Beiträge von flintstone99

    Von meinem 25er kann ich nur Positives berichten.
    Er hängt tagelang an der Wallbox. Und wenn die PV-Anlage (6,2 kWp) den Hausspeicher gefüllt hat und es dann zu Überschuss kommt, lädt er zuverlässig los. Jeden Tag. Samt Phasenumschaltung.
    Ich hatte noch nie einen Abbruch...


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    genauso bei mir.....mit SW 4.0, 4.1 und inzwischen mit 5.4.3. Würde einfach mal in den Fahrzeugeinstellungen fix auf 1-phasiges Laden stellen und beobachten. Man konnte mal "ausstecken simulieren" einstellen und hatte das auch an, finde die Einstellung aber jetzt nicht mehr.

    Hi,


    fahre ein RS Coupe seit >50.000 KM - Modeljahr 2024 - ....und will nix anderes mehr.

    Gibt es eine 11/22KW Lademöglichkeit in der Nähe der Arbeit? So hab ich das lange gemacht. Morgens nahe dem Büro anklemmen, gegen Mittag fertig und in die Firmen Garage umgeparkt. Hat perfekt funktioniert.
    Langstrecke auch kein Thema. Öfters 600-800 Km mit 1-3 Ladestops. Ausland in Belgien und Italen auch kein Thema, Slowenien weiß ich nicht. Mal mit ABRP prüfen wie der Status ist, auf Langstrecke braucht man auf jeden Fall Schnelllader.

    Mit einer Ladung komme ich selbst im Winter 300KM, bei der entspannten Fahrweise weiter. Ich fahre auf freier Strecke eher 150Km/h....


    Nicht im Forum verunsichern lassen, gibt leider reichlich ...."Experten". Die verbreiten u.a. Märchen über schlechte Ladezeiten etc...kann ich absolut nicht bestätigen. Noch heute bei ~15% SoC mit >170KW losgelegt.Typisch dauert mein Kaffeestop mit Toilette etc länger als ich eigentlich für das reine Laden geplant hatte

    Hi, fahre selbst einen Enyaq Mj 24 mit zur Zeit SW 4.1.....nach allem was man so im Forum liest wäre mir wichtig nicht unter dieses Modeljahr/SW zu rutschen. Ich hab bislang nix zu meckern über das Auto.

    Würde dann tatsächlich auch mal auf einen Elroq schauen? Innenraum im Wesentlichen gleich, hat halt einen kleineren Kofferraum. Aber da gibt es für 30K schon Neuwagen bei mobile....

    Hi,


    hatte die gleiche Fehlermeldung. Vermutlich nicht Steuergerät, sondern der DC-DC wadler, der aus der Hochvolt Batterie die 12V Bordspannug erzeugt, die alle Komponenten ausser den Motoren benötigen und welcher auch die Batterie lädt. Wenn man mit der "gelben" Fehlermeldung noch weiterfährt, erscheint dan die Gleiche in rot ud sobald man einmal das Fahrzeug abgeschaltet hat, fährt es nicht mehr los. War also richtig ins Autohaus zu fahren. Meiner wurde dann vom Autobahnparkplatz abgeschleppt.....


    Aufgrund einer Fehlkoordination vom Skoda Notruf habe ich am ersten Abend kein Mietauto mehr erhalten und musste ein Taxi nehmen. Auf Kulanz hat Skoda (bzw die Mobilitätsgarantie davon auf Antrag des Autohauses die Hälfte übernommen.

    Der Mietwagen wurde später komplett von Skoda bezahlt....und zwar für 5 Wochen, weil die Beschaffung des Ersatzteils solange gedauert hat....

    Bei mit ist der Fehler nach ~2.000Km aufgetreten

    Gruß