Wer kontrolliert das denn?
Bei meiner geförderten Wallbox wollte auch nie jemand den Ökostrom-Tarif-Vertrag nach einem Jahr kontrollieren.
na glaub mal das es schon Forderungen geben wird; und wenn es am ende ein schreiben ist das du über das markstammdatenregister nachweisen musst das die anlage noch existiert
oder du eben 3 jahre ein e-auto zugelassen hast (geht auch einfach über den Zoll etc abzufragen)
Alles anzeigenWie geht sich das eigentlich mit den beiden Punkten
- E-Auto 3 Jahre im Besitz (man kann es auch zwischendrin austauschen) vs.
- Leasing von mindestens 12 Monaten
aus? Muss derjenige, der ein E-Auto least nicht danach auch wieder ein E-Auto leasen oder kaufen? Ich meine, der müsste doch auch auf 3 Jahre kommen. 🤔
du kannst nach 12 jahre das leasing auto übernehmen
oder MUSST weitere 2 jahre ein e-auto am stück fahren/halten - bzw im Haushalt haben 
Sicher ? .... da wurde mir was anderes gesagt; das bei ANTRAG Stellung und damit meine ich direkt am 26. die Bedienungen bereits vorliegen müssen
- in der Tat wird aber immer noch was wieder geändert
so kam der part das man 3 Jahre ein e-Auto dauerhaft fahren muss zudem die anlage min 6 Jahre betreiben muss auch erst nachträglich rein
Gut, dann bekommst du frühestens das Geld. Die Förderung kann man ja schon am 26.09. in die Wege leiten und danach Angebot einholen und auch mit der Ausführung starten
das ANGEBOT musst du vorher haben
ergo bei Antragstellung
erst NACH Freigabe bzw pos. Bewilligung kannst du das Angebot annehmen und beauftragen
Zudem ein E-Auto muss 3 jahre gefahren werden bzw dauerhaft im besitz sein ;es kann getauscht werden in der zeit
oder ein BESTEHENDER leasingvertrag von min 12 monate - ebenfalls nachweis BEI/VOR Antragstellung
Hat der User BGMT911 denn mal ein foto oder video geliefert das es wirklich funktioniert?
Fronius Gen24+BYD+Wattpilot
hab ich hier im Einsatz ^und läuft ohne probleme
unterschied konnte ich auch nicht feststellen; aber wie ich geschrieben habe 7 ist bei mir - OHNE Assistierten Spurwechsel- ab werk
Bei meinem Enyaq passierte das bei einer steilen, aber langsamen Bergabfahrt von 400 Höhenmetern. Die Batterie war zu zu Beginn ca. 65% geladen, die Außentemperatur betrug ca. 33 Grad, und aus der Klimaanlage kam plötzlich statt Kühlung über 50 Grad heiße Luft, an der man sich fast die Finger verbrannte. Die ließ sich auch nicht durch den Versuch der Abschaltng der Klimaanlage stoppen. Eine extrem unangenehme Erfahrung, wenn man kleine Kinder im Auto hat. In meinen Augen ein sehr gravierender Softwarefehler, den Skoda aber nicht beseitigen will. Eine plausible elektrotechnisch stichhaltige Erklärung, warum das angeblich nicht anders geht, habe ich noch nicht gefunden. Ggf ein Fall für den Rechtsanwalt.
naja so schlimm ist das ganze nun auch nicht; und zur not macht man mal die Fenster runter ....
und so typisch deutsch ist die die Aussage "ein Fall für den Rechtsanwalt"
Lange Rede kurzer Sinn, geht's raus fahrt den Enyaq habt Spaß.
dem ist nichts hinzuzufügen ...
"eigentlich" ; da aber bei falschen werten erstmal kein Fehler abgelegt ist; tun viele sich damit leider schwer
