Auch mit der neuen Batterie kam prompt nach der ersten Nacht wieder die Meldung
, aber nach dem Softwareupdate auf 4.1.2 nun nicht mehr
Hast Du 4.1.2 OTA bekommen oder OTW?
Auch mit der neuen Batterie kam prompt nach der ersten Nacht wieder die Meldung
, aber nach dem Softwareupdate auf 4.1.2 nun nicht mehr
Hast Du 4.1.2 OTA bekommen oder OTW?
Seit 6 Wochen funktioniert bei meinem Enyaq RS von 03/24 die Beifahrer-Sitzheizung auch nicht mehr. Die Werkstatt bestätigte nach einigem Recherchieren einen Softwarefehler und hofft mit mir zusammen, dass er vor dem nächsten Winter behoben sein wird.
Hatte das Problem auch 2x im RS. Beim ersten Mal wurde es noch per Reset in der Werkstatt gelöst. Beim 2. Mal defekt wurde eine neue Heizmatte verbaut.
Ich war gestern auch mal wieder in der Werkstatt um die Batteriespannung zu messen während der Nutzung der App und starten der Standheizung.
Die Spannung fiel schon durchs Öffnen des Autos auf 12,1 Volt. Die App hat dann natürlich auch nicht mehr funktioniert und es kam die übliche Fehlermeldung.
Lt. Servicemeister bzw. Skoda darf die Spannung nicht unter 12,5 Volt fallen.
Es wurde ein Video gemacht vom Vorgang um alles zu dokumentieren und liegt jetzt wieder bei der Technik.
Mal sehen was als Nächstes folgt. Falls es zum Batterietausch kommt und wieder der gleiche Batterietyp eingebaut wird, gehe ich auch davon aus, dass es keine dauerhafte Lösung ist.
Aber je mehr von uns das Problem an Skoda melden um so eher ist mit einer dauerhaften Lösung zu rechnen.
Unser Mini Cooper SE von 2021 ist in 4 Jahren 16.000km gefahren. Also nur Kurzstrecke und da funktioniert die Standheizung/Klima per App und alle anderen Komfortfunktionen wie am 1. Tag. Da ist auch noch die original 12V Batterie verbaut. Vielleicht sollten die VW-Ingenieure mal nach München zur Nachhilfe. ![]()
Alles anzeigenAlarmanlage geht an bei Standklimatisierung
Moin zusammen,
wahrscheinlich bin ich zu blöd für die Technik?...ich habe meinen Eni jetzt seit gut 2 Wochen. Ist ja ne feine Sache bei den aktuellen Temperaturen, wenn man sich morgens in ein warmes Auto setzen kann. Die ersten Male hat das auch wunderbar funktioniert. Jetzt wurde ich aber bereits das zweite mal von meinen Nachbarn darauf hingewiesen das mein Auto morgens piept und Licht und Warnblinker an sind. Das ist genau zu der Zeit wie ich ihn eingestellt habe das er vorwärmen soll. Heute morgen hab ich es auch selber gesehen das er voll erleuchtet da stand. Gepiept hatte aber nichts mehr. Über die App zugreifen konnte ich heute morgen auch nicht mehr >> Limit Batterieschutz <<, und das nach 2 Wochen (wobei das u. U. auch an den Temperaturen liegen kann.
Hattet ihr das auch schon, und was war das Problem?
Ich hatte angangs auch das Problem, dass regelmäßig die Warnblinker angingen ohne dass ich am Auto war o.Ä.
Des Rätsels Lösung war, dass ab Werk die DWA nicht korrekt codiert war. Das hat dann zu dem Verhalten geführt. Dies wurde dann vom Freundlichen mit HIlfe von Skoda nachcodiert. Seitdem habe ich das Problem nicht mehr.
Dafür aber auch das Batterieschutzdilemma. ![]()
Hallo zusammen,
Ich hatte die Frage glaube schon mal gestellt. Wir nutzen 2 Profile im Auto. Mein Hauptprofil und das Gastprofil meiner Frau.
Wenn meine Frau zuletzt gefahren ist passiert es gelegentlich dass ich dann nicht mehr per App auf den Enyaq zugreifen kann. (S.A.) Mal abgesehen davon dass durch den Batterieschutz eh keine Einstellungen möglich wären. ![]()
Das passiert aber nicht immer. Meine Frau hat alle Daten- und Ortungsdienste zugelassen.
Jemand eine Idee?
Laderegler wurde bei mir getauscht. Hat leider nichts gebracht. Vorgang liegt wieder bei Skoda Technik.
Kann denn mal jemand die TPI Nummer posten? Danke
Bei mir soll nächste Woche der Spannungswandler gewechselt werden, der im Hochvoltladegerät sitzt.
Wurde das bei euch schon gemacht und hat es was genützt? Danke
Am Montag ganz entspannt u staufrei von Südtirol nach Thüringen mit Dachbox, 2 Erwachsene, 2 kleine Kinder u voll beladen. Ladeleistung bei Ionity dank Vorkonditionierung auf 178 kW Peak bei 6 Grad Außentemperatur. Insgesamt 2x geladen auf der Strecke. Beim 2. Mal nur auf 54% u mit 3% Rest zu Hause angekommen.
Vmax 130 km/h wo möglich.
nee, hatte ich auch. Keine Heizung per App, meist Kessy nicht möglich und immer wieder die Batterielimit Anzeige im Handy das hier im Forum an anderer Stelle besprochen wird.
Das Problem war bei mir die 12V Batterie die dann getauscht wurde. Stand heute
Hallo, war dies im ersten Eny oder jetzt im 85er?