mail von der kundenbetreuung , ein auszug was skoda mitteilte,
Eine generelle Zusage zur Übernahme von Reparaturkosten für den Austausch der Notstrombatterie liegt nicht vor.
Bekam aber einen Gutschein
Beiträge von wersbraucht
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Aber nur, wenn man die Wärmepumpe hat, also R744 (CO2) als Kältemittel. Dass das "normale" R1234yf nach vier Jahren getauscht wird, habe ich noch nie gehört
(e-UP!Driver hat explizit geschrieben, dass er keine WP hat, daher bin ich etwas verwundert.)meine skoda werkstatt könnte nur das "normale" kühlmittel tauschen , für R744 fehlt zum glück das gerät. hätte mich sonst evtl zum tausch belabern lassen
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Laut Beitrag #225 kann man auch ohne Facebook eine Nachricht schreiben.
hast du die seite schon geöffnet ? wenn ja , wie weit bist du ohne anmelden (fressebuch) gekommen?
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Kenne ich. Absolut nervig. Damit ist der Spurhalteassistent genauso unbrauchbar wie der Travel Assist, der ständig rummeckert, dass man die Hände ans Lenkrad nehmen solle.
habe das problem in einer baustelle vermute zuviele makierungen
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REWE Bodelschwigher Str. / 44357 Dortmund / EnBW
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Wer hat schon die Batterie vom E-Call tauschen müssen u. was durfte bezahlt werden?
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Am 11.09.25 in Herne die zweite "inspektion" gehabt , 193,50€ "Inspetion", 38,70€ Service Bremsflüssigkeit , 21,89€ Bremsfüssigkeit.
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Werkstatt machte eine Fehlerspeicher Messung , Backup-Batterie OCU, mit der Empfehlung erneuern
Bekam dazu Kostenvoranschlag :
Notstrombatterie f Telematik ersetzen 190,80€
GFS/Geführte Funktion 64,50€
Batterie 1Stk 69,96€
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ähm, da war doch eine Auswahl zum Hersteller, Audi war Standard, man konnte aber nach unten scrollen zu Skoda.
nach Audi über Seat/Cubra bei Skoda gelandet ohne scrollen
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morjen erwin nutzer,
bekomme unter , erwin.skoda-auto.cz keine Verbindung zum Server
haben die eine neue Adresse??
danke
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Ich hab ihm dann freundlicherweise erklärt, dass dieses Problem bei allen Fahrzeugen mit Travel Assist auftreten kann. Also auch bei Verbrenner.
Er hat dann irgendwie komisch geschaut
in dem AH scheint das personal "gut" geschult
