Ja, Detailverliebt sind sie. Generell ist dort alles gut durchdacht.
Auch die Ecken der Randsteine sind nachträglich bearbeitet, dass man sich nicht die Reifen kaputt fährt.
Da hat einer mitgedacht. 
Beiträge von SAXI
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Hat der Fahrerairbag gar nicht ausgelöst?
Das wäre schlecht, wenn der Airbag bei so einem Schadenbild auslösen würde.
Das würde die Folgekosten nur unnötig in die Höhe treiben und bei diesem Schaden bestand für die Insassen zu keiner Zeit die Gefahr sich schwer zu verletzen.
Auch wenn viele Teile betroffen sind, aber ein Unfallauto mit korrekt ausgelösten Airbags sieht in der Regel wesentlich schlimmer aus.
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In Büsum ist die Welt noch in Ordnung. Da kann man selbst mit dem BEV noch reinstes "Gasoline" an der Zapfsäule tanken. 🤣
Die Idee, die langweilen Ladesäulen künstlerisch zu gestalten, finde ich allerdings echt super und tatsächlich gefällt mir die Aufmachung ziemlich gut.
PXL_20231022_085641226_copy_1610x905.jpgPXL_20231022_085651942_copy_880x1564_1.jpg
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, war dort zum Austausch des WP-Kompressors.
Wurde bei Dir schon der neue, verbesserte Kompressor eingebaut?
Ich warte aktuell auf das Ersatzteil, weil mein Serviceberater mir erzählt hat, dass aktuell keine WP auf Garantie getauscht wird bis die neue Version verfügbar ist.
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Der Reifenschaden, und ja es ist ein Reifenschaden hat mit der Hinerachsgeometrie, nichts zu tun. Er ist verschliessen und an der Innenseite an der Abfahrgrenze.
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An der Hinterachse gibt es keine Möglichkeit die Spur und/oder den Sturtz zu koregieren.
Es geht ja offensichtlich doch. Der MEB hat eine aufwendige Fünflenker-Achse, das hätte mich sehr gewundert, wenn das nicht funktioniert.
Wäre der Reifen wegen falschem Luftdruck abgefahren, wäre er entweder in der Mitte komplett runter oder an beiden Außenseiten.
Wäre er aufgrund der Fahrweise runter, würde es eher die Außenseiten betreffen.
Fazit: Ich würde mit diesem Reifenbild schnellstens in die Werkstatt fahren und Spur / Sturz einstellen lassen. Sonst sehen die Winterreifen demnächst auch so aus.
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Nach 20.000 Sommer-km könnte ich noch weitere 20.000 km mit meinen Sommerreifen fahren.
Sie haben in der Zeit gleichmäßig maximal 2,5mm Profil eingebüßt und hatten jetzt noch 4mm, als der Bordstein den rechten Hinterreifen aufgeschlitzt hat.
Vorne sind noch 4,9mm drauf und ich gebe gerne und oft Vollstrom an der Ampel oder an der Autobahnauffahrt.
An den Reifen von Christian77 hat deutlich eine verstellte Spur/Sturz genagt und das hat nichts mit BEV zu tun.
Es gibt dazu auch eine TPI von Skoda, dass bei solchen Schäden Spur und Sturz zu prüfen sind und betroffenen Reifen zu ersetzen sind.
Allerdings sehe ich auch die insgesamt 60.000km hier als Showstopper, das dürfte schwierig werden.
A 662 E woher weißt Du, dass die Spur und Sturz an der Antriebsachse des MEB nicht einstellbar sind? Laut meiner Werkstatt kann man das sowohl vorne als auch hinten einstellen.
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soll ich sie ersetzen lassejn?
Ich bezweifle, dass Du jemanden finden wirst, der das ersetzen wird. Es sei denn Du zahlst dafür.
P.s.: Das ist übrigens ein schönes Beispiel für "Stand der Technik". Dass eine Trommelbremse aus Stahl korrodiert ist tatsächlich einmal Stand der Technik.
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Leibi Lass in der Werkstatt die Achse mit Loctite einkleben, dann sind die Geräusche weg.
Es gibt eine Arbeitsanweisung dafür.
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Nogga Die Handerkennung wird bei einem erfolgreichen Update nicht deaktiviert. Das ist absoluter Quatsch.
Handerkennung und Erkennung der Lenkbewegungen funktioniert beides noch.
Sollte das nicht der Fall sein, dann ist etwas beim Update schief gelaufen und Du solltest in die Werkstatt damit.
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Verkaufst Du nur das eine Rad oder bietest Du das auch als kompletten Satz an?
