Ulf007 - ja wenn ich bis 90 Prozent oder bissl mehr laden muss, um oben Zwischenstopp ans Ziel zu kommen, gebe ich dir recht. Aber wenn ich neben dem Auto stehe, sitze oder sonst was mache obwohl das Laden beendet ist und so nochmal 10 min oder so ins Land gehen, dann ist ggü anderen einfach rücksichtslos- das Beispiel mit dem normalen Tanken ist genau das richtige Bild dazu.
Mach das mal in den Ferienzeiten. Da bringen dich die anderen Autofahrer auch um.
Ich bin zu dir antizyklisch auf der A20, a19 gefahren und habe durch den Gegenwind mal glatte 3 kwh mehr bei geringerer Durchschnittsgeschwindigkeit gebraucht.
Ionity in Heiligengrabe war voll, Fastnet in Wittstock ein Model 3 das wars.
Ja der Wind war gestern mies. Habe ich auf dem Weg nach Greifswald auch gemerkt.
Am Freitag geht es die gleiche Strecke wieder nach oben. Tochter muss ja wieder abgeholt werden…
Nachdem bei uns jetzt seit knappen 2 Monaten der Enyaq vor der Tür steht und die 2600 km zumeist nur zum Arbeitspendeln bzw für Fahrten in die Heimat (120 km einfache Entfernung) genutzt wurde, ging es heute von Berlin nach Lubmin (bei Greifswald) die Tochter ins Feriencamp bringen.
Gestartet mit 82% SOC - knappe 230 km. Angekommen mit 22%.
Nachdem unsere Tochter abgesetzt war, sind meine Frau und ich zu ionity Demminer Land Richtung Berlin zurück.
Laut ABRP sollten wir dort mit 9% ankommen.
Tatsächlich waren es 12%.
Auf dem Weg dahin hatte ich gehofft, dass trotz Rückreisetag von der Ostsee wenigstens ein Ladepunkt frei ist. Meine Frau ist, was das Laden auf Langstrecke angeht nämlich eher skeptisch.
Schließlich soll es Anfang August bis nach Meran gehen und beim Thema Standzeiten zum Laden sieht sie das noch nicht so entspannt wie ich.
Es kam also wie es kommen musste.… vor Ort alle 4 ionity Säulen besetzt. Also daneben angehalten und mal geguckt wie lange die anderen so noch in der Theorie laden.
Ein BMW ix5 war bei 65%, ein ioniq5 bei 75% (Fahrer aus Norwegen), ein anderer Enyaq bei 65% und ein Id.4 bei knapp 70%.
Der ioniq und der ix5 haben natürlich ordentlich bei der Ladegeschwindigkeit gepowert.
Die beiden VAG’s - naja sie waren zumindest in der Theorie auch bald bei 80%.
Von den Fahrern war weit und breit niemand zu sehen. Nur beim ioniq waren zwei Damen am offenen Kofferraum.
Auf meine freundliche Frage, wie lange sie noch laden würden, meinte die eine der beiden, dass ihr Mann mit dem Schlüssel angeblich noch weg sei (WC). Nun gut… dachte ich mir wartest du halt.
Zwischenzeitlich kamen vom id4 die Besitzer zurück.
Zu der Zeit kam ein weiterer ioniq angefahren und es war offensichtlich, dass wir nicht nur zum Spaß da stehen und gucken wie toll sich die Ladekurve Richtung 90% immer weiter beim id4 verlangsamte…
Meint ihr der Besitzer hat den Ladevorgang beendet?!? Nein. Er hat genüsslich auf der Parkbank sein Eis neben seiner Frau gegessen.
Ja - der ioniq war inzwischen bei 95% SOC.
Der Halter vom anderen Enyaq war dann auch irgendwann da. Er beendete zwar den Ladevorgang, kümmerte sich dann aber erstmal um Kind und Kegel.
Meine Frau ließ einen Spruch nach dem anderen fallen, nachdem wir nun schon knappe 20 Minuten vor Ort standen und nicht laden konnten.
Wenn ich eins aus der Nummer gelernt habe, dann dass ich im August auf dem Weg gen Süden auf hoffentlich umsichtigere eMobilisten treffe.
Zurück zum Thema: ich konnte dann endlich mal anschließen und folgende Werte festhalten…B9067661-7DA0-4CD3-8657-BAD960835676.jpg
Zum Ende lag er dann bei…
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Mit 80% SOC ging es dann wieder auf die Autobahn zurück.
Insgesamt sah es nach 465km so aus:
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Nach dem Laden Demminer Land zurück nach Berlin alleine waren es:
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Bin damit soweit zufrieden und freue mich auf die Fahrt nach Italien.
Echt?!
Danke für den Hinweis. Muss ich also nicht mal nach Updates oder so suchen?
Bevor Fragen aufkommen: ja es ist Grafit grau und wir haben 51 Wochen gewartet. Aber der erste Eindruck ist: es hat sich gelohnt.
Gucke jetzt noch ein paar Videos von Speicher elektrisiert. Er erklärt einfach herrlich unaufgeregt…
So nun bin ich aus dem Wartesaal endgültig raus.
Haben unseren Enyaq heute bekommen.
Voll geladen. Die ersten Schritte wurden vom Verkäufer gut erklärt- gibt aber sicher ordentlich Fragen die in den nächsten Tagen durch meine Frau noch kommen… 😜
Hier ein paar Bilder…
Bei der Navisoftware muss ich aber noch mal hin. Da ist der aktuellste Stand irgendwas mit 22. … oder 🧐
Ja ist Graphit und nicht Quarz grau.
Was jetzt noch spannend wird ist die Frage nach dem Umgang mit Powerpass. Mein Händler meinte, dass sie ein Sammelschreiben an Skoda bzgl des 1. ionity Jahres aufsetzen, um zu klären wie es für mich und andere Besteller aussieht.
Bei mir ist das Licht am Ende des Tunnels auch deutlich heller geworden…
Leider schafft mein Händler die Zulassung erst nächste Woche. Wird also fast ne Punktlandung bzgl. Jahresfrist.
Habe die Aufschlüsselung gefunden… soweit nachvollziehbar… die letzten Ziffern lauten bei mir 034116. kann ich mit der Gesamt-FIN bei Olga auch nachfragen, was mit dem Auto ist?
Ich werde wahnsinnig mit dem Status zu meinem enyaq. Vor einiger Zeit meinte mein Verkäufer, dass im System stehen würde „Vorbereitung internationaler Transport“. Heute sagt er, dass bei ihm einige Fahrzeuge so im System stehen und sich nichts rührt.
Habe ihm zumindest die FIN auf den Rippen leiern können.
Wo konnte ich mit der FIN noch mal die Infos zum Fahrzeug herausbekommen? Finde den Thread nicht mehr…
Na mal gucken. Berlin liegt ja an sich ganz gut ?
Mal gucken ob die Speditionsfirmen das auch so sehen
