Das nutzt nur nix, denn nach 10 Sekunden Fahrt verriegelt er wieder.
Ich habe es gerade getestet, ganz so ist es nicht. Aber es trotzdem irgendwie blöd gemacht.
Solange man schneller als 15 km/h fährt und dann über die Taste die Türen entriegelt, bleiben sie offen.
Kommt man aber unter 15 km/h an der Ampel oder Innerorts dann verschließen die Türen wieder bei >15km/h
Ich musste gestern über eine Schlauchbrücke von der Feuerwehr fahren. Das ging auch mit Auto-hold völlig problemlos.
Ich bin vorsichtig ran gefahren, bis ich Reifenkontakt hatte und dann mit wenig Gas langsam die Steigung überwunden und dann drüber gerollt.
Man darf halt nicht wie ein Digitaltechniker mit 1 (Vollgas) und 0 (Vollbremsung) drauf los latschen.
Bei P dauert es länger, bis gelöst wird.
Im Prinzip nutzt man P nur, wenn man am Hang parken muss.
P löst sich auch, wenn man Gas gibt.
Ist dabei.
Ob man ihn nachlaufen kann, weiß ich nicht.
Wenn ich langsam anfahren möchte, dann tippe ich kurz das Gas an, bis die Auto Hold Bremse löst. Danach weg von Gas und er rollt automatisch an auf 7 km/h. Danach kann man feinfühlig die Geschwindigkeit mit dem Gaspedal regeln.
Da gibt's kein wildes Gas-Bremse.
Rein geht's nimmer - raus geht's immer. 
Geht leider nicht.
Update meiner Erfahrungen:
Auch in Österreich funktionieren die Ladesäulen, sowohl die Typ2 als auch die Schnelladesäulen von 50 bis 350kw bisher ohne Probleme.
Bei manchen Säulen muss man etwas Geduld mitbringen und warten, bis sich Fahrzeug und Säule einig sind, aber dann fließt die Energie.
Ich habe das bei unserem Zafira, allerdings anders herum. Dort schaltet sich das Radio- reproduzierbar immer an der gleichen Stelle aus und startet einmal neu.
Ich vermute irgend eine EMV Quelle.
Vielleicht ist eine rief hängende Oberleitung o.ä. in der Nähe?
Schon krass, dass jedes Thema nach spätestens 15 Beiträgen abdriftet.
Hier sollten eigentlich Erfahrungen mit Ladesäulen rein. 
(ja, ich poste auch manchmal off-topic) 
