler (Octavia) benutzt und da kommen die natürlich vorn drauf. Beim Enyaq bin ich aber auch für die Hinterachse. Entscheidend für das anlegen der Schneeketten war bei mir immer der Vortrieb und nicht das Anhalten. Das klappt bei gemäßigter Geschwindigkeit meist noch ganz gut, man fährt ja nicht über zugefrorene Seen... Dann wären eh Reifen mit Speiks die bessere Wahl.
Aber wer Zweifel hat macht einfach vorn und hinten Ketten drauf. So teuer sind die ja nun auch wirklich nicht. Ich bevorzuge übrigens die RUDcompact Grip (weiß aber gar nicht ob es die für den Enyaq gibt).
Lieferzeiten für den Enyaq sind (Stand 20.11.2024) jetzt auf 15 Wochen nach oben gegangen. Frühster Wunschtermin müsste heute der 5.3.2025 sein. Spätester weiter der 30.03.2025 auf Grund des Modellwechsels.
Bedeutet, wer noch ein aktuelles Modell bestellen möchte sollte sich in den nächsten drei Wochen entscheiden. Dann wird erstmal eine längere Zeit sein, wo keine Auslieferungen stattfinden.
Laut Beschreibungen, die ich gelesen habe, soll das nur im Sportmodus o.ä. der Fall sein.
Normal geschieht nahezu alles über den Heckantrieb und der Frontmotor wird nur, wenn die zusätzliche Leistung wirklich gebraucht wird, zugeschaltet.
Dann hast Du das falsche gelesen:
"Die Entscheidung, welcher Antrieb zum Einsatz kommt, trifft das Motorsteuergerät unter
Berücksichtigung von Fahrstabilität, Fahrverhalten, Längsdynamik und Effizienz."
150 km sind mit 73% ab DC Lader auf Null. Was hat das mit meiner Fahrweise zu tun?
Damit ist Alles gesagt in meinen Augen. 
Hallo,
ich stand gestern an einer 160 kW Ladestation (alleine) und war sehr verwundert, dass trotz Batterievorkonditionierung (laut System in dem Moment ca. 150 kW möglich) nur mit 90 kW geladen wurde. Komplett im Bereich von 8 bis 53 % SOC. Kann das an der Ladesäule liegen? Haben diese generell bei den Temperaturen geringere max Ladeleistungen?
Es gibt 150kw Ladesäulen die auf einem der beiden Anschlüsse nur max. 75kW schafft. z.B. von Sachsen Energie. Nur der andere kann 150 kW (wenn man alleine da dran hängt, sonst beide nur 75kW.
Das ist eine Microfaser, aber halt kein bekanntes Markenprodukt wie "Alcantara". Am Besten mit einer weichen Bürste, viel mehr braucht man nicht um es zu reinigen. Im Extremfall einen ganz normalen Microfaserreiniger. Schau mal bei Amazon, da gibt es viele.
Zum Thema Schlüsselbatterie... Immer auch an den zweit Schlüssel denken. Angenommen das FZ wird mal mit dem 2, Schlüssel benutzt in dem die Batterie leer ist, kommt die Meldung dann auch wenn man den 1. Schlüssel mit einer Batterie nutzt die in Ordnung ist.
(Wer den zweiten Schlüssel zu Hause im Tresor hat, kann das ignorieren).
Der Frontantrieb schaltet sich meiner Meinung nach nur im Ausnahmefall zu, oder Sportmodus. Meinen Passat 4Motion, der letzte mit Quattro, hab ich nach über 300tkm mit den ersten Lagern verkauft, und der wurde, manch einer würde es "artgerecht" bezeichnen, bewegt.
Nein, das ist beim Enyaq nicht so. Es wird dynamisch verteilt welcher Motor mehr oder weniger benutzt wird und das bei allen Fahrsituationen.
