Ja, darauf wollte ich ja hinaus. Ich habe alles gegeben und dennoch hat die Überlast einfach dazu geführt, dass mein Versuch war gut gemeint aber nicht gut gemacht war. 
Und ich vermute, dass man beim ENYAQ da auch schnell an die Grenzen kommt. Dass dabei jetzt was kaputt geht glaube ich noch nicht mal...
Außerdem war ich jung und brauchte das Geld....
Ich bin zufrieden, bisher auch in Baustellen zuverlässig.
Manchmal reicht eine leichte Berührung, aber oft muss man beide Hände kurz ans Lenkrad nehmen.
Ich habe mal versucht mit meinem Astra GTC einem Morgan Aero 8 Starthilfe zu geben. Ich glaube der hatte einen V8 mit irgendwas um die 4 Liter Hubraum.
Der hatte kaum den Zündschlüssel umgedreht, da sind beim Astra sämtliche Lichter ausgegangen und der Motor ist abrupt stehen geblieben und das, obwohl ich so um die 3000 Umdrehungen im Leerlauf hatte.
Der ADAC hat ihn dann mit Starterpack und seinem Auto parallel wieder Leben eingehaucht.
Vielleicht sollte man bei der Starthilfe besser vorsichtig sein, da die Batterie des ENYAQ ja eher unterdimensioniert ist und ich mir vorstellen kann, dass sie für so hohe Ströme, wie sie beim Startvorgang benötigt werden, nicht ausgelegt ist.
Für OT muss man sich hier nicht entschuldigen, das gehört zum guten Ton dazu. 
Ich musste mich da auch erst dran gewöhnen, aber mittlerweile geht's. 
Ich würde grundsätzlich keinen Reifen reparieren lassen.
Für 200€ gehe ich das Risiko nicht ein, mit einem geschwächten Reifen bei 160km/h in die Trennwand auf der Autobahn zu ballern.
Deine Vermutungen können genau so korrekt sein, wie meine.
Aber es handelt sich um Vermutungen und nicht um Wissen.
Dein Beitrag liest sich aber so, als würde es sich um Tatsachen handeln.
Wissen ist Macht. Nicht wissen macht nichts. 
Wie ist das eigentlich mit diesem Pannendichtspray, kann man danach die Felge gleich mit weg schmeißen wenn man das benutzt hat?
Schön wär´s, wenn dieses indirekte System ohne Sensoren genaue Ansagen machen könnte!
Immerhin erkennt es, wenn man Luft verliert und gibt einem den Hinweis, dass man mal den Reifen kontrollieren sollte.
Mit einen echten Sensor Kann es natürlich nicht mithalten.
depriorisieren und andere Fertig zu bauen.
Woher kommt dieses Insider"wissen"?
Wer sagt denn, dass Fahrzeuge auf dem Abstellplatz niedriger priorisiert sind?
Vielleicht fehlt denen ja ein Teil, was es bei den Fahrzeugen die fertig gestellt werden können nicht benötigt wird.
Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass sich heute ein Hersteller mehr auf Halde legt als er unbedingt muss. Weil das sind genau die Dinge, die richtig Geld kosten.
Der Betreiber des Flughafens wird sich ein Loch in den Bauch freuen, bringt ihm doch jeder Stellplatz extra Einnahmen.
Oder die ganzen Leute, die täglich die Autos hin und her fahren, usw.
Wenn ich das Drama um die Lieferzeiten so mitbekomme, bin ich echt froh einen direkt verfügbaren beim Händler gefunden zu haben.
definitiv falsche Richtung, wo ist eigentlich der Zug abgeblieben?
Für dich ist der Zug (hoffentlich) schon abgefahren.
