Ich habe direkt den Powerpass mit Charge Faster Tarif genommen, damit kostet es bei Ionity 0,35€/kWh und mit zweimal Laden habe ich die Grundgebühr schon raus.
Für die Ladesäulen auf der Arbeit musste ich die Vattenfall Karte haben, da die Säulen nur damit freigeschaltet werden können.
Weiterhin hatte ich für PP Ausfälle noch die EnBW Karte und die Maingau Karte angeschafft, aber bisher nicht nutzen müssen, da der PP mit dem Charge Faster Tarif bisher überall billiger war.
Ich habe mir mal die „AirElectric“ App runtergeladen, da kannst Du Dein Auto hinterlegen und bei den einzelnen Ladesäulen sehen, mit welcher Karte sie freigeschaltet werden können und was die kWh mit diesen Tarif etwa kostet, das hat bisher bei mir immer gestimmt.