Alexander UM nicht Dein Post war gemeint, sondern das, was ich darauf geantwortet habe.
Also nicht Du hast Mist geschrieben, sondern ich.
Leider kann man seine Antworten nur bearbeiten und nicht löschen.
Beiträge von SAXI
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Wenn ich von 20 auf 80 Prozent lade, sind das ca. 46,2 kW/h
Sorry, hier stand Mist.
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danman67 Alternativ könnte man auch beim Netzbetreiber anfragen, welche Last der Hausanschluss noch verträgt und die neuen Wallboxen müssen sich dann die Restlast mit Lastmanagement aufteilen. Dann könnte die bestehende Installation unangetastet bleiben.
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von was Bestandfahrzeuge mit der neue Software profitieren können?
Das ist eine gute Frage, zu der es tatsächlich so gut wie keine Infos gibt.
Allerdings ganz viele Mutmaßungen.
Ich denke, das der Spurwechselassistent zusätzliche Sensoren benötigen wird.
Ansonsten werde ich es vermutlich in der zweiten Jahreshälfte erfahren, wenn mein Händler mir das Update aufgespielt hat.
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Vielleicht muss da der Praktikant auf einem Fahrrad Strom erzeugen.
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Was sollte denn nicht passen? Sind doch jetzt nur 4 Zeilen
Hmmm... Dann wird es vermutlich auf dem Smartphone anders dargestellt. Dort sind es acht Zeilen.
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Signatur ist geändert und passt nun hoffentlich
Vermutlich nicht... 😜
1.) Signaturen dürfen maximal 5 Zeilen Text umfassen (Leerzeilen mit gezählt).
Alternativ Bild(er) mit max. Größe von 999x150px und einer Dateigröße von bis zu 80kB
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In der Powerpass-App sehe ich während des Ladevorgangs keine Infos über aktuelle Lademenge, Dauer, usw.
Das scheint abhängig vom Betreiber zu sein. Manchmal sieht man es sofort in der App, manchmal nach beenden des Ladevorgangs und manche tauchen erst nach ein paar Tagen in der App auf.
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unter 4 Stunden geladen (keine Blockiergebühr).
Blockiergebühr fällt beim PowerPass ab 180 Minuten an.
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Schau mal, ob nach dem Ausschalten im Display Sofortklimatisierung eingeschaltet ist.
Dan würde das Auto noch 30 Minuten weiter klimatisierten.
Aber ich glaube, dass man diese Funktion jedes Mal erneut aktivieren muss.
